ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2505件 (詳細インプレ数:2423件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
5.0/5
バイクではなく、クルマに添加しました。
ガソリンの容量が40Lとちょうど良かったので、説明書き通りの希釈です。
入れて100km弱走行し、特になんとも無いかなと思いきや、給油した際、使用ガソリン量が減ってることに驚き。
燃費が上がってます。
クルマを点検してる際にも振動が少し少なくなっていることも確認され、なかなか効果がある添加剤だと思いました。
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5.0/5
クルマに使ってみました。
コンパクトカーなんですが、それでもまだ半分近く残ってます。
スプレーして、付属のウエスで拭き取るのですが、拭き取った
あとの綺麗さは格別です!
樹脂のバンパーやボンネットの金属、ホイールまで使えるので、
万能です。
通常のワックスより持続力が高いですし、固形ワックスより仕上がりが
綺麗な感じがします。
これは皆さんにおすすめしたいです!
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5.0/5
モチュールのルブからの買い替え
粘性があり飛散しにくいのはモチュールも同じですが、
ワコーズはサラサラの半液状で脂の塊団子にならず、付けすぎてホイール等に飛び散ってしまったルブの除去も簡単です
水置換の作用なのか、ローラーとピンの隙間のルブは多少の雨でも保持されています
CPOとモチュールの良いとこ取りといった感想です
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5.0/5
今のバイクでオイル交換は二回目ですが、前回ショップで入れたエボレックスのオイル(TRと同価格帯)と比べて、エンジンの振動が低減されたのと、シフトのフィーリングが良くなったのを感じられました。
また大排気量のバイクですが夏場の渋滞タラタラ運転中でもオーバーヒートすることもなかったので夏場でも安心して使えると思います。
これからも入れていきたいお勧めのオイルです。
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5.0/5
前回投入してから10、000km以上の走行をしたので、再度入れてみました。
ほんの少し燃費が上がった?という気がしました。
定期的に入れるといいらしいのですが、やはりそれなりに走行距離を走らないとカーボンも溜まらないので効果も薄いみたいですね。
そうしないとコストパフォーマンスも優れないですし。
一種の実験結果です。
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5.0/5
バイク購入時にサービスでバイク屋さんにつけてもらったのがこの商品との出会いです。
今回購入し、自宅に届いた際、箱の大きさが違うことに驚きました。
(写真左が今回届いたもので、右は過去にバイク屋さんにいただいたもの)
中身を確認したところ、マイクロファイバーウェスが2枚になっていました。
これは嬉しい限りです。(1枚では1缶使いきれません。)
ウェスにスプレーして簡単に使えるところが良いです。外装だけではなくホースや
ハーネス(外側のチューブ)にも使えます。カチカチになっているのが、若干ながら
復活します。
ツーリングには綺麗なバイクで行くとやはり気持ちがいいもんです。
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5.0/5
GPz900Rに乗ってたときに25w-50のタフツーを入れていて性能は把握していました。
堅いオイルで暖まるまで少しかかりますが、GPz系によくあるカムカジリの抑制が期待できます。
裏付けは有りません。が、前に私が乗っていたGPzは40000km超でカムカジリ無しでした。(エンジンノーマル)
冬眠放置中ヘッドを開けた時に、しっかりとオイルがカム周りに残っていたことも好印象。
ZZR1100は20w-40でメカノイズが小さくなりました。
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5.0/5
固着したネジはずしの潤滑用として使っています。
価格は高いけど必需品です。
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5.0/5
年数が経って全くビクともしないボルトを外す際に使いました。
固く締まっていても、ラスペネの能力ならいとも簡単に緩めれます。
防錆もできるので、下回りに使ってみたいと考えてます。
これ1本で大きな役割を果たします。
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