TRICKSTAR:トリックスター

万一の転倒に備えて購入。ドレスアップも動機の一つかな。
シンプルなスタンダードを選択。

取り付けは簡単で、使用する工具は６角レンチのみです。カウルを外す必要がありますが、下側のボルトだけ外し、カウルをずらして作業することも可能です。（無理しないように）
車体フレームにホルダー取り付け、ホルダーにスライダーを固定するタイプ。
作りが良いので、しっかり固定できます。
エンジンマウントボルトで固定しないので転倒時のエンジンへのダメージを軽減できそう。

装着して思ったこと。
立ちごけのような軽い転倒ならばカウルなどの損傷を軽減できると思うが、走行中の転倒となるとスライダーの樹脂部分で車体を滑らせ、衝撃を吸収するとなっているが、当たり方によってはフレームやエンジンへのダメージが増えるような気がします。
一長一短があり、リスクがあることも認識して購入を検討して下さい。

一番いいのは転倒しないことですね。
転倒時のレビューを書かないことを願います。（自分に言い聞かせています）

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チームアダチ製のフルエキを使用しておりイメチェンの為購入しました。
形が変わったサイレンサーが欲しく色々探したところイカヅチを見つけました。
作りは流石トリックスターでグラデーションも綺麗です。

音質は今まで付けていたサイレンサーが極太、極長でしたので、それと比べると音は大きくなりましたが、不快ではないです。
とにかくカッコいい、目立ちたい方にはお勧めです。

sv1000sに取付けることは稀だと思いますが…ステーが曲者でした。
当然ながら汎用品ですのでステーは付属していません。
南海部品のオフセット100mmのステーをバーナーで炙り少し曲げて取り付けしています。
それでも若干無理付感があります…

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悩みに悩んで購入したけどかなり気に入ってます??

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サイズLを購入しました。
自分の体形には若干小さく、LLにすればよかったかと思います。
春、秋のインナーが少ない状態であれば着用できました。
記事の裏面には薄めのダウンも付いているのでTシャツとジャケットだけでもあるて程度暖かいです。

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トリックスターのサイレンサーを使用しているのでそれに合わせて今回購入しました。
やはり同ブランドで合わせると一体感がありますね！価格は丁度良い位だと思います。

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【使用状況を教えてください】
GPZ900Rを購入したときから、純正のコアガードがついていなかった。
やはりラジエータのガードは重要だろうという事で今回装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても質感が高く、網目？も細かくて綺麗な商品です。
附属品のネジやワッシャーも、良いものが付いてきました。
【取付けは難しかったですか？】
ネジ4本を均等に締め付けて行けば難しいことはなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
ガード性能に問題無し。
【付属品はついていましたか？】
ネジ、ワッシャー、カラーが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
純正ガードが付いていなかったので、用心のため最初にネジ穴にタップを立てました。
後は、ネジにかじり防止のためにモリブデングリスを塗りました。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの品物でした…

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルステップを取り外し元に戻す作業だけなので取り付け簡単
【使ってみていかがでしたか？】
純正ステップよりも少し下がり少しアップなのでツーリングや街乗りに最適…
【付属品はついていましたか？】
取説もポイントが具体的に書かれていて分かりやすく付属品もバッチリ入ってました…

【期待外れな点はありましたか？】
バックステップと違いバック＆アップがホンの少しなので分かって購入する分には○…過度なバック＆アップを求める方には素直にバックステップを購入しましょう
良い点
TRICKSTARマークの印字が有って一見ノーマルに見えて実は…って所が良いですね…金額が多少高めですが…印字代と思ってます…
使っているボルト類も他メーカーよりも硬質でした

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ドレスアップとラジエーター保護を兼ね備えたラジエーターコアガード…
選定するにあたりどのメーカーも似たりよったりのプライスでしたので今、現在ZX-25Rで1番元気で活気の有るTRICK STARさんに決定しました…
ステンレス製のハニカムコアガードも
正6角形では無くVHG形状(バリアントヘキサゴナル　グリッド)で冷却性能を落とす事無く繊細なラジエーターコアをガードしてくれる裏方アイテム

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純正スライダーが転倒で容易く折れてしまうらしいので社外品を購入。
純正はベースが鉄ですが、こちらはアルミ製なので軽量ですが金属部分の割合は多いので強度は純正よりありそうです。
切削や塗装のクオリティも十分。
取付ですがベースのOリングが端ギリギリにあるのでプラハン等で叩かないと入れにくい。
ベースとスライダー部の間に回り止めがないのでD/Eタイプだと位置が決まりにくい。
円柱状のスライダーであれば必要ないですが、D/Eタイプの様な非対称形状であれば回り止めがあった方が良かったと思います。

重量　純正/615ｇ　　Eタイプ/500ｇ

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マフラー交換自分で行いました。
取り付けは30分程度で完了しました。
音質は、ノーマルと比べて少し大きめで重量感あります。
見た目もかっこいいのでおすすめです。
パニアとの干渉もなく問題なく使えてます。

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