SW-MOTECH:SWモテック

【使用状況を教えてください】
今のところ「日帰りツーリング」で使ってます。
これで憧れの「宿泊ツーリング」にも行けるかもしれません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより「厚み」があり「カッチリした造り」です。
「ベコベコ・ヘナヘナではない」ので、形のとおり装着できます。
思った通り「カッコイイ♪」です。

【使ってみていかがでしたか？】
想像より「便利に使える」と思う。
「ファスナー式」なので、少しだけ詰め込んでも閉められるかもしれません。
（壊したくないので、詰め込んでませんが…）

【注意すべきポイントを教えてください】
装着したら「ハンドル幅より結構拡がる」ので、取り回しや他車との接触に注意されたし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
開閉が「ファスナー式」なので「浸水の可能性は高い」と思われます。
そのため「防水インナーバッグ」が付いてくるので、同様の機能を持つバッグを追加で用意するのもアリに思う。

【取付けのポイントやコツ】
このケースを使うには、同社の「SLCサイドキャリア」を車体に装着しなければなりません。
そちらを着けてしまえば、取付取り外しは簡単にできます。

【一緒に購入するべきアイテム】
標準装備の「防水インナーバッグ」と同様の「サイズの違う防水インナーバッグ」を追加すると、より便利に使えます。（ジップロック等でも良いと思います。）
ファスナーを簡易ロックできる「ダイヤル錠」も付いてきますので、ご自身で使ってみてからアイテム追加を考えると良いでしょう。

【メーカーへの意見・要望】
ドイツの用品会社だけど、調べると「ホンダやカワサキの純正アクセサリ」に設定があったりと「これから充実してくるメーカー」なのかも知れませんので、今後が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

届いたものはイメージ通り。
使ってみて不満はありませんでした。

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前回レビューでブラケットの取り付けに関して以下のように記載しましたが、説明書の間違いはなく、説明書通り写真の取り付け向きが正しい取り付け方です。誤った内容を記載してしまい申し訳ありません。

前回レビュー内容
△説明書の間違いあり注意
ブラケット取り付けの説明書が明らかに間違っていて混乱しました。ブラケットが「へ」の字の様に下を向く取り付けが正解です。購入される方は注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SW-MOTECH AL-RACKに装着しましたが、GIVIのモノキートップケースを装着すると
かなりガタついて落下の心配が付きまといます
AL-RACK自体も揺れているようでちょっと強度が心配なレベルでガッカリです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

gsx-8s用ですが、リアの構造は全く同じだろうという事でgsx-8rに使用するため購入。結果使用できました。ロングツーリングにも使用したため雑感をレビューします。

◎積載が楽で、取付ベルトがないから見た目がスマート
付属のブラケットを取り付けしたあとは20秒でサイドバッグを固定できます。バッグ裏の袋状になっているところにステーを挿し込む、左右のバックルを留める、ベルクロを留める。これだけです。ツーリング出発時の積載がとてもスムーズでストレスフリーになりました。一般的なシートバッグのようにベルトだらけにならないので、外観がスマートなのも嬉しい。

◯1泊?2泊に丁度いいサイズ
左右合わせて28リットル。形状がシートバッグのように四角形ではないため、最初は荷物をどう入れるか悩みましたが、慣れれば問題ありませんでした。ソフトバッグのため、少しグイグイ入れてしまっても広がるから結構入ります。
バッグの拡張機能も有りますが、かなり横幅が広くなり8rではハンドル幅よりバッグの方が広くなります。すり抜けをする方は注意が必要です。

◯使用感
ジッパーが軽い力でするする動き開閉はしやすいです。ジッパー金具にロックを通すための穴が用意されているのも嬉しい。
荷室内にメッシュポケットの様な仕切りがないので、それがあればより嬉しかった。外側のポケットは口が小さく若干使いにくいですが、USBケーブルやウエットティッシュ等の小物の収納にはちょうどいいサイズ。
開閉部が上側のため、タナックスのシートバッグを乗せたらどうなるか実験したところ、ミニフィールドシートバッグならサイドバッグの開閉の邪魔にならずちょうど良さそうです。ミドルフィールドシートバッグだと全て蓋を開くことが出来なくなりますが、半分開けた所から何とか手が入るといった感じ。長期間のロングツーリングではシートバッグと併用しても便利そうです。

△持ち運びはちょっと大変
作りがしっかりしているためかシートバッグに比べると少し重く感じます。左右のバッグの持ち手をベルクロでまとめて片手で持てるようにできますが、幅が大きく重いため、駐車場から部屋までが遠いホテルだと少し大変でした。

△説明書の間違いあり注意
ブラケット取り付けの説明書が明らかに間違っていて混乱しました。ブラケットが「へ」の字の様に下を向く取り付けが正解です。購入される方は注意してください。

純正品より数万円安く買えるため自分はこちらを選択しましたが、違いはスズキロゴの有無と、ブラケットの形状くらいかと思います。純正のブラケットは穴が空いており、軽量になっているようです。記載が無いため届くまで少し心配していたのですが、もちろんブラケットとサイドバッグステーも同梱されています。
若干不満点もありますが、スムーズかつスマートに積載したい方には是非使ってみて頂きたいです。

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キャリアがSW-Motech製なのでトップケースのベースもSW-Motechじゃないと取つけできないので購入しましたが
他社製よりも頑丈でベースの金属で、樹脂製のGIVIより安心感あります
SW-MOTECHはGIVIに許諾を受けて製品化しているのか心配してます

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日本国内の適合は未確認との事でしたが、何の問題も無く取り付けできました。
イメージ通りで、SYSBAG WP を取付けてもスッキリしたリア周りです。
加工精度が良く、バリも無く綺麗なエッジ処理がなされていました。
純正マフラーとの干渉も無く良好。

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日本国内の適合は未確認との事でしたが、何の問題も無く取り付けできました。
イメージ通りで、スッキリしたリア周りです。
加工精度が良く、バリも無く綺麗なエッジ処理がなされていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
今のところ「日帰りツーリング」で使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
「キャリア」なので「堅牢で重い」のは当然だけど、イメージよりコンパクトだと思った。
【取付けは難しかったですか？】
特に「リアフェンダーステーにスペーサーを入れて取付金具を供締め」する所が、とても困難で「手が四本欲しい」と思った。（ガムテープで仮止めして何とかなりましたが、もう一度やれと言われたら断りたくなるレベルだった。）
【使ってみていかがでしたか？】
片側だけケースを装着しましたが、後方の車体幅が「ハンドルより拡がる」ので、取り回し時に注意が必要です。
ケース片側で走行しても、当然ながらマウントがガタつく事もなく、違和感なくツーリングと街乗りができています。（高速道路は未走行です。）
【付属品はついていましたか？】
すべて付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
取付けの説明書がスマホでしかアクセスできず、とても困りました。
（他のアクセス方法もあるのかもしれませんが…）
【メーカーへの意見・要望】
輸入代理店が「プロト」さんですが、「梱包と商品管理」がしっかりされていて好感が持てましたが、「説明書をパソコンでダウンロードする方法」も用意していただけるよう、お願いします。

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SWモテック のEVOキャリア パニアフレームに GIVI モノキーサイドケースを装着できるようになるアダプターキット

GOOD
SW-MOTECHのEVOキャリアサイドパニアフレームにGIVIのケースを取り付けられるので場合によっては
パニアケースの買い替えを避けられる

BAD
納期が長い、半年程度かかる場合がある

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