ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2159件 (詳細インプレ数:1997件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1015 | |
| おおむね期待通り: | 798 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 58 | |
キーシリンダーカラー:ブラック | ベースカラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
たった今2021年製のスポーツスターxl883アイアンにこのヘルメットホルダーを取り付けたばかりです。4月にバイクは届いたものの、国産バイクのような感覚でいるとどうもヘルメットホルダーがないと落ち着いてどこへも行けません。なので置いたままでほとんど乗ってませんでしたが、今回このBabyFaceのヘルメットホルダーを取り付けたので、やっと安心してどこへでも出かけられます。あとは、まだ入荷していないSHOEIのヘルメットglamsterを待つばかりです。とは言え、たちまちはメルカリで買ったハーレー純正の中古ヘルメットがあるのでしばらくはそれを愛用します。
さて、取り付けですが、利き手が右だしサイドスタンドを立てたとき左に傾くので、ハンドル右側に取り付けることにしました。セルとか右ウインカーのスイッチがついている内側のブレーキレバー一体を留めている2本のネジを外し、元の部品を外しヘルメットホルダーセットに入っている部品と交換するだけです。ハーレー工具セットも購入していたのですぐに交換できました。ただ、鍵穴部を上にすべきか下にすべきか迷いましたが、今のところは鍵穴部を下にしました。また、不便なら上下ひっくり返します。色も黒だしピッタリ取り付けられてよいのですが、もし私がこのメーカーの人間ならもっと角に丸みを付けて純正のパーツに近い形にすると思います。5000円以下ならまだしも1万円近い値段を取るならそういう気遣いが必要だと思います。
また、説明書の説明が下手です。ハーレー専用なら素人にもわかるようにそれなりに図解しながら取り付け方を説明すべきだと思います。なので★4つにしました。
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カラー:ゴールド
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回は2個目の購入になります。
1回目、見た目に満足し取付後にも満足感があったので2回目購入となりました。
大変満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
Ninja250SLのポジションと操作性を改善するために装着しました。
ラバーマウントでグニャグニャする取付部分が固定されて荷重をかけたときの違和感がなくなり、ステップの位置もキツくならずちょうど良いくらいだと思います。
ノーマルのラバー付ステップだと足が掛かる角度が変わってシフトペダルの操作が少し固くなった感じがしたのでZX-10R純正などに変えた方が良いかもしれません。
付属していたリンクロッドがフレームとのクリアランスがギリギリだったのでNinja250の純正部品(39110-0307)を流用装着しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単でした。
パニアケースにも干渉しませんし、スッキリした取り付け印象です。
早く取り付けすれば良かったです。
強いて難を言えば比較したK社品より高いこと。ここ少し悩みますが、使いやすいことには間違いないので機能的にコスト高となったと割り切ればよしです。
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5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
質感、取り付けも良く、非常に満足しています。
星4にしたのは、カラーがゴールドアルマイトのみのため、ブラックがあれば良かった??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
ライディングポジションがガラッと変わって乗りやすくなりました。SSっぽくなります。
質感も高級っぽくて好きです。
ただ両サイドのレバー先端が樹脂材なのが不安です。写真@
さて、本題のヨシムラフルエキサイクロンとの干渉ですが、センターパイプとサイレンサーを繋ぐスプリングフックと干渉します。ステップ側はステップバー根本の部分です。
写真A以降
写真は本体子部品の14番スペーサーカラーを抜いてステップ本体をフレームベタ付け状態のものです。
これでも少し怖いクリアランス。
ブレーキの効きとランプ点灯確認は問題なかったのですが、スプリングがへたる可能性があります。
サイレンサーを逃すかステップとフレームの間に裏からステーかませて逃す方法考えます…
取付難易度の高いマスターシリンダー周りとブレーキランプ関連周りの納まり写真載せてます。ご参考程度に
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
注文したんですが納期が2ヶ月待ちとかだったのでキャンセルしてしまいました。
ヘッドだけ買ってブレードはサイズ違いの幅が広いものをペンチで曲げて使用してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 2 |
他でグルーバー本体を購入したら車用?か幅の広いヘッドが付いてきたので仕方なく購入。
いくつかサイズが欲しいですが、割高感があるのでひとサイズでガマンです。
本来ヘッドサイズに合わせたブレードを使わなきゃいけないんですが、経費削減のため幅広ブレードをペンチで曲げて使ってます。。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
キーシリンダー等の交換に際して緩み止めに使っています。本来なら青ですが赤で充分なのでこちらを使っています。緩む様子もないですし小さな商品サイズなので使い勝ってが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
標準でヘルメットロックは無かった。最初は無くてもいいかな?と思ったが、
ミラーにヘルメットかけると発泡スチロールのコアが逝ってしまうので、それを嫌ってスクリーンと
ハンドルの間に置いたら、今度はヘルメットが地面に落下。 買うしかないと判断。
取り付けは簡単。 既存のボルト1本外し、付属の新しいヘックス6角ボルトを付けるだけ。
そして取り付け後、違和感がない。
ただし自分のヘルメットだけかもしれませんが、ちょっと顎ヒモ金属部分、ロック部分に入れにくい。
外すのは簡単。 ちょっとお高いが、品質を考えると凄く満足です。
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