BABYFACE:ベビーフェイス

純正ステップのままではニーグリップの位置がイマイチだったのでバックステップを導入しました
9つからの位置調整ができるので自分好みの位置で取り付けられます

調整せず取り付けた場合ブレーキの効きがかなり弱くなるのでリアブレーキ調整は必須です
またパーツの組み立てが大変でした

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フレームスライダーもベビーフェイスなので揃えてエンジンスライダーもこちらをチョイス

立ちごけ対策とドレスアップ目的です
取り付けは至って簡単
ボルトを4本外して付けるだけ
このスライダーは右しかないので、左にコケた際に不安です
左用も欲しかった…

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エンジンスライダーもベビーフェイスなのでフレームスライダーもこちらをチョイス

立ちごけ対策にカウルに傷をつかないようにこちらを購入しました
右側は出っ張りが大きくガードしてくれそうですが、左側は少々出っ張りが少なくガードしてくれるか不安です

主張しすぎずあまり目立たない質感で満足です

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私の中ではバックステップといえばベビーフェイスだったのでこちらをチョイス
取り付けに少々手間取りましたが、無事つけることができました

ステップ部分のローレット加工が思いの外良く、どんな所で踏んでもバイクをホールドできるようになり、シフトアップもスコスコ入るようになりました
ただ私の取り付けが悪かったのか、純正と違いブレーキを思った以上に踏み込まないと効きが悪くなってしまったのでその点だけ注意です

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アルミのロングタイプを購入。
取り付けた感じは純正より軽いので、振動が懸念されたが乗っているときはあまり感じられず純正と変わらないようです。とても気に入った商品です。beby faceが特に好きで他にもカスタムしています。

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突出が少ないので転倒時にバイクを守れるかは疑問ですが、見た目はおしゃれ。
他のメーカーのようにもう少し主張しないとスライダーとしては不安かな。
この子にお世話にならないよう「ご安全に」！

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タンデムステップを外して付けるタイプです。
積車する際にタイダウンベルトを引っ掛けるポイントになります。
また、見た目もレーシーになるので見た目重視の方にもオススメです。

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[取り付け車種]
CBR1000RR SC59(前期)

タンデムする機会があまり無く、リア付近をスッキリさせたくこの商品を買いました。購入前にブログ等で取り付け手順を見る限りとても面倒くさいのは知っていましたが、実際取り付けにかかると2?3時間ほどかかってしまいました。シートを外して、タンクを持ち上げ、シート下のトレーを外さないとタンデムステップのボルトに辿り着けません。(後期モデルはこの時点で挫折。しかし取り付けてみるとリア周りがとてもすっきりし、タンデムステップの取り外しも楽になり、SSっぽさが増しました。キャンツーに行く時などや、トランポにもフックを掛けられるのでとても便利です！取り付けは困難ですが、買ってよかったと思う商品でした。

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BMW S1000R 2014年式に取り付け
立ちゴケ対策
使用感は試したくありません(笑)

値段がちょっと高いですね

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ちょっとだけバックステップにしてみたかったので、取付けてみましたが、意外とポジションも良い感じです。
取付けは簡単ですが、シフトレバーの延長ジョイントは前側に取付けますが、
前側が逆ネジになっているので、注意した下さい。
ネジロック剤も忘れずに

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