WAKOS:ワコーズ

チェーンにはいつもWAKOSチェーンルブを使用しています。
見た目も透明なので吹きかけても目立たないし、ノズルも細くて使いやすいです。
コンパクトなのでツーリングに持って行く事も可能なので旅先でちょっとオイル吹きかけたいなぁ?って時に凄く便利です！
これからもずっと使い続けたいと思います！

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中国製バイクのYX125DX(YBR125系)に使用しました。
中国製ということでオイル管理だけはキチンとしておこうと思い、フラッシングを敢行。
友人は意味無いよとは言いますが万全を期すに越したことはありませんので実験の意味も込めてやってみました。
オイルを排出後、フラッシングオイルを規定量注入しアイドリング状態で20分。
排出したフラッシングオイルを見てオドロキ！
ほとんど無色透明だったオイルがドドメ色で出てきました。
これを見てしまうとやっぱりフラッシングして良かったとみなさんも思うはずです。
抜くだけでは汚れは完全には落ちません。
試しに2回続けてフラッシングしてみましたが2回目はあまり効果はありませんでした。
1回で相当な効果を発揮しているようです。
さすがワコーズ!　　おすすめです。

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25年前まで乗っていたNSR50を20年前に友達に譲ったのですが、先日ほぼ当時のまま里帰りして来ました。当時私が使用していたエンジンは降ろされて20年間保管されていたようで、先日ファイバースコープでシリンダー内部を確認した所、サビ一つ発生していない為、（当時使用していたオイルも2CRでした!!）
迷わず購入しました。その点からも保護性能は抜群だと思います。

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どうにも合うガスケットが見当たらずにこれを購入。1500kmほど走りましたが漏れなどもなく走れています。経年でどうなるか少し気にはなりますがその時はその時と思っています。

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グリスの中でもチェーンルブは良い商品を選ばないと後で後悔するので色々な商品を使ってみましたが一番良いと思います。飛び散りは少ないしグリス性能の良くて持続性も十分です。

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ラスペネは
全てのネジを
お赦しになる

と、聖書に書いてあるとか。

ラスペネは泡が染み込んでいくあの感じが最高です。

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何度もリピート買いをしています。
私の工具箱に常備されている安心と信頼のケミカル用品です。

固着したボルトや回りの渋いシャフトなど、様々な場面で使用してきましたが、ラスペネを使ってダメなら自分の整備技術では無理と判断してバイク屋さんに持っていきます（笑）

それなりのお値段はしますが、いざという時のために役立つので「あって良かった?」と納得できると思います。

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通勤号のカブ110は年間走行距離が7-8千キロと多め。
なので予防的にインジェクターの汚れ防止効果を狙って入れています。カブは燃費もいいしタンクも小さいので、この1本で数ヶ月はもちます。

チューニングパーツではないので、入れたからすぐ何かが良くなるというという訳ではありませんが、長期的な使用でフィーリングの低下なども見られないので入れて正解だったとします。

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遅乾性なので、吹いてからブラシをかけて使うのにちょうどいいです。
グリスを吹くときには乾かす時間を置かないと、吹いたグリスも流れてしまう気がします。

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チェーンルブは様々メーカーのものを使いましたが、最終的にはワコーズ CHL チェーンルブになりました。
スプレーしてから時間をおいてふき取ると、必要部分の潤滑効果を落とさずに、綺麗にふき取ることができます。
是非試してください。

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