田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ

国内フルパワーなので防音カバーを外すだけ、装着は10分少々で完了しました。

他の皆さんのインプレッションと同じく、劇的にシフトタッチが良くなりました！特にニュートラルに入れるときなど違いがわかりやすいです。

5000円前後の価格でこの効果なら十分満足できます。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まではCBR1000RR08モデルのタンデムステップの着脱作業に2人で1時間程かかり、とても手間でした。TaGuのタンデムベースを購入し取り付けてからは、着脱作業が1人で行えるようになり、作業時間が5分と大幅に短縮できるようになりました。見た目もとてもスポーティになり、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メットホルダーというか…積載性が皆無のFZ1ですが、
確実にメットを固定できる素敵なアイテムです。
完全ボルトオンで、タンデムステップのボルトを緩めて、
付属のボルトで共締めするだけです。
カラーもブラックアルマイトなので後付け感もなく、
すっきり取り付けられます。
ステップにヘルメットが当たる可能性がありますので、
傷など気にする方は何か対策をした方がいいかもしれませんね。

※装着にはヤマハ純正パーツ:4R8-21308-00ヘルメットホルダーが別途必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前はシリコン材質のバイクの部品を流用していたのですが、こちらの商品が綺麗でかっこいいので取り付けていました。が、本領を発揮したのは転倒したときです。CBRは転倒時スイングアームが削れることが多いと聞いていて、シリコン材質の流用も取り付けていたのですが、これもばっちり守ってくれました。堅すぎると逆にスイングアームを傷めるのですが、こちらは自分のみを削って守ってくれました。ですから追加購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同じショップのタンデムレスキットも取り付けているのですが、サーキットへトランポに積んでいくためにこちらの商品を購入しました。リア周りにタイダウンをかけるところに悩んでいました。こちらの商品を取り付けるとしっかりとタイダウンを取り付けることができ、安心してサーキットまで行くことができます。ただ、タンデムレスキットに比べ実用的なためか、削りだしではなく、塗装であることが★1つ落としたところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目重視で交換しました。（笑）
TaGuはラジコン用パーツも製作されるメーカーですので加工精度は一級品です。
純正品は、金属面が荒いため、ブレーキダスト等汚れがつきやすく落ちにくく、汚くなってしまうのですが、
こちらの製品は金属表面が滑らかですので、汚れがすぐ落ちます。
使用して10ヶ月程たちますが、アルマイト処理の退色などもみられず。
値段、性能、ルックス共に大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェンジの感触が「クチャ」とした感じだったり、2速へ入れる際に硬さを感じていたものが、この商品で支点を支持してやることで無駄な力が必要なく「カチッ」としたものに変わりました。
逆車ですので、純正のプレートとガスケットが必要でしたが、Webikeさんが即納してくれました。
費用対効果の高い商品だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の安っぽいスプロケットのイメージチェンジで購入しました。装着はリアタイヤをはずすことなく、アっという間に完了です。見栄えも出来もすばらしく、たった5、000円程度でこの満足感。たぶんFZ1乗りにしか気づかれないだろうけど十分。自己満足の世界です。FZ1にはかなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シフトフィーリングが、かなりよくなりました。
コツコツっとしっかりと入ります！
こんなに変化があるとは思いませんでした。
国内仕様のパーツなんですが、そのまま装着できるギルズツーリングのは値段が高いので、こっちにしました。
装着には手間がかかりましたが…。きっと国内仕様なら簡単ですよ。
国内仕様には防音カバーが着いているのですが、海外仕様にはありません。装着にはその防音カバーを外してそこの空いたビス穴を2つを利用して固定するのです。
作業はスレーブを外し、チェーンカバーも外し。だけど、すんなりとは、車両から外せません。こつが必要ですね。それから国内仕様のプレートに交換してもとにもどしてから、最後に取り付け。プレートとガスケットで1、050円追加になりましたが、ギルズツーリングよりはまだ4、000円近く安くすみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずホイールをはずす事なく装着できるのに魅力を感じ

購入しました。

スプロケットのボルトを3本づつ外しての作業です。

スイングアームが若干干渉するので2本緩めてバイクを動かして

もう1本緩めて・・・という感じでした。

なにも難しいことはなかったので30分もあれば終わります。


半分ずつの取り付けだったので2枚の位置がずれるかと

思いましたがそれもなくぱっと見わかりません。


コストパフォーマンスもいいのでおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。