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ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1132件 （詳細インプレ数：1023件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 529 | |
| おおむね期待通り: | 427 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 116 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
タイトル表記のマフラーに装着。
元がバッフル設定無しのマフラーの為、バッフル固定用の孔開けが必要。消音効果が高くグラスウール無しのバッフルのみで充分消音出来ました。φ70用のエンドバッフルで角度が付いたタイプはなかなか無くgp70rの角度とほぼドンピシャで申し分無し。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 2 |
トリックスターと言えばカワサキだが…
ケースのサイズが小さい
ハンドルをこじってしまった結果（；ω；`）
2.5ｍと長いのでスペースに余裕があります
ガレージのアクセントとして車両に敷くマットが欲しかったので、平均サイズ1×2mより大きい1×2.5mのトリックスターのフロアマットを購入した。値段も1万円前半と比較的安めに購入できる
実際に敷いて車両を乗せてみると、思っていた以上にガレージが栄えて格好良い。マットのおかげでレーシングスタンドの傷防止になるうえ、パーツを落としても弾まないので紛失しにくく工具も直置きできる。裏地のゴムも滑り止めとして活躍しており、リアスタンド立ててもズレ動くことがない
概ね満足なものの、気になった点は以下のとおり
1.持ち運び用のケースが付属するが、ガレージで使用する場合は無用の長物。いざ持ち運ぼうとしてもケースのサイズが小さいので、出し入れが非常に困難。先っぽしか入らなかった
2.レーシングマットと言っても要はカーペットなのでゴミが付着しやすく、周りに土がある環境のためすぐに汚れてしまった。ホウキでゴミを払えばキレイになるが、使用するのであればコンクリートに囲まれた場所がベスト
3.フロントとリアのスタンドを同時に使用するのであれば長いマットが便利なものの、リアスタンドメインであれば2mサイズでも十分
4.商品説明欄に記載の無かった、『防炎性とFIM規則に対応しているかどうか』をトリックスターに質問してみたところ…非防炎性でFIMの規則には準じていないとのこと。そのため油類の吸収が見込めそうにないので、本格的な作業用マットというよりは展示用マットに近いのかもしれない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
サブコン本体
フルパワー化のために取り付け、低速から高回転まで全域パワーアップします！
ノーマルモードとレースモードがスイッチで切り替えられます。
取り付けはかなり大変でした。ハーネス恐怖症になりました。
トリックスターさんがしっかりサポートしてくれたのでよかったです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
取り付けもしやすく良いです。
価格がもう少し安価なら良いのですが。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ちょっと長めなマット
【使用状況を教えてください】
バイクのフロアマットとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
カッコいい
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルを切る時、ズレる時がある
【他商品と比較してどうでしたか？】
長い
本来のように、バイクのフロアマットとして使用してますが、見た目、カッコいいです。
トリックスターのマフラーは使っていませんが、トリックスターのミラーを使用してるのと、色がバイクに合っているのでコチラに決めました。
作りもしっかりしてるので、耐久性もありそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーステーボルトとマフラーバンドがなかった以外は完璧でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
2020年モデル、Ninja650krtにステンレスカーボンを取り付けました。
参考になる写真があまりなく似合うかすごく不安でしたが取り付け後すごく満足しています。
初めてのバイクいじりという事で作業は4時間ぐらいかかってしまいました。
音はアイドリング時は低音が増した感じがします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正バーエンドZH2とトリックスターレバーガードをつけたZH2の2台乗り比べできたので違いをレビューさせていただきます。
先に純正と社外との差なので純正より軽量のバーエンドでも効果はあると思います。あと、バーエンドの6角くそ硬いので工具曲げる前にお店にお願いするのをおすすめします。
結果として、すごくよかったです！痺れますが、痺れてる時間が圧倒的に短いです。
イメージとしては、純正バーエンドはなめらかなエンジンの振動を重量級バーエンドでさらに抑えることで振動が細かく多い感じです。
一方社外(私はトリックスターレバーガードカワサキ車用)はなめらかなエンジンに対して重量級ではなくある程度の重さをつけることで抑え過ぎないことによって振動が少し太くなりむしろ痺れても回復が早くてなっていました。
ZH2乗りの方はバーエンド交換すごくおすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けも差程難しくないです。３０分位で完了です。音もいいし思ったより大きい音量です。デザインもカッコいいと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
大満足です。
【使用状況を教えてください】
純正から交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
少しめんどくさいけど簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
大満足です。
【付属品はついていましたか？】
ちゃんと着いてました。
【期待外れな点はありましたか？】
お値段がもう少し安ければ…
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