×

SUNSTAR:サンスター

ユーザーによる SUNSTAR:サンスター のブランド評価

国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。

総合評価: 4.5 /総合評価1960件 (詳細インプレ数:1848件)
買ってよかった/最高:
1240
おおむね期待通り:
554
普通/可もなく不可もない:
124
もう少し/残念:
15
お話にならない:
27

SUNSTAR:サンスターの商品のインプレッション (全 1159 件中 891 - 900 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ich.ldさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

まず、純正のスプロケットは基本鉄であり、ジュラルミンのこちらは軽いです。その反面耐久性には劣ると思いますが、チェーン交換時に一緒に交換すれば問題ないレベルではないでしょうか。純正とは違ったスプロケットにしたければ、こちらの商品が良いでしょう。
有名どころのサンスターですし、細部の作りもしっかりしていてチェーンとのかみ合いも良好です。
値段的にもジュラルミン製の中では標準的かなといった感じでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/11 09:56
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

えとざるさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: YZ450F | CB250R | CRF250R )

5.0/5

★★★★★

今までレンサ●や他のジェラルミンであまり長持ち期待していませんでした。とにかくバネ下というイメージで
軽さ求め その中でも純正採用されているのでサンスターのジェラルミンアフターマーケット品つけました

他社比較長く持ちます。とはいえ同社ステンズの形状は
排泥に優れさらに硬度のあるクロムメッキなので
どろどろ+砂の路面ではかないません。

比較的ドライで赤土メインなら50丁以上
の大型スプロケでの軽さと耐久性かねる品物。

マデイでチェーンが張らないようニするなら
ステンズですね。スペアホイール手に入るなら
是非またそうしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/11/04 19:45

役に立った

コメント(0)

五十六さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | XL-DEGREE [ディグリー] )

5.0/5

★★★★★

サンスターとrk
個人的に理想の組み合わせです。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
xl250ディグリー md26 はチェーン選びが前期と後期で異なるとの事で、安心のセットを選びました。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/30 19:30
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

チェーンの伸びが規定値ギリギリであったのでフロントとリアのスプロケットも合わせて(距離も乗っていたので)交換しようと思っていたところ、セットで販売してあり助かりました。適合確認のメールにも迅速に対応、返答していただき購入もスムーズにできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/24 19:31
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

hiroさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ900R )

5.0/5

★★★★★

チェーンサイズの520コンバートに合わせて購入しました。

高精度の謳い文句のとおり、ハブ径とスプロケットの遊びは全くありません。
組み付け時には、しっかり垂直にセットしないと嵌らない程のギリギリのクリアランスです。

MAGTAN付属のスプロケットよりシビアな設計には驚きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/24 00:31

役に立った

コメント(0)

K'さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

純正と比べ、ほんの数センチ大径になっただけですが、
ブレーキフィーリングも見た目も断然良くなったと思います。
仲間内にも、ナイス!と上々の評価をされています。

メンテフリーのセミフロートをチョイス!

ブレーキ関連ですから、安全にお金を払ったと考えれば
けして高い買い物とは思いません???

古い車種の製品を出してくださっている各種メーカーに感謝 感謝!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/22 15:51

役に立った

コメント(0)

マッキーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: SR400 | CB750F )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正スプロケが摩耗してきたのでリアと共に交換しました。

特に違和感もなくサンスター製なので安心して使えます。
耐久性が気になりますが当分は交換するパーツではないので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/19 11:46

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

2003年式ホーネットに装着しました。

ゴールドホイールより目立たず、でもカスタム感があるパーツで気に入っています。

軸がぶれると怖いので、取り付けはショップにお願いしました。

丁数は、純正と同じ「45丁」にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/11 23:05
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ariさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TRX850 | ツーリングセロー | MT-07 Y-AMT )

5.0/5

★★★★★

ドライブ、ドリブンスプロケット、チェーンの同時交換です。

純正の値段がセール中のコチラとほぼ同額だったこと。
また見た目や軽さで選びました。

1.やはり一番は軽い!これに尽きるのではないでしょうか?
2.渋いシャンパンゴールド。おじさんなので如何にも「弄ってます」というオーラが薄いのがポイントです。靴と一緒でおしゃれは足元からなのです。
3.TRXにも使用していますが、これといった摩耗もなく信頼のおけるメーカです。作り、耐久性、見た目、価格と高い次元で良いパフォーマンスを発揮していると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/07 22:47

役に立った

コメント(0)

Woodyさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R1100 | RZ250 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

油冷後期の1100に使用しています。チェーン、前後スプロケットの3点交換です。
丁数は標準と同数で、532からのコンバートです。
ジュラルミン製でさらにかなり肉抜きされているので、重量も非常に軽くなっています。
RKのゴールドチェーンと見た目の相性も良く足回りが引き締まりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/02 16:32

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP