SUPER ZOIL:スーパーゾイル

年に数回しか乗りませんが、
貴重な旧車のエンジンを守るためには、
安心のゾイルですね。

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分離給油で使用。
広島高潤のフォーミュラ2に混ぜて使用してます。
効果のほどは分からないが安心を買ってる感じ。

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50cc時は、純正指定のウルトラ2スーパーを使用し、ボアアップしてからはGR2を使用していました。そして、最初はスーパーゾイルの添加剤を使ってみたら、明らかに回転がスムーズになり、GR2+添加剤を使うなら、全部スーパーゾイルの2ストオイルにしてしまおう。となり、現在までリピートして使用しています。
高いですが、その分の価値はあると思います。

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バイクの冬眠の為に購入、冬眠の前にたんくを満タンにしてゾイルを入れて、少しエンジンをかけてから冬眠に入ります、春には一発でエンジンがかかります、キャブも詰まらず燃料も腐らずでいい事ばかりです、もう少しコスパが良いと良いのですが。

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ブレーキキャリパーのモミだし。
気が向いたら実施しています。
ピストンに薄く塗ってモミモミしています。
ブレーキパッド交換時にもピストンを押し戻す必要があるのでピストンを中性洗剤と歯ブラシでゴシゴシして最後にこのラバーグリスをヌリヌリ。
そうすることでピストンの虫食いから守ることも。
今回はピストン自体を交換しOHしたので、新しいピストンに塗りました。
シールにはブレーキフルードを、ピストンにはラバーグリスを。
フルードと混じっても大丈夫なグリスは他にないのでは？
取り外した古いピストンもダメージは見当たりませんでした。このグリスのおかげ？
新しいピストンは当たり前ですがスーっと入っていきました。
付け過ぎ注意です。薄く伸ばすのがコツです。

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【使用状況を教えてください】
・ガソリンタンク容量：17L
・ガソリン種類：ハイオク（出光）
・1回（34cc）投入し、100％一般道路（通勤時間帯、市街地含む）にて使用し250kmほど走行

【使ってみていかがでしたか？】
●投入
・ザックリと使用量の目安が設定されており、殆どのバイクは最大濃度でも2回以上使える内容量がある
・濃度目安は狭い範囲で定められているため何らかの計る手段は用意しておいた方が良い（100均Seriaの軽量カップを使用）
・液体の色はかなり薄い黄色な感じで、万が一車体に溢したら何処まで垂れたか若干見辛そう

●パワー
・広い道路やバイパスなどで信号や前が空いた時に低いギアで加速して試した感じはパワーの違いは分からなかった。常識的な速度の範囲でも後続車が大分小さくなるのは未投入の時と同じ。

●清掃、汚染防止
・エンジン開ける技術は持っておらず確認が不可能

●燃費
・満タン法での計測とは言え、高速道路や山道を交えた今までの全ての平均燃費を若干上回る結果となった。
・通勤時間帯や市街地走行に加え100％一般道路の使用、上述の意図的な加速を重視した使用もあり正直もっと悪いと思っていた。
・ガソリンタンクに液体が増えたためかとも思ったけど0.034L増えたところで多分誤差

【他商品と比較してどうでしたか？】
●WAKO'S フューエルワン（https://www.webike.net/sd/23701876/）
・濃度目安が本商品より設定幅が広く、計らなくても良い気がするため手間は少ない。
・臭いが違う気がした。としか書いていないため多分燃費とかも変わらなかったのだと思う。

●LIQUIMOLY Motorbike 4T Bike-Additive
・濃度目安はバイクのタンクに併せた容量設定なのか1本丸ごと突っ込めば終わるため手間は掛からない
・プラスチック部品を含むため分別は缶素材のみの本体の方が手間は少ない
・効果は特に感じられたとは書いてなかった

【注意すべきポイントを教えてください】
・メーカが指定する濃度の許容幅が狭いが、計る道具は何も付いてこない
・殆どのバイクはざっくり本商品の半分を投入した場合にメーカ指定より濃くなるため計量カップはほぼ必須な気がした

【付属品の有無】
・本製品のみで計量カップの類は一切なし

【一緒に購入するべきアイテム】
・計量カップ


市街地走行など一般道路を中心とすると燃費は10前半km/Lくらいな記憶があった中、平均燃費を上回る結果となった商品。不確定な要素は多々あれど、不利な条件を積み重ねての結果となり燃費の改善については効果が無いと断言することは難しいことになる。

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キャリパーのオーバーホール用に購入しました。同時に、ブレーキホースも交換するため、各所での出番があると思い、ＳＮＳなどの情報を基に、この商品にしました。グリスなので、直ぐに効果などは確認できませんが、メーカー品ということで、安心代を払いました。

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タイヤ交換の際にゴム系のパーツがあるところのグリスアップに使用
シリコングリスとは異なり赤いジェルのようなグリスになっており
黒いパーツに塗りつけた時につき具合がわかりにくいかも？！

今回はハブダンパーの交換時にダンパーゴムに塗布

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今年の夏は酷暑でとても空冷バイクに乗れる気温でなかったので、外装の塗装とメーターのオーバーホールを依頼し、２か月間エンジンをかけていませんでした。
このままエンジンかけていいのか不安で、ネットでいろいろ見たらこの商品をプラグホールからスプレーするとよいとあり、試しに購入しました。
効果のほどはわかりませんが、安心のために。
エンジンオイルに混ぜるタイプは車とバイク長年使用しています。

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言わずと知れた高品質グリースである「スーパーゾイル」。潤滑としてのグリース効果はもちろんのこと、「金属表面改質剤」としても効果を発揮する。

そもそも金属表面改質剤ってなんだ？という人も少なくないと思うが、なんとこのグリース、金属表面を平らにし、ガタや異音を抑えてくれる効果を発揮するのだ。

しかも-35℃?+130℃と幅広い温度範囲下で使用が可能であり、酸化・劣化が極めて少なく、長期間安定した潤滑が得られるのもポイント。

バイクの摺動部であればどこでも使用可能で、フリクションロスの軽減もしっかり実現する。

アクスルシャフトに使ったところ、実際に燃費がほんの少し向上した。ライフに関してはこれから見ていくが、おそらく非常に長いのだろう。

どうせグリースを買うならスーパーゾイルをおすすめしたい。

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