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ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価6483件 （詳細インプレ数：6212件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2853 | |
| おおむね期待通り: | 2427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 867 | |
| もう少し/残念: | 186 | |
| お話にならない: | 143 | |
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーカバーは別途購入品。
ノーマルで満足できなく、かと言って住宅街でうるさくないので探してました。
派手な音でなく気持ちいい音でした。
3速と4速の加速がノーマルより遥かに良くなったので、走りも満足な一品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
外観を大きく変える事なくカスタム出来る点が良いと思います。遠目からはほとんど分かりませんが、マットブラックが基調の純正品と比べると、ステンレス製で少し安っぽくなった感があります（その分軽量化しているので○です…）。音量はスペック上で2dBほどのアップとなり、ノーマルに低域の迫力が加味された感じで、大きく印象が変わります。取り付けは簡単で、エキパイのガスケットを外すのに少し手こずったくらいです。取説に従い液体ガスケットを購入し、サイレンサーの差し込み口に塗布しました。今のところ漏れは無さそうです。試走してみた印象ですが、低速域から高速域までスムーズに加速してくれ、シフトダウン時も若干滑らかになりました。パワーフィルターとの併用でキビキビと良く走るようになってくれて大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
サドルバッグを取り付けられるようにダウンマフラーを探していて、JASMA認定のあるものの中で一番財布に優しいマフラーをチョイスしました。
取り付けは自分で行いましたが、マフラーステーを取り付けるためにステップからボルトを外すのが鬼ムズでした。
排気音はけっこう自己主張が激しいですｗ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
シールドなし状態です。 まるで最初からこれが正解であったような違和感のなさです！
マフラーのヒートシールドのつや消しブラック（自家塗装）と相まって精悍な感じです
ちなみに純正だとこんな感じです
純正パイプ径のΦ19mmからΦ25.4mmにサイズアップすることで、存在感がまるで違ってきます。
基本的にグローイングレッドとブラックでまとめているので、このコンセプトにもピッタリも一品でした！
さらに25.4mmになったので通常のクランプも使えます（私はシールドがあるので使いませんが・・・）
オイルクーラーにも干渉せず非常にいい感じでまとまりました。
MORINのアルミと迷ったのですが、こっちにして正解でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
サイレンサーとステーを繋ぐバンドの裏側に不必要なシールが貼ってあり剥がすのに苦労したのと、バンドの表面にに茶色の汚れが付着し落とすのにまた苦労した。
デザイン、取付精度、音は文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
エンジン下がスッキリしました。ステンレスマフラーが光ってイイ感じです。
以前のバイク（W800）ではマフラー交換をし楽しんでいましたが、エンジン始動直後の音に気疲れしていまいノーマルマフラーに戻したことがあります。このためしばらくマフラー交換は控えていましたが、Monkey125の静か過ぎるマフラー音に少し物足りなくなってきましたので、マフラー交換を再チャレンジすることにしました。
ノーマルルックが好みだということと大きな音は避けたいという事で、本製品を試してみることにしました。
音量に関しては、純正マフラーより若干大きくなりましたが、音質が低音が強調される音になりました。
アクセルを捻ると“ポンポン”はじける音がして、なかなか気持ち良い音だと思います。エンジン始動直後もうるさい訳ではないので近隣へ迷惑をかけることも避けられそうです。
今回、マフラー交換にあわせてエアクリーナ・エレメントもSP武川のパワーフィルターに交換したこともあり、アクセルレスポンスはかなり良くなりました。
付属品も充実しており、また安価な価格も含めてノーマルルックが好みの方にはおススメできるかと思います。(^_-)-☆
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカー&フォグランプ
LEDにしたくていろいろ探してましたら、自分か思い描いてたウインカーに一目惚れしフォグランプと一緒に思い切って買いました。
見た目最高！走る楽しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
ダックス125で使用しています。
ちょっと出かける時にペットボトルとタオルを入れています。これだとまだ少し余裕があるので停車時にグローブを入れてます。冬用や、手首全体を覆う大きいグローブだとはみ出ますがフラップは閉まるので不便は感じていません。
マジックテープも強力ですしバックルで留められるので外れる心配もないと思います。
生地は結構硬いので、容量以上に詰め込むことは難しいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
1984年式CBX750HORIZON
旧車オーナー共通の悩み、過日リアのステーが経年劣化で破損したが幸い在庫があり交換(多少長さが違う純正部品)
引き続きフロントのステーが破損、これはリアと異なりクランプ一体で代替品はもうない。
そこでオリジナルの角ばった雰囲気を壊さない武川のウインカーを選択、黒の樹脂ステーからクロームメッキへと旧車らしい雰囲気を残したまま更新できたので満足、リアも併せて交換を予定してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正サイドサポートと取り付けが出来るか心配でしたが、干渉なく付けれて良かったです。
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