BABYFACE:ベビーフェイス

純正よりアームが短くて作動は良い感じです。
ギルズツーリング シフトホルダーにしているため、カチッとギアが入るのはプラシーボかもしれません。
シフトアームのサイズが異なるため、ステップのオフセットをしている場合はシフトシャフトがサイドパネルカバーに干渉しないか、シャフトの長さは適正なのか確認する必要があります。オフセット
ご参考までにシフトシャフトロッド はKawasaki純正に変更してあります。

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エンジンやカウルの保護に買いました。立ちゴケした際にはカウルを守ってくれました。走行時の転倒はしたことがないので、滑ってくれるかは不明です。見た目もエンジンガードよりスマートだと思うので、立ちゴケ程度を防ぎたい場合は効果的です。

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見栄えがよく、スライダー付きという安心感が得られます

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この製品だけではCBR250RR(MC51)には装着できません。
同社のインナーウエイト付きバーエンドが必要です。
製品説明に注意書きがあったのかもしれませんが読み取ることが出来ませんでした。webikeの適合保証もあったから安心してました。
純正のインナーウエイトを外してベビーフェイスのインナーウエイトを入れればこのレバーガードは簡単に装着できます。
レースする訳じゃないけど雰囲気は最高です。

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ノーマルのゴムステップが嫌いなのと
停車時ステップに足が当たることで購入
フレームが緑のため見た目で金色をチョイス
取り付けは問題ないのですが、後の調整が一苦労
チェンジペダルは下に下げると
サイドスタンドのハンガー部とつま先が干渉、ある程度妥協が必要
これは他メーカーでも有ることではないかと・・
ブレーキも何度も分解、調整
ブレーキスイッチは取り付けたままでも調整可能（寝転がってコツが必要）
Ninja１０００SXは他メーカーでスイッチ調整は全バラでした

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webikeさんより度々使用させ頂いております。
梱包など丁寧な扱いをされており満足しております。
発注から納品までも早く、これもまた満足！
z900rsのバックステップ、
色々なメーカーからベビーフェイスをチョイスしました。
取付、見てくれ、使用感ともに満足！

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アクスルシャフト交換時についでに取付
見た目も良くなりました

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ライダーの体形にもよりますが、XSR900GPはハンドル遠い上に垂角が付いているのでそこそこ前傾姿勢になります。私の体形ですと乗車時にステップバー位置が前方寄りに設置しているため前傾姿勢に合っていません。加速時に腕と腹筋でのみで加速Gを支える必要がありました。また下半身でしっかりとニーグリップする事が出来ず苦労しました。

この商品を付けることでライダーの体形に合わせてステップバーの取付位置を調整する事が出来るためニーグリップしやすくなりました。ステップバーの位置が後方寄りになったため、加速Gを全身で受け止める事が出来るようになりました。ステップバー表面も滑りにくいです。

また、社外ステップによっては、有名メーカーでも剛性感が無い商品もありますが、この商品はステップを強い力で踏み込んでもしっかりと足を支えてくれます。

数回転倒してしまいステップの部品を壊してしまった事がありましたが、商品を購入した際に同封してたパーツリストからメーカーに単品で注文も可能でしたので助かりました。

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ショートを選んだので転倒の際の防護性は低いと思う。
アクセル干渉しないように22φを選択
メーカーロゴもなくデザインもシンプルで気に入っている。

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以前のバイクにもBABYFACEを使っていたので、もう一度選びました。やはりいいですね。
私が購入した時はまだ適合がとれていませんでした。メーカーさんにDMして取付可能と回答いただきました。
今回、色でずいぶん悩みました。(今までは、BABYFACEといえばゴールド)
結局は他の部品都のバランスを考慮してブラックとするこにしました。
また型番としては先発の002-Y027BKと後発の02-Y035BKの2種類あり(どちらも取付可能)、見た目で違うのは
右ヒールガードの上部にブレーキホースのバンジョウ逃げができてるぐらいでしょうか。
自分で取付ける際に、バンジョウの向きを変えるのはブレーキのエア紙?みを誘発しそうなので、02-Y035BK
がいいなと。ちなみにメーカーさんにDMした時、以下のようなお話もうかがえました。

MT-09　24-　以降ノーマルステップポジションが変更になったので24-以降用で新規作成したモデルが002-Y035BKです。
例えば24-以降のフレームに002-Y027BKを取り付けすると002-Y035BKよりではありますが若干低い状態で取り付けが可能です。

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