ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6446件 (詳細インプレ数:6166件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2842 | |
| おおむね期待通り: | 2420 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 859 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 137 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
通勤でも使うので後付けエンドバッフルで
音量調整は必須ですが、通常使いで響く低音サウンドは心地よく高回転でのトルクも増して大変満足してます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドラムの弱点(効きの鈍さ・握力依存)をうまく補う、コスパ良し製品!
■良いところ
@ 軽い力で効くようになる
・ノーマルよりロング → レバー比アップ
・同じ制動力をより小さい入力で出せる
→ 街乗りでも明確に違いを感じれる
A コントロール性が良い
・効きが唐突じゃなく じわっと効く
・ドラム特有の扱いにくさが改善
→ フロントロックしにくくなる方向
B 軽量&高剛性(鍛造アルミ)
・肉抜き+鍛造で軽くて強い
・純正スチールよりレスポンスがダイレクト
C ドレスアップ効果あり
・バフ仕上げで見た目はかなり良い
・足回りの やってる感 が出る
D ボルトオンで簡単装着
・基本ポン付け
・初心者カスタムにも向いてる
■気になるところ
@ 劇的な制動力UPではない(あくまでドラム)
・ディスク化ほどの変化は当然ない
→ 効きが良くなるというより「軽く扱いやすくなる」が正解
A ロング化によるストローク増加
・引き代が若干増える
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
左右2本出しマフラーを装着してサイドスタンドがマフラーに干渉してしまうため、こちらのスタンドを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも細い作りでした。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けはまずノーマルのサイドスタンドを外す必要があります。
メンテナンススタンドがあれば楽勝ですが、なくても壁に立て掛けてから作業すれば簡単に作業が出来ます。その場合は事前にサイドスタンドの固定ボルトを緩めておきましょう。
ノーマルスタンドを外せばこちらのスタンドに入れ替えるだけです。サイドスタンドの安全装着をキャンセルする配線も併せて装着するとあとが楽です。
【使ってみていかがでしたか?】
2本出しマフラーでも干渉せずに使えましたが、CDの車重のせいか重みで少しずつ曲がってしまい、耐えられる設計ではありませんでした。
結局強度が強い別のスタンドに交換しましたので残念でした。
【付属品はついていましたか?】
サイドスタンドの他にサイドスタンドスイッチキャンセラーも付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
モンキー以外の車重の重い車体には耐えられませんでした。
▼重みに耐えられない結果となって残念でしたが、モンキーならば問題はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125のタンク保護の為、購入してみたが、想定以上に色味が個性的だった。ただ、ものすごく目立つ訳では無いので黒系バイクの挿し色としては有りだと思う。
まだ貼ってからそんなに経っていない為、すぐ剥がれる様な事は無さそうだが、出来れば数年間保てばありがたい。
他のタンクパッドより厚みはあるが、それでも意識しないとニーグリップは出来ない為、タンク保護がメインになっている。
タンクパッドを貼るのは今回が初めてだったが、付属品に貼り付けガイドがあった為、そこまでバランス悪く無く貼れたと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
軽いバイクなので私は気にならなかったものの、公道デビューの息子が心配だということで装着。
両足母指球、片足でちょっとかかと浮くぐらいだったのが、片足べったり/両足は土踏まずあたりまでつくようになりました。
スタンドもそのままでそんなに起き上がらなかったので、いい買い物でした。
装着はエンジン下にジャッキかまして、高さ調整しながら息子と二人で30分ぐらいで出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マグネットが強力で安心できるブランド。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これまでもメーカー名は忘れましたが、アルミ製のクラッチケーブルアジャスターを使っていました。
ただデザイン性はノーマルと大差ないので満足度はあまり高くありませんでした。
そんな時SPタケガワのアジャスターに気が付きましたので早速入れ替えました。
このアジャスターはアウター側とインナー側が美しく重なる様になっておりデザインが非常に気に入っています。
大型バイクをカスタムするときって、輸入パーツや高級ブランドのパーツに目が行きがちですが
ミニバイクをメインで扱っているブランドには”なんだこんないいモノがあるじゃん”的な
本当に痒い所に手が届くパーツも多く、私のバイクはキタコやSPタケガワのパーツもあちこちに使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
体感的に、わかりづらいかもですが、
タケガワならの信頼です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
軽量にした事で、良くなったと
思ってます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
モンキーを弄るなら、
必ず必要になってきます。
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