SP武川:SPタケガワ

ノーマルのリアサスがヘタって来たので購入、取り付けしました。
取り付けもなんとか自分で出来ましたが元のナットがかなり固く外すのに苦労しました。
取り付け後はチラリと見える赤がカッコイイです。
車高調整も付いてますが今のところそのままで乗っていますが不満は無いです。

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50ccではパワー不足の為に取り付けしました。
カムは用意してあるのでこちらのカム無しの方を購入しました。
説明書も分かりやすく自分で取り付け出来ました。
慣らしの段階からパワーアップが実感でき、取り付けてとても良かったと思います。
上り坂もグイグイ登るようになり30キロ制限から解放され一般道も走りやすくなりました。
シリンダーに油温計が取り付けれるのがタケガワ製の購入の決め手でした。

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取り付けて暫く乗ったので、オイル交換をしてみました。
ワクワクしてボルトを外してみると、確かにマグネットに鉄粉がついていました。　オイルを洗い流すと黒い鉄粉がしっかりついています。　ただ予想よりは付いていなかったです。理科の実験などで磁石に鉄粉を寄せたような毛羽立って付くほどのものではないです。　　もちろんそんなにつくほどの鉄粉が出たら問題なのでしょうし、こんなものかな~　　　暫く再使用して検証したいと思います。

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このハイギアキットは18％となってたのでかなり高回転域を回さないと能力が発揮されないと思ってました。
（単純発想で低速域は弱い?）しかし、現在慣らしの状態ですが、普通に走れました。
町中のトロトロ運転でも普通に行けます。
今のところは順調に動いて？くれてます。

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まずは買って早々に付属のWR8g2個が削れる現象。1週間も乗ってないのに。
そして、今度はドライブシャフトから武川プーリーの最奥の黒いカバーが外れなくなりました。ショップに持って行って1日入院後、無事外れたとのこと。店員さんの話では「純正より軽量で柔らかい素材を使ってるから回転で削れていったのかも」とのこと。ドライブシャフトに傷が入ってしまいました。ゾッとしました。大事故を起こしかねません。
武川さんの名前を信頼していましたが、今回はその考えを変えざるを得ませんでした。大変残念です。

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純正右前ウインカーが台風で破損したので注文。
純正だとウインカーassy一つで約5000円するので、コスト的にはこっちの方が安い。
後、純正ウインカーより大分スリムになります。
クリアレンズじゃなくてオレンジレンズなら汎用性あってなお良かった。

取り付けは説明書通りにすれば大体付きますが、リアのフェンダー周りバラすのが若干面倒。

後、LEDなら尚良かったのですが

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付属のウエイトローラーをそのまま装着しましたが、軽すぎてタケガワさんのHPのような性能はでませんでした。バイクの個体差もあると思いますが、12gのウエイトローラーを入れた方が良いと思います。外径はノーマルプーリーより大きいので詰めていけばノーマルプーリーより最高速は出ると期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで同じ武川製の小型バッテリー1.3Ahを使っていたのですが寿命が近いのと電装品を増やす予定があるので2.5Ahのこちらのバッテリーを購入、今までは武川のバッテリーキットでケースが小型バッテリー用な為このバッテリーはケースに収まりません。なのでアルミ板を折り曲げて自作します。
あとはどのくらいもつかに期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
LEDテールなのにNSR50のような交流のバイクでも使用できるということが一番の理由です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
非常に作りが綺麗で取り付けも簡単です。NSR50は発電能力が少ないので若干光が弱く感じるかもしれませんが、問題なく使用できる商品です。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ボルトのみなので超簡単です。ギボシなど自分でカシメられる方なら何も問題なしです。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
なし

【期待外れだった点はありますか？】
なし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし

【比較した商品はありますか？】
交流OKのLEDテールを探していたので特になし！

【その他】

サーキットで使用しているNSR50を公道仕様に戻すために購入しました。

サーキット仕様から必要最低限の物で公道化するために選んだテールランプがこちらです。

後方からの視認性も良いので安心できます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】※必須項目
　
・光源が電球ではなくLED
・Dio110への取り付け用ステーが流用できそう（実際、流用できました）
　
　
【実際に使用してみてどうでしたか？】※必須項目
　
クラウザーのユニバーサルプレートへ取り付けています。
元々はDio110の専用品ですが、商品の写真を見ますと取り付け用のステーが流用できそうでした。
現物合わせをしてみますと、プレートの方はキャリヤへの取り付け位置を調整できるように多数の穴が開いているので、ユニバーサルプレートへの取り付けは特に加工なしに出来ました（投稿写真を参照）。
　
ランプはLEDミニテールランプ（http://www.webike.net/sd/9650403/）を採用しているので、明るさに関しては期待通りでした。
ハイマウントストップランプとしての機能はもちろん、上手い具合に取り付け出来た点も含めて、評価は星5つとしました。
　
　
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】※任意項目
　
本商品の本体の取り付けは難しくなかったですが、バイク本体のブレーキランプ用の配線から電源を確保する作業は、難しいというか手間がかかりました。
　
　
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】※任意項目
　
配線は、数箇所をタイラップで固定しておいた方が良いと思います。
　
　
【期待外れだった点はありますか？】※必須項目
　
特にありません。
　
　
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】※必須項目
　
特にありません。
　
　
【比較した商品はありますか？】※必須項目
　
・KIJIMA：スリムキャッツアイテール LED タイプ
　（http://www.webike.net/sd/1038892/）
・DAYTONA：LED テールランプ ネオルーカスタイプ
　（http://www.webike.net/sd/2025443/）
　
上記商品ですと、取り付け用のステーが別途必要になります。
　
　
【その他】※任意項目
　
トップケースを取り付けると、バイク本体のストップ／テールランプが（特にトラックなどから）見えづらくなるので、本商品を購入しました。
被視認性を向上させることは大事だと思います。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。