SP武川:SPタケガワ

取り付け簡単でポン付けです　品質はやっぱり武川なのでとても良いです　効果もあるような気がする？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
モンキー125　JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの品質。
【取付けは難しかったですか？】
フェンダーダウン化と同時に実行しましたが、特段悩むところは無く、お手軽カスタムの部類かと。
ダウンフェンダー化してているとフロントフェンダーの真上で作業することになるので養生は必須。
【使ってみていかがでしたか？】
空間が目立っていたところにHONDAマークが入るだけで満足感が違う。
ホーンの移設が必要かと思っていたが、そのままで問題なかった。

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同じタケガワのハンドルだったので、多分入るだろうとエンドキャップを購入したらちゃんと入りました。
個人的にはもうちょっと大きめでもいいかなと思う。

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自分のミス…といういのが前提とした話として。
これ必要なかったです。他社のガスケットセットで間に合いました。よく調べずに注文した自分のミスです。物としては十分に良いものです。予備にします。

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夏に向けての対策として購入しました。
気温が高くなる日に装着して100km程走りましたが、ジーンズに汗染みも出来ず快適に走れました。
クッション効果は期待しない方がいいと思います。

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CT125_JA55を含む旧型エンジンの持病でプッシュロッドヘッドの摩耗対策に推奨アイテム。
エンジンボアアップ、高回転仕様や、カムチェーンガイドローラ摩耗軽減にも効果あると思います。

交換作業には特殊工具が多数必要ですし、難しくはないですがそれなりに整備スキルが必要です。
ショップに依頼して作業してもらったほうが無難です。
交換時は以下のパーツをまとめて交換することをオススメします。
・SP武川 SPタケガワ:01-14-0004　ダイハードαカムチェーン
・ホンダ純正部品:14610-KWB-600　カムチェーンガイドローラ　
・SP武川 SPタケガワ:01-14-0011　スーパーカムチェーンテンショナー

カムチェーンテンショナー交換時はプッシュロッドヘッドも交換推奨です。
純正品か武川強化品があります。
カムチェーンテンショナープッシュロッドヘッド　14566-086-030
スペシャルパーツ武川 (TAKEGAWA) SP武川 カムチェーンテンショナーブッシュロッドヘッド 00-01-0279

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エンジンボアアップ、高回転仕様に必須アイテムだと思います。カムチェーンガイドローラ摩耗軽減にも効果あります。
リンク数は88Lです。

交換作業には特殊工具が多数必要ですし、難しくはないですがそれなりに整備スキルが必要です。
走行中にカムチェーンのガチャガチャ音が酷くなったときにでもショップに依頼して作業してもらったほうが無難です。交換時は以下のパーツをまとめて交換することをオススメします。
・SP武川 SPタケガワ:01-14-0004　ダイハードαカムチェーン
・ホンダ純正部品:14610-KWB-600　カムチェーンガイドローラ　
・SP武川 SPタケガワ:01-14-0011　スーパーカムチェーンテンショナー

ちなみに、CT125_JA55のガイドローラの損耗度合いについてですが、GROM_JC92に比べて損耗度合いは軽い方だと思います。純正品（14401-K73-T31）にDID製を使用しているおかげだと思います。
GROM_JC92のガイドローラの損耗度合いは以下を参照ください。
https://imp.webike.net/article/580663/

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カブ90用にSP武川さんのツーリングバックを購入です。スマホ保護用の厚みがあるので見た目より容量は少なめです。スマホ、長財布、コインケース、キーホルダー...もういっぱいですね。

スマホはトルクKYG03が余裕で入ります。クリア部分は縦10mm、横5mm位の余裕があり、もう少し大きいスマホも入ります。スペーサーは4mm位の穴が5つあり、バック裏側にはエアーベントが2個付いています。指タッチはグローブでも有効です。

カブに付けるとベルトが余ります。とりあえず100均のゴムバンドで押さえました。私は傷防止の為にクリアシートを貼ってみました。ズリ下がるのなら、付属のマジックテープを貼ろうと思います。
Dioにも付けてみました。うーん、流面形なので前から見ると少し不自然な感じです。似合わないかなぁ...

購入前はバックがヒザに当たるかも、と心配でした。当たると走行中に気になってしまいます。実際に跨ってみました。バックとヒザの高さが違うので当たりませんでした。500mlのペットボトルを入れてみます。違和感は特に無し、ズリ下がりも出ませんでした。この位の容量が普通に使えると思います。

気温25度の屋外で使用しました。スマホの熱ロックは出ませんでした。エアーベントが効いているのかな...ただし充電中だと真夏には厳しいと思います。

海外メーカーさんの形が似ているバックと比べてみました。細かい所を見ると造り、クリア素材に差があります。千円程度の価格差ならツーリングバッグの方が良いと思います。
このバックはデザイン的にカブ向けです。取り外しも簡単なので普段使いとしても良いですね。

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純正同様にアップタイプのマフラーから選択。
音量は、動画などで聞くよりも予想以上に大きく、早朝や深夜の住宅街では少し気を使うが、個人的には一般道で走る分にはちょうど良い感じかな。
走行感はマフラー交換のみでは、特に目立った変化は感じられなかったが、追加でエアクリ・プラグ・プラグコードを交換した事で
高回転の伸びは明らかに良くなった。但し音量が更に増した感じがするのと、燃費は多少悪くなります。

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【使用状況を教えてください】
モンキー125 JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすがのタケガワクオリティ。
【取付けは難しかったですか？】
ポン付けかと思っていたら意外に外したり緩めたりしないと取り付けられない。
リアフェンダー付近の養生は念の為にしておいたほうが良いかも。
【使ってみていかがでしたか？】
純正クオリティで取り回しも楽になるので言う事無し。

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