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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6489件 （詳細インプレ数：6217件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2857 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 144 | |
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セッティングの入り口にして最も重要？だと思っているパイロットスクリューが工具無しで微調整できる。自分も初心者ながらキャブセッティングに挑戦しましたがコイツのおかげでスッと初期設定完了しました。キャブの組付け前にサッサと付けておけばよかったと思いました。ベテランさんも私みたいな初心者にも必須パーツだと思いますよー！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
当たり前に組めば当たり前に付く。
いじり防止トルクス用の道具も付いてくる、親切。
トルクが心配ならどこの家にもあるいじり防止トルクスで、どこの家にもあるトルクレンチ使えばいい。
唯一、イモネジにロックタイト塗布しなきゃいけないのがマイナス1のポイント。
プレコート加工しといて欲しかった、組んだら外す事は殆ど無いと思うので。
武川のナックルガード(ブラケットがごつい方)貰ってたの付けようと思ったが、このヘルメットホルダーが干渉して多分付かない。どうしてもってんならZETAとかになるのでは。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクに乗り始めたばかりで詳しくないのですが、センターキャリアってカブ系の専売特許みたいな感じなのでしょうか？
ベトナムで流行っているからベトナムキャリア？
ハンターカブ・オーナーのざっと７割が、センターキャリアを付けていらっしゃいますね（筆者調べ）。しかもその９割以上がブラックのようです。
私は赤カブには絶対にシルバー系（クロムメッキ）を装着したいと思って探しましたが、信頼できる大手ではSPタケガワさんとキジマさんの２社しかリリースされていない。あともう１社、アルミのマットシルバー系は艶がないので却下。
タケガワさんのとキジマさんのとでは全長と形状が異なりますが、個人の好みでタケガワさんに決定！
ゴム紐が附属していますが、57Ｌのリアボックスがありますのでセンターに小荷物を固定することはありません。用途は専ら、乗り込みに際してセンターを跨ぐ時のキズ防止です。
このセンターキャリアを取り付けるまでは、乗降の都度、靴でセンターカバーに傷をつけそうなので養生テープを貼っておりました。晴れて、テープは剥がせました。
さて取付けに関しては、不器用で非力な私でも、なんとかなりました。最初、長さ10cm・1/4DRのラチェットでは歯が立たず、長さ20cm・3/8DRのラチェットでようやく外せました。トルクを測れないので、非力な私が満身の力で締め付けております（苦笑）。
あくまで乗降時の靴キズ防止なので、もう少し高さは低い方がいいなあと。
取付作業前に、ボディに貼り付けてある野暮な警告ステッカーは剥がしてしまうべきでした。キャリーの間から見えて邪魔！
あと、口コミでサビへの不満が散見されるので、今後の耐候性が不安かな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクに乗り始めたばかりで詳しくないのですが、センターキャリアってカブ系の専売特許みたいな感じなのでしょうか？
ベトナムで流行っているからベトナムキャリア？
ハンターカブ・オーナーのざっと７割が、センターキャリアを付けていらっしゃいますね（筆者調べ）。しかもその９割以上がブラックのようです。
私は赤カブには絶対にシルバー系（クロムメッキ）を装着したいと思って探しましたが、信頼できる大手ではSPタケガワさんとキジマさんの２社しかリリースされていない。あともう１社、アルミのマットシルバー系は艶がないので却下。
タケガワさんのとキジマさんのとでは全長と形状が異なりますが、個人の好みでタケガワさんに決定！
ゴム紐が附属していますが、57Ｌのリアボックスがありますのでセンターに小荷物を固定することはありません。用途は専ら、乗り込みに際してセンターを跨ぐ時のキズ防止です。
このセンターキャリアを取り付けるまでは、乗降の都度、靴でセンターカバーに傷をつけそうなので養生テープを貼っておりました。晴れて、テープは剥がせました。
さて取付けに関しては、不器用で非力な私でも、なんとかなりました。最初、長さ10cm・1/4DRのラチェットでは歯が立たず、長さ20cm・3/8DRのラチェットでようやく外せました。トルクを測れないので、非力な私が満身の力で締め付けております（苦笑）。
あくまで乗降時の靴キズ防止なので、もう少し高さは低い方がいいなあと。
取付作業前に、ボディに貼り付けてある野暮な警告ステッカーは剥がしてしまうべきでした。キャリーの間から見えて邪魔！
あと、口コミでサビへの不満が散見されるので、今後の耐候性が不安かな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドラムブレーキ車には付けるべき！
デイトナのブレーキシューをつけていますが、先日ヒヤッとする事がありブレーキ強化を模索中でした。
結論から言うと、ブレーキシューをイジる事の数倍効果があります。コントロールもしやすく最高です。
私はシフトアップのフロントフォークに交換してある為、ケーブルを固定するブラケットを少々削る事になりましたが、問題なく取り付けできました。
このブラケットを付ける事によりケーブルの変な曲がりが無くなります。
値段はそれなりにしますが、効果絶大！
ドラムブレーキ車には取り付けるべきパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
エンジンボアアップ、フロントブレーキディスク化に際し取り付けました。購入はかなり前でしたが、ここ最近で取り付け完了しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
物が写ってなくて、すいません
2度目の購入です。ゴムパッキンがだめになり、購入しました。吸気音もいい感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
スーパーカブ110 に取り付け。
素人でも簡単に取りけられ簡単にドレスアップ。
過去買った安価なミラーはすぐ錆びてしまったので今回はちょっと奮発して武川さんにしてみました。
耐候性を見極めて今後購入する為の参考にしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャップのカラーが選べるし、見た目カッコイイ！
フォークトップボルトと揃えたら完璧！
一色単より真ん中のキャップだけカラー違うのがとても良い。
デザインも個人的に好みだった！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
武川が1番好みだった！カッコイイし作りもとても良い！
ノーマルハンドルだと外さなければ交換出来ないかな。取り付けはちょっと面倒だが、カスタム感でるから交換後の達成感がある！
ただ、やはりどんなに養生してもトルクかけると少し傷が入る。悲しいが仕方ない。
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