田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ

■購入動機
VTR250でサーキットを走る際に、バーハンドルではポジション的にも操作性的にもつらさを感じてセパレートハンドルに交換したいと思い購入しました。元々王道ネイキッドモデルなだけあり、セパレートハンドルに交換するなら汎用品か他車流用しかないかなーとハンドルを探していたところ、なんとビックリVTR250用の専用セパレートハンドルがあるじゃないですか？！
しかも社外ハンドルにしては良心的な価格だったこともあり、速攻でこのセパレートハンドルに決めました。

■商品について
・VTR250のスイッチボックスに対応
この商品はVTR250のワンメイクレースに対応したコンプリートマシンのために設計されたハンドルのようです。そのため、はじめからVTR250のスイッチボックスに対応した穴がハンドルバーに開いています。汎用のハンドルバーにありがちな、穴あけ加工や、スイッチボックスの突起を削るといった手間もないので取り付けも楽々でした。
ハンドル自体は41mm径のフォークに対応しているので、一般的な250ccモデルであればこの商品を流用できると思います。

・高さは2段階から選べる
ハンドルバーの高さは固定した低い位置と+10mmの高い位置の2段階で高さを調節できます。低い位置でも250ccスポーツモデルと比べればそこまで低くはありませんが、元々がアップライトなハンドル位置だったのでそこそこ低く感じます。それよりももう少しゆったりとしたポジションが好みであれば高い位置に合わせるのもいいでしょう。

・細かい補修部品
ハンドルバーのパーツは全て補修部品の設定があり、転倒による破損があってもハンドル丸ごと取り換える必要がありません。バー単体も非常に安く販売しているので、予備で左右1本ずつ常備しています。

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商品としては特に問題ありませんが、付属しているワッシャーはナット側のみ使用で問題無いと思います。性能面は転倒時の保険的に付けたので不明ですが、大きさも丁度いい。
購入に際し比較したのはSHIFTUP製とT-TECH製ですが、薄型ナット付きということで購入しました。

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SC59のタンデムステップはシートレールの内側から隠しボルトで固定されており、外すのは結構大がかりな作業になりました。付属の説明書にはシート下のバッテリーなどを収納しているケースをはず工程がありますが、シートレールを片方ずつ外す方法（WEBに方法掲載あり）でやると比較的楽に取付することができました。

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短いかな？とおもったけど丁度いい。
靴が滑ることもなく足をぶつける事も無い。

ただ片方売りなうえにお値段が高め。

バネもつけてくれて両方セットでもう少し安めな価格設定ならよかったなぁなんて。

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左右セット販売ならありがたいけど片方売りのみ。
両方買うと7000円近く。
もうちょっと足してバックステップ買うのも視野に入るレベル。

使用感に関してはとにかく使いやすかった。
片方だけ買ってシフト側に取り付けたが足が滑ることもなく、
足をぶつける事も無いのでもう片方も購入決定した。

適合のないバイクではあるけど
NS-1純正ステッププレートへの取り付けは特に加工や工夫なくバネ込みで取り付け可能でした。

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ボルトのサイズ違いによる交換というアクシデントはあったが、製品自体は地味ながらしっかりしていて好感が持てます。
スタンドのかかりもよく、使いやすいです。存在を主張しすぎないのが好みです。

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イニシャルアジャスターを初めて買いました。
径がギリギリでハンマーでたたいて圧入するような形で取りつけしました。
自分がヘタなので傷が入っちゃいましたｗ

今まで工具を使って回していたので調整がとても楽になりました。
フォークをそのまま取り外せるのも良いです。

他のアジャスターを買ったことながないのでわかりませんが手でスンナリ入るようであれば更によかったですね。

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Ｇクラフトのスイングアームに付けてます。セラコート仕上げに黒とアルミのフックがよく似合います。強度も十分。スイングアームとの距離もちょうどよく、目立ちすぎないのがよいです。

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NＳR50で使用してます。
今まで使っていたステップのローレットが磨耗して滑りやすくなってきたので交換用に購入しました。
ミニバイクレースに使用するので、
?転倒時の破損のリスクが少ない可倒式のタイプであること
?ステップバーのみのリペアが可能なこと
?ステップのグリップ感がしっかりしてること
以上の条件に合った物を探していたところ、この商品にたどり着きました。

使用しての感想は、
まだ新品というのもあるのでしょうが、グリップ感がしっかりしていてステップに荷重が掛けやすいです。
また、単体では短く見えたステップバーの長さも丁度良い感じです。
ポジションは、10アップ10バックということですが、高さはあまり変わらず少し後ろに下がった感じです。
コストパフォーマンスは、かなり良いと思います。
次に交換する時も、この商品を使いたいと思います。

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今まで、TSRのパーツにALプレートを自己加工して使用していました。その際のヘルメットホルダーはモンキー用を流用していました。
本品は、TSRの物に比べ、流線形で美しく、マフラーガードの取付方法も親切です。ただ、推奨するヘルメットホルダーがモンキー用とは異なり安っぽいのが残念です。

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