SP武川:SPタケガワ

安すぎです。不安になります。　

純正よりも安いPOSH。それよりも安い武川のシールSET恐るべし

安さゆえに不安ですが友達のCD50のエンジンに使用して半年たちますが問題なしなのでまぁ大丈夫でしょう

純正より半額くらいで買えるのでストックしてあっても財布に優しいですね

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CD90用のクリッピングポイント製54mmクランクに組み換えて使っています

無理を言って井上ボーリングさんに組み換えてもらっていますがピンの太さが違ったようで加工してつけてもらっています

世界にひとつのcd90用54mmクランクですw　
武川のクランクでは変換キットが必用なりますしクリッピングポイントのクランクだと1.5mmくらいピストンが頭でっちゃうので使えないのでだったら中間をと組み換えて使っています

クリッピングポイントのクランク94mm 武川のクランク92mm
ピンの太さは違います

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【Webikeモニター】
キタコのメーターとかなり悩みましたが、こちらにしました。

購入前は、素人の自分が取りつけできるか不安でしたが、説明書がわかり
やすく書かれていたおかげで、無事に取り付けることができました。

見た目の雰囲気がかなり良くなるので、検討されている方にはオススメです。

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フロントウインカーをクリアーにしたので揃える為に購入しました。

取り付けは非常に簡単で、工具無しでポン付けできます。

見た目もスッキリして結構気に入ってます。

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ボアアップに伴い交換しました。本当はディスク・スプリングだけで強化にしても良かったのですが別に工具が必要のなるので組立済みの物を購入しました。使用していた2DSKよりは切れのあるクラッチになりました。（新品だからかもしれませんが・・・）

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CBR250R(MC41)の標準装備のヘルメットホルダーは、シートを外してワイヤーをだして、ヘルメットのループに通して、かける。かなり面倒な操作が必要です。
他のメーカーもありましたが、他はタンデムスタンド干渉しそうなので、この武川製ヘルメットホルダーを選択しました。

説明書通りに取り付けも簡単できました。しかしながらいざ使ってみると、鍵で開錠した瞬間にヘルメットが落下することに気づきました。

※説明書通りの方向で、鍵本体の取り付けを行わず、180度回転して、鍵穴位置を左側にすることで、つめが出た状態で、ヘルメットが掛けらるようになりました。短時間なら、ロックせずにぶらさげることができるので、非常に便利になりました。

武川さんもうちょっと使いがってを考えたら、ぜったいコッチの方が正しいよ！！

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迅速な配送で、満足。商品的にも概ね満足。ノーマルバルブとの交換だけなのでお手軽。

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ボアアップによる適正化とリミッター解除のため導入しました

リミッターの解除のみでしたら4速セル付モデルの場合CDIのピンク線を

外すだけでできますが、4速のインジケーターも表示されなくなります

このCDIを導入することによりインジケーターも表示されかつリミッターも

解除できました

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ノーマルのフワフワ感が堪らず交換をしました。
明らかな違いを体感することができました(^J^)
取り付けに不安があったのですが、簡単に交換することができました。
シルバーメッキも目立ち、見た目にもいい感じです。

これはおすすめします(^O^)／

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社外のマニホールドとの組み合わせですが、多少のずれなら
問題なく装着できるようです。
PE28でつかうにあたって必ず用意すべき部品だとおもいました！
大満足です！

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