BABYFACE:ベビーフェイス

【使用状況を教えてください】
CBR600RRにつけています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
知り合いにつけてもらいました。
隣で見ていましたが、難しそうでした・
【使ってみていかがでしたか？】
めちゃくちゃいい
【付属品はついていましたか？】
色々ついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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元々の作りが複雑なため、取説だけでは理解が難しい部分があります。知識、経験のある人向けだと思います。
ヒールガードの延長ブラケットなど、本体と付属が同色アルマイトじゃないのが少し残念でした。純正にあるリアブレーキのリターンスプリングは使用しないタイプでした。
固定式1ポジションですが、ステップバーのグリップも良好でステップ荷重を意識した倒し込みが楽になりました。取り付け初期の緩みが出やすいのでネジロックと増し締めは必須です。
強度と見た目の美しさは間違いないです。

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中古で購入した時からバックステップは付いてました。
ただ日常では支障がないものの、ステーに割れがあり精神衛生上、気にしてました。
立ったまま運転してた時に私の体重に耐え切れず万が一折れても嫌なので。。。
この部品は奮発しました。
前のバックステップと比較するしかないのですが、滑りにくさや調整のし易さ、そして質感全てに満足です。
お値段なりの対価は感じれると思います。

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今回、転倒でブレーキ側を破損のため購入しました。
ブレーキ側は自分で取り付けできたんですが、
チェンジ側をやろうと思ったらシフタースイッチのコネクターがどうしても抜けず
諦めてお店に頼んでしまいました。

この製品はシフトロッドの配置を大幅に変更してるんですが、
ノーマルの配置でのバックステップは作れなかったんでしょうか？
ってわけで、取付難易度は高いです。

取り付け後のシフトチェンジは良い感じです。
ステップは純正可倒式から固定式になったので、かなりガッシリした踏み心地です。

気になったのはロッドが少し出っ張ってるので降りるときに当たったりします。

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【使用状況を教えてください】
一番後ろ、一番上
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキセンサーを取り付けるのに時間がかかった
ボルトが多いため締め忘れに気をつけないといけない。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションは純正とあまり変わらないような気がする。
【付属品はついていましたか？】
ついていた
【期待外れな点はありましたか？】
ブレーキフルードを取り付けるブラケットを曲げて使用と書いていたがどう曲げても取り付かないぐらい長かった。
【感想】
逆シフトにしたのでクイックシフターが使えなくなるかなと思っていたがそのまま使えたので良かった。
前傾はそこまで変わらなかったのが残念。

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ポン付け出来るバックステップです。
説明書も付いているので良く見て組み立てれば大丈夫です。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのゴールドで、非常に高級感があります

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはバイク屋さんにお願いしました。
初心者の方だと自分で取り付けは難しいと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
バイクに乗るときのポジションが楽になり、カスタム感が出て気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
ベビーフェイスのステッカーも入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
特にないと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ほんとは他社のステップにするつもりでしたが納期がかなりかかったのでキャンセルしてこちらにしました
丁寧に梱包されているのですが、全バラ状態から組み立てなければならないので梱包破るのが地味にめんどくさいですw
シフト側は特に難しいところはなかったです
ブレーキ側はブレーキマスターの取り付けがけっこう強引に付ける感じでタンクのホースも曲がりがキツイ感じになったり、ブレーキスイッチの線もステーから外してやらないと届かなかったり。
そういうところが取説にも記載されておらず、ただ図面とパーツ番号だけなのでちょっとわかりにくいかなと思いました
取り付けてしまえばとてもカッコよく、500kmほど走行しましたがシフトフィールもカチッとして、SSっぽいポジションになって満足しています

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取り付け自体は説明書とパーツの形状を見ながらやれば出来ます。
他の方がネットで情報を載せてくれているので、事前に予習をすると「なるほど」と言いながら作業できます。
パッケージからパーツを出す前に、説明書と比較しながらどれがどの部品なのか把握した方が理解しやすかったです。
タンデムプレートを使う際は付属品で使わない物も出てくるので注意が必要かと。
3色展開されてますが、ゴールドでワンポイントも良いですね。
私は黒と赤で統一しているので黒を選びました。

cb400sf/sbの場合、取り付けるとタンデムステップとマフラー取り付け部が無くなるので、別途タンデムプレートとマフラーステーが必要です。
タンデムが必要無ければマフラーステーのみ必要。
その際はヒールプレートが必要になるかと思います。

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ポジション改善しニーグリップがし易くなりました。ニーパットは極力付けたく無いので、購入して良かったです。また、値段相応に高級感ありますが傷が入りやすいので悪しからず。

説明書は不十分で分かりにくかった。カラーで欲しかったです。既存から流用するビス等の確認、ブレーキ灯swの接点の構造（外れやすい為、外部用強力両面テープ使用）、フットブレーキの位置調整をしてから取付。初見の為何度か脱着を繰り返しましたが、何事も経験です。

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