BABYFACE:ベビーフェイス

新型XSR900の純正バーエンドミラーを取った後バーエンドどうするよ問題用のアイテムです。
専用なので憂いなく装着できます。（グリップからバーエンドの間のスキマが埋まる感じになります）
お高いですが高いだけあって質感もすごく高いので★５でございます。

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cb400sf nc42に付けました。
まず、見た目はかっこいいです。
コスパ的には、かなりの高額なのでコスパは良く無いです。
これで、タンデムが付いていれば、満足なお値段なんですけど、別売りですので、かなりお高いと思います。
取り付けに関しましては、ミッション側は簡単ですがブレーキ側はけっこうてこずります。
説明書と言える説明書がないので、整備が初心者の方はかなり難しいと思います。

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GSX-S750の時に使用していたのでリピート

チビ短足にはありがたい商品

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商品内容はボルト類とVプレートとステッカーと組み図です。
図では一部のボルトにネジロックを指定していますが、ネジロックは付属していないので、ネジロックを別途用意する必要があります。

　J-TRIPのVプレート受け金具でスタンドアップしたところ、危なげなくスタンドアップできました。アップからスタンドを外す場合も怖い思いはしませんでした。

　メンテナンス環境を整えて、快適にDIYで整備できるようになり、ちょっとオシャレなアイテムだと思います。

グロムJC92フロントに取り付けしました。問題なく取り付けできました。JC92の右側アクスルナットですが、Uナットなので、結構固く締まっています。普通のラチェットハンドルでは回せず、スピンナーハンドル＋柄をパイプで延長で回しました。大型バイクのアクスルナット並でした。
右側アクスルナットは19�oのソケットですがちょっと心配でしたが、差し込み角1/2のソケット（KTC）でも、商品の穴に入りました。

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ストリートトリプルRS 2020年式で使用
アライのRX7XのSサイズをひっかけて、メットが純正ステップに当たらない位置です。
プレートの質感もいいですし、飛び出し具合や位置なども一番いいと思います。（最も美観を損ねない）
ただ、ベビーフェイス製に限らないかもしれないですがタンデムステップとの共締めが想像以上にめんどかったです。
ねじを外して挟んで締めるだけなのにめっちゃ時間かかりました。

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【使用状況を教えてください】
フルフェイスやジェットヘルメットをフックにかける際に掛けづらかったり、ちょうどステップにヒットするため、位置をずらしたかったこともあって購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも薄い素材でしたが、Dリングに通すことを考えると当然でした。

【取付けは難しかったですか？】
普段はキーに引っ掛けるなどして使用時に取り出すタイプですが、簡単に使用できます。

【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手は良く、特にハンドル部分にロックをかけたい場合には重宝します。2つ以上のヘルメットをかける際も不可欠なアイテムです。

【付属品はついていましたか？】
各色に応じたカラビナが付いています。黒色の本体にはゴールドが付属していました。他には特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれな点ではないですが、アウトレット品で購入したものの、あまり値引はありませんでした。

▼このヘルメットアンカーは価格が安価なだけに手が出し易いです。笑

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まずは見た目から。
BabyFaceさんの物だけあって綺麗な出来具合だと思います。
問題は取付け。
今回取付けたCBR600RRはハンドルバー内の純正ウェイトを外し、インナーウェイト仕様を取付けしました。純正ウェイトを取外す場合、左側はグリップを、右側はスロットルを外さないと純正ウェイトを取外すのはほぼ不可能だと思います。HONDA車で純正ウェイトが付いている車種についてはこの作業が必要です。その作業が面倒でした。ただご自分で整備をされる方など知識がある方ならご自分で取付ける事は可能だと思います。
純正ウェイトさえ外せればあとは普通の社外ウェイトを取付ける要領といっしょです。
純正ウェイトからBabyFaceさんのウェイトに変わるので手に伝わる振動がどうなるか気がかりでしたが、走ってみても純正ウェイトの時と変わらずで安心しました。

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乗りやすくなりました
ただ100kmも走らないうちにボルトが取れてシフトペダルがいなくなりました。

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バックステップはベビーフェイスが質感・精度ともに良いですね。
マジカルレーシングのアンダーカウルは、先行して取付けたマフラーに干渉するので
思い切り切断加工が必要でした。

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