ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2202件 (詳細インプレ数:2041件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1046 | |
| おおむね期待通り: | 805 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 238 | |
| もう少し/残念: | 49 | |
| お話にならない: | 61 | |
取り付け自体は、車体のエンジンマウントのボルトを外し、この商品を付け替えるだけです。
取り付けまでは15分ぐらいですかね。
見た目は、GSR750は車体自体が角張っているため、この商品を付けるだけで、ワンポイントになりますね!
メーカーロゴもカッコいいです。
転倒してしまってからでは、遅いので予防取り付けました。使わないことを願います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
ノーマルと同じ位の大きさ、重さを狙って、ロングを付けました。
特に振動が増えたとか、ハンドルが重いとかは感じられないので良かった。
なにより見栄えがいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
前に付けていたスライダーが転倒した時にあまり仕事をせずに折れてしまったので、復活を期にベビーフェイス製の物に変更しました。バイクのデザインにも溶け込んでおり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
特にいい点も悪い点もないです!
ベビーフェイスが好きなので揃えてます。
ブランドだけでこの金額は少し残念ですけど…
もう少し安くなったらいいなぁーと思います‼︎
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
足付き性向上のためバックステップを検討していて、ZX-14R オーリンズエディションに似合うカラーを探していたところ、ベイビーフェイスのゴールドが良さそうで購入。
装着後 予想より派手になりましたが大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
RSV1000R用ですがTUONOにも互換性がある為付けました。
ブレーキはダイレクト感が増し効きが良くなりました。
肝心のシフトフィールはノーマルと変わらないストロークで
思っていたほど変化がありませんでした。
調整幅がチョット少ない気がしますが質感が高く
バイクにマッチしていると思います。
マスターシリンダーのカバーが無いのが少々残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タンデムステップ併用で取り付けしましたが、やはりヘルメットを引っかける際にステップが邪魔になります。また、せっかくのBabyFaceロゴもステップで隠れてしまう為、元々ステップ併用で考えていなかったのかもしれません。利便性を取るならタンデムステップを取り外したほうがいいかもしれません。
あとは判る人にだけ・・・キィ溝が純正キィと逆なのでワンキー化に向きません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
見た目もよくとても気に入ってます。
細部の作りこみ良くGOLDの色合いも良いです。
一つだけ気になる点はKAWASAKI専用バーエンドにはカラーが付いてきますが、カラーの色もGOLDなら良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
私はDucati1098向けの商品を購入しましたが
本体のクランプ部の径は取付位置フレーム径と違い
(フレームのが太め)きれいにクランプできません。
ねじを締めれば固定できるレベルですがすぐに緩みそうです。
また取付位置にはノーマル車体ですとタンデムステップが来ているのと、サスのリザーバータンクの干渉により
ほとんど自由度がありません。(説明書の写真はタンデムステップがありません・・)
いざ取り付けるとヘルメットがステップに当たる位置にくるので車体がゆれたりするとこすれて傷がつきます。
またキーシリンダーとロック本体との隙間が少なく解錠時の自動スライドが起こらず自分でシリンダーを引き抜く必要があるため煩わしいです。
作りはロック本体とクランプ部がネジ止めになっていたので、組み換えで多種に対応している感じですが、その割にはあまりにも取付の対応度が低く残念でした。 同製品の他車用インプレにはよい評価があったので、当たり外れがあるのではないかと思います。
ツーリング先でヘルメットを持ち歩きたくないときにはあると便利ですので使用していますが、ヘルメットに傷が入らないよう神経を使っています(汗
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2026年 国際大型二輪車展 新車の見どころ|SYM All New JET SL/SL+、KYM...
ホンダがウーバーイーツと連携? Honda二輪安全アプリって?
理想のスタイルを形に【部品屋K&W】カスタムパーツ集
二輪車向けも視野! ホンダが「CEATEC 2026」の出展概要を発表
【海外新車】ホンダ「XR300ラリー」「XR300L」インドで正式発表! 293.5cc空冷単気筒...
【海外ニュース】17桁の車台番号(VIN)の意味とは? ベトナムヤマハが数字の役割を解説
足着きが良く、扱いやすい要素だらけ! HONDA VTR250【Webike愛車ピックアップ】
油冷エンジンで最大のネイキッドGSX1400は燃料噴射化に1軸2次バランサーと最終章へ進化!【この...
コメント(全0件 )