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BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価2154件 (詳細インプレ数:1993件)
買ってよかった/最高:
1011
おおむね期待通り:
796
普通/可もなく不可もない:
238
もう少し/残念:
49
お話にならない:
58

BABYFACE:ベビーフェイスの商品のインプレッション (全 1993 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
くろ丸さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ズーマー | F650CS | GSX-R125 )

カラー:シルバー
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

サーキットを走るのに純正のステップではイマイチだったので購入。
バックステップほどコストをかけずに固定ステップに出来るのでコスパがいいです。
表面処理も滑りにくくていい感じです。
耐久性は表面の削れ具合次第ですが、未知数なので☆3で。
ただ、私の確認不足でもありますが、この商品は長さが短いショートタイプでした。
足を全部乗せられないので若干不安になります。
しかしコーナリングではショートの方が内足で踏みやすい気がするので悪くはないです。
ステップを擦りづらくもなるので一長一短で好みの問題ですが、基本は標準タイプの方がおすすめな気がします。
そんな理由でオススメはしないにしておきます。
標準タイプは今掲載されていないので欲しい方は見積もりしてもらってください。
品番は「002-US01**」です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/11 20:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

くろ丸さん 

サーキットで使ってみました!
コーナリング中ステップの先端を踏む踏み方だととても踏みやすいです。
慣れてくると短さも気にならなくなってきました。
出来れば標準タイプと使い比べてみたいですね。

J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

アルマイトカラー:ゴールド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 大径樹脂パーツとアルミパーツの2ピース構造

    大径樹脂パーツとアルミパーツの2ピース構造

  • 取付けする前に脱脂

    取付けする前に脱脂

  • 緩み止めを塗布して

    緩み止めを塗布して

  • バフ仕上げのスイングアームにいい感じ

    バフ仕上げのスイングアームにいい感じ

  • J-TRIPのリアスタンド使用

    J-TRIPのリアスタンド使用

【購入の決め手は?】
スイングアーム・スタンドフックは、レーシングスタンドをかけ、メンテナンスする際に必要な部品!色んなメーカーから販売はされていますが「安物買いの銭失い」は避けたいので、納車前からお気に入りにしていたベビーフェイス製品を選びました。お値段もいいけど、クオリティも最高ですよ

【商品はいかがでしたか?】
取付けボルトサイズはM6です。このM6サイズのボルト2本でMT09SP のリア側の車重を支えられるのが少々不安なのですが…YAMAHAがM6サイズにしている設計なので大丈夫なんでしょうね。
レーシングスタンド使用時にスイングアームへの干渉を考慮し、大径の樹脂パーツとアルマイトを施したアルミパーツの2ピース構造になっています。横方向の張出しが少ないので、見た目よし!MT09SPのリアスタイルも美しく仕上がってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/09 22:02

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ダブルナットの増し締め!

    ダブルナットの増し締め!

  • ザグリ形状に合わせて!

    ザグリ形状に合わせて!

  • 念のため、ねじ緩み止めを!

    念のため、ねじ緩み止めを!

  • 出来上がりです!

    出来上がりです!

【何が購入の決め手になりましたか?】
転倒時にダメージが多い、アクスルシャフト両端に取り付けるプロテクターです。転倒によるアクスルシャフト端周辺の破損によるフロントフォークの交換や、シャフトの取り外し困難を回避することが期待出来る!との事ですが…購入したアクスルプロテクターが活躍しない事を願うばかりです。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
【実際に使用してみていかがでしたか?】のインプレは今後、できるだけしたくはないですね(笑)この質問に答えられるのは転倒した時にしか分かりませんからね

【取付けのポイント】
アクスルプロテクター左右の形状が異なりますので車体のアクスルザグリ径を確認することです。またダブルナット反対側のナットを外しプロテクターを固定します。取り付ける前に、ダブルナットの増し締めをする事で、供回りを回避できます。あとは説明書に記載されている規定トルクで締付けて完了です。スムーズにいけば10分程度の簡単な作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/09 20:01

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 3
取り付けやすさ 3

使用4ヶ月でロックバーをスライドさせてもロックできなくなりました。耐久性に問題あります。

投稿日付: 2025/07/09 15:35

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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

カラー:ゴールド
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

【購入の決め手は?】
納車後、気軽に交換できるオイルフィラーキャップ!ベビーフェイス製品は、お値段もいいけど、クオリティも最高ですよ

【商品はいかがでしたか?】
ラウンドタイプになり、締め付けは10mmの六角レンチでOKです。ネジサイズはM20/P2.5、Oリングも付属しています。Oリングに少量のオイルを塗布し、純正のフィラーキャップを外し、10mmの六角レンチで軽く締めたら完了です。(備考欄に汎用と記載ありますが24年式MT-09SPに取り付け可能でした)

【その他】
アルミ削り出しのゴールドアルマイト仕上げ!経年劣化によるアルマイトの退色が気にはなりますが…
また六角レンチを使い軽く締め付けするので、イタズラ抑止効果もあると思います。出先でイタズラされたら帰ってこれませんからね…てか、人の大事なバイクにイタズラする奴は許せん!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/07 21:08

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 377件 / Myバイク: Vストローム250SX )

カラー:ブラック
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 左側

    左側

  • 右側

    右側

  • ブラック基調の、オレンジアルマイト、

    ブラック基調の、オレンジアルマイト、

  • まーアルミビレットパーツですのでお値段はしちゃいます。

    まーアルミビレットパーツですのでお値段はしちゃいます。

そもそもこの商品はジグサー用の適用は受けていますが、Vストローム250SXは記載がありません。
ただ、ま、個人的に純正部品を確認したとこころ「合わない訳はないでしょ!」って事で付けてみました。

やはりつきました。ちなみに、もう一つ別の銘柄で同じような商品があるのですが、それにはカラーが付属しておりますので、そちらの方が難易度は高いものと思います。
正確には今回のパーツも、純正よりは少々スプリングをより押している(若干)ような気もしますが、ほぼほぼ純正と遜色ない状況で取り付ける事は可能と考えます。

まーしかしながら純正のメッキメッキした安っぽいカンジよりは明らかに高級感は増します。むろん本当に高級ですが(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 18:16

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marさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R125 | PCX125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 3
  • 気に入りました!

    気に入りました!

別の買い物のついでに購入
レースとかは見ないのでどこに貼るのが正解かは分かりませんが、見た目良くなりました!
サイズは小です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/05 13:14

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ザキヤマさん(インプレ投稿数: 493件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ステップを社外に交換したのを機に、購入、交換してみました、
みなさんのインプレと同様、シフト感はカッチリします。
また、スプラインに嵌め込む時と精度はとても良い。
ただもう少し安いとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 19:49

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カフェオレさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: アドレスV125S | CBR600RR | CBR600RR )

カラー:シルバー
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

靴が滑らなくなったので、ニーグリップがとてもしやすくなりました!あとめっちゃかっこいい!
ポジションの変更も色々できるので、色んな人に合うと思います。
取り付け説明書がないのが不満ですかねw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 08:58

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しろまるさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z900RS )

カラー:ブラック
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 0
機能性 0

普通ならマスターシリンダータンクのステーに使用する人が多いかと思います。
説明欄に「様々な用途に活用出来る」とあり、尚且つ25ミリという短さ「これはあそこに使える」と思い即購入。

使った場所はナンバー灯です。上にオフセット用として使用しました。
フェンダーレスにデイトナのスラントナンバーステーを付けたところ、ナンバー灯で地域の文字が見にくくなり、警察に止められる前に対策。

物はいいが、ただのステーです。たった25ミリで約1000円です。コスパはよくないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/25 21:18

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