TRICKSTAR:トリックスター

25R界隈では付けている人が結構いるようで、音の違いを体感したくて買いました。
馬力は今は気にしてませんが、
この手のカスタム一式完了した段階でコンピューターでチューニングするので
その時までお預けです。
確かに音は変わり、迫力が少し出ました。まあまあ満足です。
ただ、音の変化は吸気量が増えたイメージよりは
ダクトのボディの共鳴音が大きくなった感じです。
低速度域でしか堪能できません。

馬力については、ピークパワーまで引っ張りましたが
ノーマルマフラー、アクラポビッチレーシングラインともに
変化を感じておりません。
アクラポですとほんの少し吹け上がりがスムーズになった気はしますが
あまり自信がありません。逆にマイナス要素も全くありません。

取り付けに関しては、説明書が少し雑な気がします。
物が単純物なので問題が出にくいですがもっと複雑な物の場合
こんなノリの説明で大丈夫でしょうか？って感じました。
例えば、テープを貼る位置が、「ここに隙間を空けて」と記載ありますが
どれだけ空けるのか数値や目的が書いてない上に、
その説明画像には隙間の部分が太い赤ペンで塗り潰されていてわかりにくくなっていたり、
純正のウェルナット流用とありますが実際は不可能だったりします。
(外すことはできても次に付け直すことは押し込まないといけませんが
素材の強度、弾力性が不明なので無理矢理はめると破損の恐れ)

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19年モデルのH2SXSE＋に取り付けました。
実測値22mmダウンでした。
元々SE＋はSEよりも約10mm高いようなのでトリックスターが言う30mmダウンにはならないのかもしれません。
約20mmダウンでも効果はあり足つきの不安は多少解消しました。
ただしサイドスタンド停車はほんの少しだけ立ち気味になりますので傾斜した場所に停める時には注意が必要かもしれません。

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初めてのマフラー購入でした。とても高額であり、初めてのお買い物で不安でした。ですが、内容品もしっかり入っており、お届け日数も守っていただいたので満足のいくお買い物でした。マフラー交換後に走行しましたが、いい音出しています。

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他社と比較して安価。
以前、別の車両でサーキットで転倒した際にフロントフォークを守ってくれたパーツなので今回も購入。
また試したくはないですが（笑）

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取り付け簡単　安心して走行出来ます。補給部品もあるので安心です。
補給部品を注文しないように気を付けます。

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取り付け簡単ですぐスタンドアップ出来ます。ジュラコンで安心です。

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免許取得から半年の初心者です。
ニンジャ250 2022年モデルに取り付けました。
その前にBEAMSのR-EVOスリップオンマフラーを使っていたのでそのマフラーとの比較ですが、まず見た目がカッコいい！値段はお高いですが満足してます。
サウンドはそんなに大差ないですが、イカヅチに交換して走ってみた感想として1速2速でのアクセルワークがスムーズになった気がします。R-EVOの時は敏感に反応しすぎて乗り辛かったんですよねぇ。
見た目、乗り心地共に大満足です！

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ブラックメッキを購入。
20年式のmt09には適合が書かれてませんでしたが、普通に取り付け出来ました。
シンプルで良いと思います。
値段の方がもう少し安いと嬉しかったですね。
でも、結果満足です。

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非常に満足してる。いい音。デザインも最高に良い。

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もう素敵の一言ですね。３点SET

トリックスター
フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、
トリックスターレバーガードセット カワサキ車用グリーン

大変満足しています

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