SP武川:SPタケガワ

ナンバープレートを役所で交付された時に貰えるネジセットよりもオシャレです。
ただし、取り付ける時は指で押し付けながら抑えてナットを締めなければいけないので、少しだけコツがいると思います。
プラスやヘキサゴン、六角の形ではないので、見た目がスッキリします。

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このパーツに交換したところで正直何も変わりません。(アルミ製なので、軽量化にはなります)。
でも、見た目のインパクトは割とあると思います。今回は黒をチョイスしましたのでそんなに
目立ちませんが、他の色はかなり目立ちます。カスタム感は上がります。

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取り付けた感想ですが、以前使っていた油温計から違う物に変更した為わかりませんが、１０度以上油温が下がっていると思われます、まぁこれからいろいろと弄ろうと思う方は交換しておいてもいいんじゃないでしょうか。

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取り付けは、本当に簡単！
見た目は、数段カッコ良くなったかな（自己満足）
音質は満足なんですが、音量に関しては大きめで歳を考えるとちょっと恥ずかしい。まあ爆音ってほどでは無りませんが純正＋αで考えてる方にはオススメ出来ません。

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取り替えるとアクセルレスポンスが激変します。
発進時は半クラに気を付けると問題はありません。
発電能力も大丈夫な様です。
謳い文句の点火エネルギー1.5倍はある様です（＾ω＾）
SP2コイル併用で、武川製タコメーターが踊りまくりになりました´д` ;

残念なのは、個体差かも知れませんが…夜間走行中にライトが周期的に暗くなる事ですね。

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いろいろ迷ったのですが、他のメーカーより安価でしかも、安心できるメーカーでしたので購入しました。問題なく使用できるので大丈夫です。

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性能や機能、使用感が上がる事はありませんが、小さいパーツの割にカスタム感は上がります。
素材がアルミなので、多少の軽量化にはなると思いますが。
取り付ける時にアルマイトが剥がれる(削れる)事もありませんでした。

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交換する事で性能や使用感が上がる物ではありません(素材がアルミなので多少の軽量化は出来ます)が、見た目のこだわりには大きく貢献してくれるパーツです。
TAKEGAWAはこういったアルミアルマイトのパーツが多くラインナップしているので、トータルコーディネイト出来ます。

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くまモンキーに装着
取り付けスペースが狭くマフラーの脱着が必要ですが10分ほどで交換可能です。始動性の向上とトルクアップを実感できます。

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私のモンキーバハに、以前所有していたモンキーRの
キックを取り付けておりました。が、経年劣化により
ガタが来ており、スーパークラッチを取り付けたことにより
エンジン始動が非常にやりにくくなってしまいました。
さすがに交換だな。じゃ、竹川のスーパークラッチだし。
同じメーカー使用しるかということで。
きちんと収まり、エンジン始動も問題なし。
あとは自分次第ですか（笑）

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