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TSR:テクニカルスポーツレーシング

ユーザーによる TSR:テクニカルスポーツレーシング のブランド評価

世界グランプリ・日本国内レースを問わず、数多くのモーターサイクルレース参戦で培ってきた「TSR:テクニカルスポーツレーシング」独自のテクノロジーとノウハウを妥協することなく注ぎ込んだアフターパーツの数々。「TSR」のバイクに対するアプローチは、最高速アタックや鈴鹿8時間耐久レースなど様々です。しかし、最終的に求めているものは、ストリートにおける絶対的な速さを念頭においてパーツの開発を進めています。数々のレースから得られた知識と経験を製品にフィードバックし、機能とルックスの両立、ストリートでもレースでも使用できるパーツです。その造形の中にレーシーな機能美が溢れています。

総合評価: 4.4 /総合評価474件 (詳細インプレ数:445件)
買ってよかった/最高:
254
おおむね期待通り:
166
普通/可もなく不可もない:
37
もう少し/残念:
10
お話にならない:
7

TSR:テクニカルスポーツレーシングの商品のインプレッション (全 445 件中 71 - 80 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ひろさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE | グロム | MT-09 )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 3
  • 反射板も相まってちょっとカッコ悪い

    反射板も相まってちょっとカッコ悪い

  • スタイリッシュになりました

    スタイリッシュになりました

  • TSRの刻印がかっこいい

    TSRの刻印がかっこいい

【使用状況を教えてください】
純正フェンダーが野暮ったい感じだったので好感しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでとてもかっこいいです。

【取付けは難しかったですか?】
私は整備初心者なので、経験者の方にお願いしました。
取り付けの際、隣で見学しましたが、とても難しそうでした。
純正ウインカーのゴムステーを流用するのですが、その作業に苦戦しました。

【使ってみていかがでしたか?】
とてもかっこよくて、本当に変えて良かったと思います。

【付属品はついていましたか?】
タイラップとM3両面テープが入っていました。

【期待外れな点はありましたか?】
タイラップがもう数本入っていたら良かったです。
(ウインカーの配線をまとめる為)

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
詳しい説明書はないので、説明書はつけていてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/19 17:33
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セレガーラさん(インプレ投稿数: 167件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 付けていませんが、こんな感じです。

    付けていませんが、こんな感じです。

  • パッケージの裏側

    パッケージの裏側

CBR1000RR-R SPのフロントブレーキリザーブタンクに、
ぴったりで、使用しています。ある日、そのまま洗車して
しまい伸びて、しまいました。今回ついでに、他の商品と
一緒に購入しました。やはり個人的に、TSRが好きなので
満足でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/17 16:18

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
耐久性 3
  • 位置決め

    位置決め

  • すぐに破けます、、

    すぐに破けます、、

  • 遠目から見ると破れたところもわかりにくいので、何とか誤魔化せました。かっこいいで

    遠目から見ると破れたところもわかりにくいので、何とか誤魔化せました。かっこいいで

スイングアームに貼りました。
デザインもカッコよくとても気に入っていますが、耐久性がないです。
貼り付ける際にかなり手こずりました。なかなかくっつかないし、少し引っ張るだけですぐ破れるし、、何とか誤魔化してはれたので遠目からは気になりません。

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投稿日付: 2025/01/05 18:54

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

ブレーキマスターシリンダーのカバーとして購入しました。
サイズピッタリ、見た目よくとても気に入っています。
メインはTSRカスタムでまとめているので、より引き締まる感じがしました。

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投稿日付: 2025/01/05 18:43

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 5

カーボン調のデザインがかっこいいです。
キーホルダーにしては少しお値段しますが、しっかりした作りなので満足しています。

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投稿日付: 2025/01/05 18:41

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

柔らかめで曲がる素材。
色が鮮やかで気に入ってます。
リュックにつけてTSRのワンポイント!

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投稿日付: 2025/01/05 18:38

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 純正マフラー取り外し中

    純正マフラー取り外し中

  • TSR装着

    TSR装着

  • 最高にかっこいいです。

    最高にかっこいいです。

純正マフラーからTSRマフラーへ変更!
取り付けは有識者の方にお願いしました。
見た目良し、音良し、最高です。
政府認証とは思えない結構な音量なので、ゴールドスタート時は近隣への配慮が必要です。

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投稿日付: 2025/01/05 18:25

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さとさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CBR1000RR | CBR1000RR | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 4

これまでの歴代車両はアクティブ製でしたが、今回はデザインがこちらの方が気に入りましたのでTSR製を購入しました。
リフレクターも別途購入する必要もなく、取り付け難易度もそれほど高くなかったので良かった思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/31 22:32

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2寸釘三四郎さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB125R | MT-09 | CBR250R (2011-) )

利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

足裏の感覚が分かりやすく、食いつきがいいです。
シンプルなデザインと肉抜きがレーシーで良い
値段は少しお高いですが、買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/30 19:16

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マナパパさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | ADV160 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

知り合いが取り付けているのを見て購入。

見た目がかなり変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/04 09:02

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