SUPER ZOIL:スーパーゾイル

ヤマハ赤缶＋ゾイルでしたが赤缶の値段が値段なので、、笑
スーパーゾイル シンセティックゾイルに変更

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オイルの汚れ具合が遅いように感じます
オイル交換の時に入れてます

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エコになって添加する量が10%から5%になりお得になり
嬉しいです。

性能も変化は感じられないので、品質には問題ないと思います。

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これまでは某自動車メーカーのグリスを使っていたのですが納期が間に合わずスーパーゾイルを購入使用です。
手始めにミニサーキット走行用のXR100モタのキャリパーのピストンまで抜いてのオーバーホールに使用。全く問題のない製品です。あと他にもいろいろ使用予定。

今まで使っていたグリスの方が数十円安いだけなので普通に大満足です。

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【使用状況を教えてください】
　オーバーホール無しの走行７万キロ超えの　MHR900

【使ってみていかがでしたか？】
　普段オイル交換しても直ぐに黒くなってしまったが、汚れが落ちたのか黒くならない
　汚れが落ちて、エンジンが軽くなった様な気がする程度で、当たり前だが激的な変化は感じられない。

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スプレータイプのスーパーゾイル潤滑スプレー
エンジンの組付け時、さび止め、ベアリングに、ワイヤーになどにスプレーしています
潤滑スプレータイプのゾイルはあまり効果を感じられない気がします

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ゾイルのグリースは初めて使ったが、見た目はリチウムグリースのようなのに金属同士が接するところに塗布したらとてもスムーズに動くのに驚いた
勿体ないので薄く塗って使っているが使い切るまでは何年かかるやら…
ベアリングのグリスに入れるととても効果的でした

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金属とゴムの接触面に使用できるグリスで金属の表面を改質しカジリ防止に効果あり
オイルシールやOリングなどに塗布して組みつけています
またブレーキ周りのオーバーホール時に使用していますがスムーズに動くので大満足です

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主に小排気量、原付にに使用してます
理由は高回転をよく使うのは小型の方なので
体感できた違いはシフトタッチがが良くなりエンジンが少し静かになったようです
オカルトはあまり信じませんがゾイルは効果ありました

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かなり古い原付きに使用してます。
車種はホンダクレージュタクトとススキEPOの2台と友人のポップギャルに挿入して､3台とも40年位前のバイクですのでエンジンブローが怖く4サイクル用は今まで大型から使用してたので確信があったので使いました｡
両車ともオイルタンクからオイルランプか点灯するまでオイルを抜きオイルタンクカバーを外しオイルタンクを見ながら1対1になるように挿入しましまた｡
かなり煙が出ると思ってましたが今までと変わらないでした。
両車とも200km位走行してアイドリングが少し高くなった感じとエンジン音も静かになったようです､2サイクルオイルタンクに入れる簡単な作業ですので､これからは2サイクルオイル足すたびに入れる用にします。

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