TAKATSU:タカツ

形状が良くて、普通に座って走っていても後方が見やすいし、スタンディングしても邪魔にならない。
可倒式なので、林道等のオフロードでも折れたり割れたりしにくので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道でビューで転倒しかけ危うくミラーを割りかけてオフロードミラーなるものを聞きつけ購入に至る。視認性、ブレは純正に劣りますがすぐに倒せて林道時はこの商品。普通のツーリングは純正と使い分けします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF150Fに取付ました。
ハンドルから上方のミラーがなくなることで「レーサーっぽい」スタイルになり満足しています。後方視界は悪くなりますが、許容範囲内です。振動によるブレもありません。
ただ、車体が小さいので、ヒザとミラーが接触しないように慣れる必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　クラブマンのセパハンに合うミラーを探していて当商品を見つけました。当初、POSHのスタジアムを検討しましたが、高価なのと丸ミラーしか無かったため、個性的な角ミラーを選びました。
　本来はバーエンドタイプですが、取付け穴を拡大してレバーホルダーに取り付けました。
　取付け部はアルミでメッキも厚く、値段の割に丈夫そうです。ただ、ミラーステー部が回転して角度調整出来るのですが、ギザギザの大きさから45度ずつしか調整出来ず、更に遊びがやや大きく、がたつきがあるのが少し残念です。ここはいっそのこと無段階調整の方が良いと思いました。
　また、鏡面は4輪のように凸面鏡が欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単に交換でき、ハンドル下につけると一見ミラーレスのように見えてカッコ良いです。視界が心配でしたが、思ったより見えるしブレもそれほどありません。ただ目線が下にいくので、慣れは必要かもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々バイク購入時から左側はこのミラーでした。オフロード車には定番のミラーで折りたたみやすくそれでいて普段の使用時にもブレも少なく使いやすいミラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロード車には定番のミラーです。折りたたみ出来て普段も振動に対してぶれも少なくて使いやすいです。
購入したバイクに左側だけこのミラーが付いていたので右側もこちらのミラーに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段の街乗りはタイヤを消耗させない為に、空気圧高めで走行してます。ワインディングでは空気圧を落として走りたいので、ツーリング先で調整します。
コンパクトで持ち運びにも便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の方も言われている通り、純正品と比べてかなりぶれます。ただコストパフォーマンスは抜群です。見た目がかなり変わるのも良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフ車のミラーはやっぱりコレですね！価格、機能、見た目がいいです！純正やナポレオンのオフロードミラーより振動でブレますが…
取付はヤマハの右側（逆ネジ側）はちょっと面倒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。