SP武川:SPタケガワ

商品写真を見て注文しましたが問題無く取り付け出来ました。

ただ回す時(調整時)にスムーズさが純正に比べたら少し引っかかる感じがします。

サイズも少し大きいのでクリアランスの確認は必要かと思います。

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ジョグデラックス(AY01)は適合には書いて無かったがホンダ製なんで問題無く取り付け出来ました。

場所的には目立たない所ですがマットブラックのワンポイントになりました。

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ツーリングの際坐骨が痛くなるのでたまっていたポイントでほぼまかなえる本品を購入。
ゲルザブも考慮しましたが賛否両論と値段が高いのもあってまずはこちらでと思いました。

説明書にはシートを外してこのカバーを着けて…とありましたが、シート内側まで包み込む大きさには少し足りない感じでしたのでシート外さなくてもいいんじゃ…と思いつつ外して装着。

少し痛みは改善されたかな？無いよりはいいという感じで劇的に改善とまではいきません。

その後洗車の際に外しましたが、再度装着する時はシート外さずにそのまま着けました。
それでも特に違和感ないので手軽にクッション付けたい方は良いかと思います。

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中華タンクを使用していたため、コックも中華製。
リザーブがどちらか解らなかった。
SP武川のタンクに交換と同時にこちらのコックに。
安心感のある表示。
動きもスムーズ。

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中華ゴリタンクからの変更。
しっかり付きます。（中華ゴリタンクは、どう頑張ってもタンクが左側に傾く。）
生アルミなので、傷はつきます。
容量が7リットルなのが残念。9リットル欲しかった。
かっこ良い。
安心感がある。

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かっこ良い。
高級感がある。
外と中の色違いにしたいが、高すぎる。

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OVERステンチタン アップマフラー (SS/Ti)から交換。
静かになった。（OVERより。純正よりは大きいと思う。）
むしろ低音が利いたジェントルな音？
空ぶかししたくなる音。
ロングツーリングで音疲れしない。
走ってはOVERと同じ燃調で、低回転でトルクがあり、高回転は吹けが良い様な気がする。
取付に液体ガスケットが必要。

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ちょっとした操作でフロントアップしていたのが、安心して乗れるようになった。
見た目もかっこ良い。

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猛暑の中のシートの高温化をやわらげてくれます。夏場にはお勧めです。

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基本的な工具と圧着ペンチがあれば取付可能です。
説明書（配線図）もあるので間違うこともないと思います。何本かギボシを圧着ペンチで付けてあげる必要があります（フォグランプのギボシ、予備線の丸端子等）
自分は、標準の取付方法ではなく、L字ステーを本体のライトステーに固定して、そこにフォグランプと取付ました。
上下の角度調整をするたびにフォグランプを外したくないので。
ヘッドライト内に配線を押し込むのが難しかった以外は、すんなり取り付けることができましたが、フォグランプのON↔OFFスイッチの取付ベースが無かったり、ワッシャが足りなかったりしたので、そこは追加で用意する必要がありました。
そこそこ明るく、ヘッドライトの光量不足を補うには問題ないと思います（こちらは6Wですが、10Wの物が＋7,000円であります）。
もし明るさが足りない場合は、配線・スイッチは利用できるので、フォグランプ自体を他の物に交換しても良さそうですしね。

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