BABYFACE:ベビーフェイス

オイルフィラーキャップなんてアルマイトだったりなんだりと似たりよったり。
しかし、カスタムする人は基本的に人と違う物で独自性を出したいと思うかと思います。
このベビーフェイスのオイルフィラーキャップは他とは違う形状で仕上りも素晴らしいし、きちんとワイヤーロックもできる様に穴が空いてます。。
その上、価格も手頃で言う事無し。
カラーバリエーションは少ないけど文句無し。
おすすめできます。

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2型隼のバーエンドが購入時から傷があったので買い換えました。
ハンドルの振動は特に気なっていなかったので、見た目とブランドで本商品を購入しました。

隼はハンドルバー側にネジが切ってあるのでもともとついているバーエンドを外して取り換えるだけです。
そのため交換自体はものの数分で終わります。
ただ、付属するボルトが全ネジじゃないため、そのままでは締め込めません。
適当に家にあったボルトを使いましたが、隼に使いたい方は別途全ネジのボルトが必要です。
かなりざぐってあるので、それほど長いネジでは無くて良いですし、ほぼ見えないのでボルト自体の見た目は気にしないで良いと思います。

今回赤色を選びましたがアルマイトのカラーが美しく、ローレット加工等お値段なりの良さを感じます。
ただ、こちらももともと付いていた社外レバーのアルマイトが落ちてピンクになってしまっているので、その赤色の差が激しいので目立ちます。笑

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これまではエンジンガードを装着していましたが、車体の見た目をよりスマートにしたいと思い、今回スライダーを購入しました。適度な突き出し量があり、万が一の転倒時でもエンジンやカウルなど車体全体をしっかりと守ってくれそうで安心です。デザイン性と機能性を両立したアイテムだと感じています。

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駆動系とは言いつつも純正ステップを外し車体の間にかませるだけです。
単純なので細かい取付説明書みたいなのは無いです。ただ私なんかは初心者なのて取説あった方が良いかなぁと思いました。
ブレーキ側はブレーキフルードを付属のステーで場所を上方に移動させるのですが地面と平行にするのに苦慮しました。また、ブレーキフルードのホースが純正時はクランク？みたいな取り回しでしたがＳ時になります。２段階にセット出来ますがＳ時がキツいので緩い方でセットしました。
クラッチ側は付属の棒？に変えたのですが試乗すると何回やってもナットが緩む！ネジロックを爪楊枝の先に付けてごく薄く塗って対処しました。
後で他の方のインプレみたら純正のナットを追加で移植するみたいで「取説ー！」となりましたが組付け後は満足しています。

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純正ステップの位置に問題は無いと感じていましたが、滑りにくさとガッチリとした感じを味わいたくなり購入しました。

ステップをバラしたことがある人なら、問題なく取り付けできると思います。ヨシムラのX-TREADと同じものなので、ヨシムラのサイトの取説PDFも参考にすると、より取付し易いと思います！

ブレーキスイッチの配線がパツパツになるので、シートレール辺りの取り回しを変える必要があります。

ヨシムラ推奨位置で乗っていますが、窮屈さもなく、自然な感じで乗れています。色々と試してみたくなります。

ステップもかなりギザギザで滑らないし、パンツの裾を引っ掛けてビリビリにならないか心配なくらいです笑

質感良し、取り付け易さ良し、使用感良しです！

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【購入の決め手は？】
スイングアーム・スタンドフックは、レーシングスタンドをかけ、メンテナンスする際に必要な部品！色んなメーカーから販売はされていますが「安物買いの銭失い」は避けたいので、納車前からお気に入りにしていたベビーフェイス製品を選びました。お値段もいいけど、クオリティも最高ですよ

【商品はいかがでしたか？】
取付けボルトサイズはM6です。このM6サイズのボルト2本でMT09SP のリア側の車重を支えられるのが少々不安なのですが…YAMAHAがM6サイズにしている設計なので大丈夫なんでしょうね。
レーシングスタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2ピース構造になっています。横方向の張出しが少ないので、見た目よし！MT09SPのリアスタイルも美しく仕上がってます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
転倒時にダメージが多い、アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターです。転倒によるアクスルシャフト端周辺の破損によるフロントフォークの交換や、シャフトの取り外し困難を回避することが期待出来る！との事ですが…購入したアクスルプロテクターが活躍しない事を願うばかりです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
【実際に使用してみていかがでしたか？】のインプレは今後、できるだけしたくはないですね（笑）この質問に答えられるのは転倒した時にしか分かりませんからね

【取付けのポイント】
アクスルプロテクター左右の形状が異なりますので車体のアクスルザグリ径を確認することです。またダブルナット反対側のナットを外しプロテクターを固定します。取り付ける前に、ダブルナットの増し締めをする事で、供回りを回避できます。あとは説明書に記載されている規定トルクで締付けて完了です。スムーズにいけば１０分程度の簡単な作業です。

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【購入の決め手は？】
納車後、気軽に交換できるオイルフィラーキャップ！ベビーフェイス製品は、お値段もいいけど、クオリティも最高ですよ

【商品はいかがでしたか？】
ラウンドタイプになり、締め付けは10mmの六角レンチでOKです。ネジサイズはM20／P2.5、Oリングも付属しています。Oリングに少量のオイルを塗布し、純正のフィラーキャップを外し、10mmの六角レンチで軽く締めたら完了です。(備考欄に汎用と記載ありますが24年式MT-09SPに取り付け可能でした)

【その他】
アルミ削り出しのゴールドアルマイト仕上げ！経年劣化によるアルマイトの退色が気にはなりますが…
また六角レンチを使い軽く締め付けするので、イタズラ抑止効果もあると思います。出先でイタズラされたら帰ってこれませんからね…てか、人の大事なバイクにイタズラする奴は許せん！

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別の買い物のついでに購入
レースとかは見ないのでどこに貼るのが正解かは分かりませんが、見た目良くなりました!
サイズは小です。

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靴が滑らなくなったので、ニーグリップがとてもしやすくなりました！あとめっちゃかっこいい！
ポジションの変更も色々できるので、色んな人に合うと思います。
取り付け説明書がないのが不満ですかねw

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