BABYFACE:ベビーフェイス

ブランドに信頼がおけるので購入。
ただこの手の物は付いている方がカッコ悪いと思うので、出来るだけ目立たない方が好み。
取付ベース部分の金色アルマイトは出来れば黒にしていただきたかったですね。
ただし造りはさすがbabyfaceです！

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タンデムステップを外して寂しい感じになっていたのでこの商品をつけましたがちょっとしたオシャレのような感じでいいです！
キジマのヘルメットホルダーととも締めにするには付属してるボルトは少し短く感じたので私は純正のボルトをつかいました！

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やはりヘビーフェイスはゴールドでしょう！
色で少し悩みましたがコレで正解でした！
ステップやバーエンド全てベビーフェイスで統一してます。

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エンジンを支えとかないと取付時に重みでエンジンマウントのネジ山を潰します。走行後は高熱になるためかしっかりロックしていても左のコーンだけ知らない間に飛んでいきます。現在はネジロックで止めています。ノーマルカウルでも穴開けなど要らないので取付が簡単でいいですね。
スライダーですのでコースにバイクが残らないためのものです。車体を守るためではないので公道ではガードレール一直線など考えられるので取付には熟考しましょう。

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YZF-R6用のヘルメットロックは探しましたがありませんでした。
商品の写真を見て、シートレールの取り付け部がYZF-R6と同じ形状に見えたので購入し、取り付けました。
トルクスのT50も一緒に購入し、プレートは、特に苦労なく付きました。

プレートに対してロックを取り付けるネジはすぐに緩んでしまいそうだったので、ネジロック剤を使用しました。フック部が邪魔でやりにくかったですが、何とか付きました。

試運転してきましたが、足着き時に内腿に触ることと、開錠時にフック部分がフレームにあたるという不具合があります。

タンデムシート内のワイヤーでやっていた時に比べて格段に便利になったので、まあ良し、とします。

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ネイキッドですしレースするわけでも無いし
見た目カスタム目的でしたのでもう少し安い
他社のバックステップも考えましたが
BABYFACEにして正解でした見た目も作りも
大変満足しましたチェンジもしやすく
なったと思います。（2012年式に取り付け）

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フレームスライダーとの併用にお勧めです
単体でもカバーの防御は出来そうですが…

商品画像でジェネレータカバーに補修跡があります
付けてテストするまで不安でしたが大丈夫でしたねw

自分はスタントケージと併用しています
これがジェネレータカバーを保護しないので購入
張り出しが少ないので倒れこみ過ぎず○

デザインは好みの問題？目立たないので好きです

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私のCBRはレプソルカラーなので、ゴールドのカラーを選択しました。高額な買い物ですが、値段相応に質感も良く作りもしっかりしていてステップ調整範囲も多彩です。ブレーキスイッチは付属のバンジョーボルトから検知するタイプで、純正のスイッチをカットして、配線を接続しました。
正常に動作しています。付属のギボシがたよりなかったので、手持ちの物を使用しました。しばらく試運転を重ねポジションがしっくりきたところで、指定されたネジ部分にネジロック剤を塗布し本締めしたいと思います。

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コケるとオルタネーターカバーが心配なので当製品を付けました。
アルミのステーは厚みもあり、面取りもきっちりされていて表面もきれいでした。

つけて数か月後、12月の寒い日に駐車場から右折ででるときにリアタイヤが滑り低速(30キロでてたかな?)でハイサイド転倒。
右折途中からハイサイドで左に倒れました。
衝撃でジュラコンの先端が砕けたようで(先端のカケラが落ちてました)カバーまで削れてしまいましたが、ちゃんとスライダーとして役目を果たしてくれたようで穴は開かずに済みました。

アルミの部品にも曲がりもなく、スライダーコーンとボルトの交換で済みそうです。

今回はハイサイドだったのでここまでいってしまいましたが、立ちゴケや低速のスリップダウンならもっと被害は少なくなったかもしれません。

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純正ステップだとバンクセンサーを取り外した後もすぐ擦っていたので交換。
プレート厚みも十分あり、ガッツリ片足に体重乗せたまま結構な段差でガツンときてもしなっている感じはないのでOKです。

ただリザーブタンクへのブレーキホースの曲がりが非常に厳しくなるので、この価格ならリザーブタンク移設ステーくらいつけてくれてても良いんじゃないかと思います。

一番低い位置でもあんまり見た目によろしくないホースの曲がり具合になりますのでこれから購入されるかたはリザーブタンク移設が必要というのを念頭に置かれておくと良いと思います。

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