TRICKSTAR:トリックスター

Z650RSを購入し、往来のZデザインには満足したものの、やはり、四気筒信者だった自分にはパラツインのサウンドにどうしても満足いかず…そこで奮発して、トリックスターのフルエキを入れる決断をしました。その結果…

・四気筒信者の自分でも満足のサウンドに、パラツインの良い独特のバルン！バルルンッ！と言った様な重厚なサウンドに。89dbとの事ですが、それ以上のサウンドの重厚感と音量感を感じます。

・全体的に15%程度トルクが増した感じがする。また、エンブレがマイルドになった感じがする。

・見た目の重厚感が増した。王道のネイキッド、Zデザインの一体感が増した。デザイン的にも本当に満足です。

工賃含めて20万程の高い買い物でしたが、それに見合った満足感が得られる事、間違いありません。予算に余裕があるならオススメです。まだまだこれからインプレを書きたいので、次のツーリングが楽しみだー！！！！

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中低速域が上がりました。
TRICKSTARはスタイル良いし目立ちます!
お値段はそれなりにしますが、一目おかれますよ。

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購入しました。納期、デザイン、音とてもいいです。
取り付けも簡単でした。

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最後までシルバーにしようかブラックにしようか迷ってました。結果的にシルバーにしましたが、今まで真っ黒だったところがシルバーになって「変わった感」を感じます。シルバーはアクセントになりますし、ブラックは自然な感じになるのでどっちを選んでも間違いないと思います（お好みで）。

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【購入動機】
　GPZ1100（水冷）に取り付けたトリックスターショットガンを消音しようと試行錯誤中であり、汎用のインナーサイレンサーだと思ったほど効果がないため本品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　いわゆる、サイレンサーの出口に取り付けるタイプですが、汎用品とは違い、トリックスターショットガンの出口口径に合ったものなので、ジャストサイズでした。

【取付けは難しかったですか？】
　出口部分に差し込みネジ穴をあけボルト止めして完了です。

【使ってみていかがでしたか？】
　消音するという目的は達成できました。

【付属品はついていましたか？】
　取付ボルトナット類は付属してありました。

【期待外れな点はありましたか？】
　この商品に限ったことではありませんが、サイレンサーの出口に差し込むタイプのバッフルは、強い排圧でボルト穴が破損し、バッフル自体が何処かへすっ飛んで行方不明になることが何回かありました。ショットガンマフラーのGPタイプの出口部分の強度が排圧に対してどうかわかりませんので、穴あけ加工は躊躇しますね。

【その他】
　取説等は付いていませんが、ホームページ上で「エンドバッフル装着時での長時間の使用及び全開走行は推奨いたしません。」とのことから消音のために常時装着ではなく、一時的に音量を抑える場合のみ使用だとおもいました。今後、エキパイ側のバッフル作成を検討してほしいです。

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嫁の身長が低く、Z650RSのシートが思ったより高かったのでローダウンするために購入。色はシルバーを選択、デザインも質感もよくカッコいい。
ジャッキで車高を上下に調整しながら取り付けしましたが、工具を入れる隙間があまりなく、ある程度の工具を持っていないと装着はむずかしいかも。いい感じに車高が下がり大満足。

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純正ガードを購入するか迷いに迷ってトリックスターさんに決めての購入。
　トリックスターさんの商品は他の方が書かれていたようにタイヤの後ろが目が細かかったので決めました。
　取り付けも説明書も分かりやすくカウルを外さずに、傷も付けずに簡単に取り付け出来ました。
　目立たない部分ですが愛車を大切に乗りたい方にはお勧めのパーツだと思います。

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YouTubeなどで他社マフラーと音質など聴き比べした結果、トリックスターに決めました。
メーカーが言っているポン付で5馬力アップは実際にはどうかわかりませんがデザインや造りの良さ、音質などは文句ありません。エンジンを回せば回すほど気持ち良く幸せな気分になります。その代わり燃費はやばいことになりそうですが　笑
高回転重視タイプのため純正マフラーに比べて低回転域のトルクがなくなった気がしますがそこまで気にするレベルではないと思います。
全体的には高価ですが買ってよかったと思います。

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音がよいと評判だったので購入しました。

アクラボと悩みましたが、これはこれでよいかなと思います。

フロントパイプを取り付けるときにどうしてもボルトが入らなくて苦労しました。
原因は、フロントパイプについているリング状の金具が手前に来てるために、ボルトが入りませんでした。最初は固かったので、そういう設計なのかと思いましたが、ズレる可能性があるのであれば、取説に記載が欲しかったです。

交換後は、クイックシフターが入りやすくなったような感じです。
低速トルクがかなり減るかなと思いましたが、私は純正と変わらない操作感だったと思います。

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【使用状況を教えてください】
普段乗りからツーリング、ワインディング等

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真で見るよりかっこいい！

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはありません。15分くらいで完了です。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目も美しくそして純正より約3キロ以上も軽量化になる。
音量が控えめな中にも純正より重低音が増して良い音を奏でてくれます。

低回転域でもトルクの細りは全くないです。
まだ高速道や長距離走行していないのでよく体感できていないのですが、中回転域から上はパワーが上がった感じがします。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な付属品はすべて揃っています。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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