SWAGE-LINE:スウェッジライン

フロントホース交換時タイラップでまとめていましたが、見た目がカッコ悪かった。
交換後フロント周りが一段と綺麗になってきた。

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ブレーキホースは信頼できるブランドを選ぶ。
死ぬかもしれないからね。
街ならバンジョー類アルミでもいいけど、サーキットならステンレスの方が怖くない。
取り回しに無理がないか？
締付トルクは大丈夫か？
管理できないなら純正ホースが吉。
でもノーマルじゃこのタッチは出ない。
マスターがコルサコルタ、パッドはジクーの組み合わせで使用すると、最初ちょっと感動した。

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在庫が無くなり値段と個数の多さで購入しました。
製品を見た瞬間薄い色がまだら。
厚みは説明文に記載合ったが今まで使っていた純正部品や他社メーカー製に比べると…
使った感じ問題は無いのでコスト的に仕方ない物なのかな?

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【使用状況を教えてください】
　ハンドル交換に伴い、ホースエクステンションを取付ける為に使用
　クラッチも油圧の為、左右で一度に10枚使用しますが、
　やり直しで20枚使い切りました

【使ってみていかがでしたか？】
　潰れる感触も判り易く、指定トルクで洩れ等のトラブルも有りません

【注意すべきポイントを教えてください】
　使用したエクステンションの素材が不明でしたので、
　同社のステンレスバンジョーボルトとの組合せで使用しました
　アルミバンジョーの場合は、クラッシュワッシャーの潰れる感触は
　判りにくくなるかもしれません

【他商品と比較してどうでしたか？】
　同社のワッシャーしか使用していませんので、
　比較対象が有りません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　トルクレントは勿論使用した方が良いと思いますが、
　レンチ任せで締めるのではなく、ワッシャーが潰れる感触にも注意して作業すると、
　オーバートルクでバンジョー等を破損するリスクも低減できると思います

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ホース交換に使用するはずが、使わなくてもいい感じに。
他の車種でも使えるのでその時まで保管です。

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まぁ、間違う事がないでしょうね。
気をつけないといけないのはドレンと同じく裏と表があるので、それだけ。
そして馬鹿締めしないこと。
簡単です。
しばらく使う事はないとは思いますが、メンテナンスにも使えるので重宝します。

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以前の物が長さが合ってなかったようだったので
今回自分で交換しました。

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取り回し変更の為購入しました。
予備にあっても良いかなと思い数量が多いのを購入しました。

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8mmバンジョー（GOODRIDGE）に10mmバンジョーボルト（SWAGE等）を使用時に1mmクラッシュワッシャーではボルトが底突きする場合があったのでそういう場合に備えて購入しました

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ギラギラしたメッシュホースがあまり好きじゃないのでこちらのカラーを購入。
ボロい古い車両に付けても浮かないのでお気に入り。
グースに純正長のホースにラジアルマスターだとホース長が足りなかったので今回は50mmくらいロングを買ってみました。

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