BABYFACE:ベビーフェイス

簡単に取り付け出来ました。
見た目だけの部品です。いい感じになりました。
定期的に締め付けを確認しないと外れるような気がします。
単品販売して欲しいです。

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BMW S1000R 2017に装着しました
取説もしっかりしていて問題無く取付きました
細部の作り込みもしっかりしていて素晴らしいです
実際の機能面は試す訳にはいかないので星3つで
ただもうちょっと安くならないでしょうか

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転けるとマスターよりもスロットルワイヤーがダメになるんでこの形状は有り難いです。
ちょっと値が張りますがよそはこの形状ではないので独壇場ですししょうがないかな。
ストリートではミラーも普通に着きますし。

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見た目重視でタンデムステップ外して本製品の黒を取り付け。
フックは想像通りでリア周りがスッキリしました。
残念なのは取り付け用のボルトの色。フックの色と統一してくれれば文句なしでしたが…
ホームセンターで黒ボルト探してきます…

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トリッスター製と迷ったんですがベビーフェイスのバックステップが欲しかったので統一目的でこちらにしました。装着はカウルを外さなければならないので少々面倒臭いです。ま、完全に外さなくてもずらして付けれますけど。しかし、もう少しお安くならないものか？

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色々なメーカーから出てますが、取り敢えず新商品で購入しました
まあ。自己満の世界かな？
元々、純正が取付けられてるのですが、使い辛いですね。

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購入後、エンジンマウントボルトと交換し、アルミカラーを取り付ける様になっていますが、エンジンマウントということもあり、同じ位のトルクをかけたところオーバーサイズしてしまいました。アルミカラーをよく見ると、仕様と違う幅のアルミカラーでしたので、部品注文と同時に仕様変更したのかメーカーに問合せたところ、違う部品が混入したとのことで正規の部品を無料で送ってもらえました。追加料金掛からなくて助かったし、オーバーサイズしてなかったら気が付かなかったと思います。そのまま使用して、転倒していたらウォーターポンプを守れなかったと思います。結果オーライでした。

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メットをシートに置く事やミラーに引っ掛けるみたいな事はすきではありませんでした。
いつもは連れがいる時に、メットを地面に置く事がほとんど。
各メーカーから色々出てますが、新商品でアピ?ルです

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もう少し厚くしないと剛性がどれぐらいあるか不安である。
スペーサー無しで取り付けました。
車側に適切な位置にフックを取り付ける必要があると思う。
斜めに吊っての剛性はわからない。
左右に二枚づつぐらい付けたいw

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デイトナ675のシフトロッドが折れたという話をチラホラ聞いており、予防として購入。
ベビーフェイスのバックステップを先に投入。シフトロッドからさらに外側が支点になっているので純正より負担が掛かりやすい気がする。
こちらのスピンドルホルダーでロッドを保持することで少しは負担軽減になればよいのですが、けっこう隙間があるので、正直なところ不安は残ります。
シフトタッチは若干カチッとしたかな？くらい。

アルマイト加工を見た目は良いが、ほとんど隠れてしまうのであまり意味はないか。
何なら目立たない黒が良かった。
あとグリス溜まりの溝を切ってほしかった。

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