WAKOS:ワコーズ

小傷、汚れ落としとして使用しています。
量は多くない、価格も安くはない、結構粘度が高い、ちょい磨きには良さそうです。他の研磨用使用とあまり変わりはないようです。

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排熱の厳しい６００ｃｃの４気筒、冬でも信号待ちで冷却ファンが回る車両に添加してみました。クーラントは交換前と同じ銘柄、普及価格帯の商品です。結果、明らかにファンの回る時間が少なくなりました。

添加前にちょっとしたテストもしてみました。クーラントのみと、添加剤入りで、消泡効果の違いを見ます。
写真ペットボトルの右がクーラントのみ、左が添加剤入りで、２本を同時に振って泡立たせた後、それぞれどうなるか観察しました。

添加剤なし(右)
普通の水と同じような泡立ち方。添加したものより泡立ちが少ないように見える。泡は大きめで、消えるまでに時間がかかる。水滴は普通にコロコロした感じ。

添加剤入り(左)
一見よく泡立つが、大きな泡は出来ない。細かい泡が素早く上に集まり、炭酸のようなシュワーという音がして、すぐ泡が消える。たらしてもコロコロした水滴は出来ず、表面張力が低くなっている感じ。

と、明らかに性質の違いが見て取れました。泡が消えやすいので、冷却効率の点ではある程度、効果があるようです。

おそらくこの添加剤はある程度、性能の良いクーラントなら必要ないのかもしれません。むしろ少しへたったものを延命して交換工賃を浮かす、防錆効果も復活させてトラブルを防ぐといった意味あいの方が強い商品だと思います。

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冬場や梅雨の時期等、乗る頻度が減ってしまう時に使用してます。
使用後はタンクや燃焼室の汚れがオイルに落ちるのでなるべくオイル交換の直前に入れます。私は3000km毎にオイル交換を徹底しているのでそんなに激しくはないですが、これを使用した直後からめちゃめちゃオイル汚れてたり明らかにレスポンスが変わるようでしたらもう少し普段のオイル管理をしっかりやった方が良いでしょう。
あくまでも調子が悪くなってから使うものではなく、調子の維持のために使うものと考えています。

洗浄成分は燃えにくいものですので容量(ガソリンの1％、14Lなら140ml)をきっちり守って使用するようにしましょう。入れすぎると調子悪くなります。バイクならだいたい2回に分けて使うことになると思います。

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7年前に初めてのバイクを買い、最初にいくつかの製品を試してからワコーズに落ち着いて以降、ずっとこの製品を使い続けています。
この製品の良いところは、飛び散りが少なく、いったん吹き付ければ長持ちで、かつ性能の劣化が少ない点ですね。
そのおかげか、5万km走ったかつての我が愛車は、結局乗り換えるまで一度もチェーンを交換することはありませんでした。
（定期点検に出しても毎回 交換不要と言われ続けました）

以前はルブタイプを使ってみたこともありましたが、まぁ吹き付けてからすぐに走り出したせいもあって飛び散りがすさまじく、帰ってきて愕然としたものでした。
が、ワコーズのチェーンガードは吹き付け後に即走りに行っても比較的飛び散りが少なく、また飛び散ったオイルのふき取りもラクです。

吹き付け時に白い色が着く点は、良し悪しだと思います。
たしかにせっかくキレイにしたのに汚れて見えるのは間違いないですが、そのかわりどこまでオイルを吹いたか一目で分かるメリットがあります。
これ、透明なオイルだと意外と分からなくなったりするんですよね。

惜しむらくは他社製のチェーンオイルと比較して少し割高な点ですが、この値段でもこの性能ならアリかなという気持ちもあるので、多分これからも使い続けると思います。

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