SUPER ZOIL:スーパーゾイル

2012オイルインプレ
Hornet250(98')に使用しています。2万kmほど走ってきてエンジンもさすがに購入時のようにはいかなくなってきたので添加剤を検討していました。そこで雑誌やネットの口コミなどで好評だったこちらの商品を使ってみました。気休め程度かと思っていたのですが、思いのほか効果がありました。まず、エンジン音が穏やかになり、シフトチェンジもスムーズになりました。更に吹け上がりもよくなった気がします。値段は多少張りますがそれに見合った効果が期待できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

94ZRX400に使用しました。
オイルは、ワコーズ4CTです。一回目の使用では、確実にエンジンの音が静かになりました。よく回るようにもなりました。2回目のオイル交換の時には、エンジンオイルが結構汚れていました。そして交換ついでに2回目の注入。さらに良くなった感じでした。エンジンオイルの汚れもマシになっていました。オイル交換時には、ぜひ使って欲しいアイテムです。このサイズなら、2回目以降、3回程度使えるので、経済的のように感じます。

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新車で購入したXR230が可愛くて、1、000キロ毎のオイル交換の際に使用しております。比較的安価で古いオイルやスラッジを排出出来るとの事で、気持ち良く新しいオイルを入れられるので精神衛生上とても助かります。家には常時ストックを置いてます。

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【Webikeモニター】
歴代のバイクで必ず入れています。
違いが分かる様に入れないで暫く乗り、入れて乗ります。
やはりシフトチェンジがスムースになるのは間違いない。
あとエンジンのメカノイズも気にならなくなります。
これは買いですね！

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1万km~2万kmに一度使用しています。ZOIL製品の中で、千円弱／Lと言うリーズナブルな価格とはいえ、スーパーゾイル成分が入っている点が☆。フラッシングオイルがエンジン内に残っても問題ない点も☆。フラッシングオイルは、ほぼ透明に近い色をしており、汚れ落ちが判り易い点が☆。学生のころケチって四輪用オイルを入れ、クラッチ滑りを起こしてしまっていたのも、本製品でしっかり治りました(☆)。フラッシング後は渋かったシフトフィーリングが良くなりました(☆)。

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【Webikeモニター】
現在まで色々なメーカーのWETルブを使ってきましたが、
やはりこれが一番。
塗着がし易すく、塗った後のチェーンの抵抗感の無さには
脱帽もの。ジャラジャラから、スールスルに激変。
缶のサイズも携行するには問題なし。

ただ、値段が高いのと、500キロぐらいしか良い感じが持続
しないのは困りもの。

とはいえ、これに代わるWETルブもないので、今の所、最高の
ルブですね。お金が続く限り？次回もこれで決まりです☆

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以前、4輪に使用して燃費が向上したことと、フィーリングが良くなったので、バイクにも使用しています。
非常に高価なのですが、スーパーゾイルにちょっといいオイルを足すとこのくらいの金額になってしましますしね。
初めから配合されているシンセティックゾイルの方が楽だし、結果的に安くつくしね。

これを使用してから1年間はオイル交換しません。1年持ってしまいます。
熱ダレ、圧が無くなるということがないのでコストパフォーマンスはいい方になるんじゃないかな。これは絶対おススメ出来るものですよ♪

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末永く現車で走れるようにと購入しました。
クラッチの滑りも無く得に、問題は有りませんでした。
ただ大きな体感は自分は無かったように感じます。鈍感、、。
入れたという満足感は大きかったです。笑。

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商品はチューブ入りなので必要量だけが出せて使いやすいです。また、細長い口先も装着できるので指先が入らない部分などに注入する時に便利です。

なかなか高価なので購入時は少し決断力がいりますが、グリース自体をそんなに多量に消費することもないので思い切って購入しました。

早速SR400のアクセルシャフト周辺に使用しました。潤滑性は当たり前ですが充分だと思います。消音や耐久性はしばらく時間を経過しないと判断できないですが、表面改質効果に期待したいです。

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エンジンのメンテナンスや各部のベアリング等、摺動部ならいろいろ使えて便利です。ピストンの固着も少し噴霧するだけで解消しました。眠っていたバイクを動かすときなんかにオススメです。シャフト類のグリスアップに使っても持ちがよかったです。キックアーム付け根やクラッチレリーズなど、負荷が掛かる部分には特に効果があると思います。

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