BABYFACE:ベビーフェイス

バックステップの取り付け経験はありましたので気楽に購入しました。しかし、ブレーキランプスイッチが油圧式に変わる為ブレーキマスターシリンダーに取り付ける必要がでてきます。
商品自体のパフォーマンスは素晴らしいの一言。

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【使用状況を教えてください】
ジムカーナを始めようと思ってVTRを購入。
絶賛起こし中ですが、今年には乗れる状態にしたいですね。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

納品には３ヶ月かかったかな、結構長引くのが予想外ではありましたが、届いたのはさすがBABYFACE製。
むちゃくそかっこいいですね。

【取付けは難しかったですか？】

説明書が入っていましたので、それをみながらあーでもないこうでもないと試行錯誤しながらつけました。
まだ仮組みなので、次作業する時にネジロック剤で固定しなきゃですね。

暖かくなってから！

【使ってみていかがでしたか？】

乗ってまだ走り出していないのでまだなんともですが、ローレット加工のステップ食いつきが怖いぐらいです。
あれバランス崩して咄嗟に足を付きたいときに、ひっかかって転送しそうですね。

【付属品はついていましたか？】

ネジロック剤、説明書が付属していました。
なので、取り付けるために追加購入したものはありません。

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造りが良くデザインもカッコいい。
ワイヤリングホールが付いている。

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cbr1000rr spなのでタンデムステップのネジ山がなく加工しました。手間はそれだけ専門工具があれば簡単です。さりげないパホーマンスで気に入ってます。

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念のため取り付けました。普段はネットを引っかけるのにも使えます。
890DUKERにも普通に取付出来ました。
実際に使うハメにはなりたく有りませんが、アルミ製のため強度がちょっと心配です。
あと値段がもう少し安くならないですかねえ･･･

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バイクをトランスポーターに積む際、タイダウンフックをバイクに掛ける場所に悩んでいましたが、これがあるおかげでしっかりと固定できて安心して移動ができます。
アンカーポイントも車体の上の方なので、上から下へしっかりと引っ張れるため安定します。
デザイン的にも車体にマッチしてワンポイントカスタム的な雰囲気が出て良いと思います。

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バーエンドの交換の際に使用しましたがたくさんの量は必要ないので十分足りる量でした。振動の大きい箇所のボルトに使用で緩み止めとして安心して使えます。残ってもキャップ付きなので保存もできて価格も安くて経済的です。

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ロングタイプからの買い替えです。ショートタイプを使用した感じでは振動はそんなにロングタイプと変わらないように思いました。見た目はショートタイプの方が私は好きです。ツアラータイプのバイクなら、ロングタイプが良いのかもしれませんが、スーパースポーツバイクはショートですね！

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クラッチカバーに取り付けるタイプ（写真：左側）

取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。

ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。

造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりＧＯＯＤ。

Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)

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スタータークラッチカバーに取り付けるタイプ（写真：右側）

取り付けは純正のプラグを外して交換するだけなので簡単。

ワイヤリングホールがあるのでワイヤリング実施、レーシーでカッコいい。

造りが良く、ゴールドのアルマイトもワンポイントになりＧＯＯＤ。

Baby Faceのロゴマークの位置が左右で異なるのがイマイチ(-_-;)

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