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ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1147件 （詳細インプレ数：1038件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 537 | |
| おおむね期待通り: | 431 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 118 | |
| もう少し/残念: | 33 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
内側取付け X
外側取付け ○
取説は簡単すぎて間違えて取り付けてしまいました。Youtube参考にしてサイレンサーバンドを内側取付け→外側取付けに修正しました。この修正でサイレンサーバンドの歪みがとれたような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付け前（純正品）
回すと外しやすいです
ウエス乾拭きで完成！
CBR250RR純正マフラーをIKAZUCHIスリップオンマフラーに交換は、初心者でも作業は2mm六角を２箇所だけ（約３０分）。ガスケット（樹脂製）ですので外す作業は力を入れずに回す感じでスッポリ抜けました。既存ガスケットは綺麗でしたのでそのまま使用してます。サウンドは重くなり、重量が３kg軽くなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
写真ではわかり辛いかも、 表面汚いです。 通常の洗浄剤では落ちません。
側面にもいっぱい点々
写真ではわかり難いけど全体ではムラムラになってます。
伝わりますかねえ？！ どうせ汚れる箇所ですから。。。
【使用状況を教えてください】
街乗り主体での使用です。
フロントフェンダーが短く、小石の跳ね上げでラジエーターが傷み始めたので取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像したより板厚が薄くペラペラでしたが機能としては充分かと。FBで綺麗に抜いています。
【取付けは難しかったですか？】
易しいです
【使ってみていかがでしたか？】
目立たなくていい感じです
【付属品はついていましたか？】
クッションゴムも付いていたので重宝しました
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれは処理後のメッキ液の染み出しです。
染み、錆模様がパッケージから取り出し直後に目立って
そこが非常に残念でした。
通常の洗浄剤では取れないのでクロームメッキクリーナーで少し研磨して処理する必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
カワサキ純正品とヨシムラ製とで迷いました。
純正品は黒色がなく、質感はヨシムラ製が良さそうでしたがパッケージにコストを掛けている事とロゴが嫌でトリックスター製を選択しました。サビ、ムラはありましたがこの程度の管理レベルのメーカー製品かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
もしもの為の装着。クラッチカバーの交換とバーターで安価と考え装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真よりマット感があり、イメージ以上でした。
【使ってみていかがでしたか？】
装着感は写真の通り。
【注意すべきポイントを教えてください】
締め付けトルクは10nmくらい
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なコピー品とも悩みましたが正規品なら転売も可能なのでウェビックで購入しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
アーマーセットとして取り付けするより機能面からセットで揃えませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
2025年式に乗り換えた際は2021年式から使っていたワイバンクラシックを使用してましたが、アップタイプの2本出しが出たので変更しました。デザインは秀逸ですが、音質とトルク感が不安でしたが全く問題なく、重低音でトルクフルな走りでとても気に入ってます。さすがトリックスター！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
あまり目立たないパーツ
純正カバーのカワサキ文字がいやだったから交換。
ただ、値段が高すぎる。もっと安くないと満足感無い
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けても純正と見た目あんま分からない。
名前あるから気付くレベル。
とにかく値段設定が高すぎる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ブッサイクな純正
いい感じに跳ね上がってスタイリッシュに
マットなんで純正エキパイ差し込み部に、バンドを入れる際に擦り傷がついてしまった。
神経質な人は取り付けはプロに頼んだ方がいいかも…
付属品のガスケットでは排気漏れしたため、液状ガスケットを塗りやり直しました。最初から塗った方がいいかも。
音質はかなり純正より大きくなり、いいパルス感が出る為満足です。跳ね上げタイプの方がカッコいいと思ったが、好みで選べるのはいいと思う。
オススメできる商品ですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CBR250RR 2023年
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだった
【取付けは難しかったですか？】
ボルト外して付け替えるだけ
【使ってみていかがでしたか？】
それなりに風除けになる
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
値段の割にって感じです
ぶっちゃけ中華製と大して変わらない気がする
あとゴムの粘着が弱いのですぐ取れそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KawasakiのZXー25Rに取付けました。メーカー純正以外の丸いデザインのものをさがしていたので購入しました。純正のスライダーはプレート型なので、こちらのトリックスターのスライダーはよりスタイリッシュな印象です。先端のメーカーのロゴもあまり目立たず、いいアクセントになっていると思います。ゴムも割とマットなブラックの質感があり好印象で大変気に入りました。カウルを取り外して取付を行いました、作業時間は30分程度です。特殊工具は必要ありません。
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