WAKOS:ワコーズ

水無し洗車派の自分にとって、絶対に切らす事の出来ないアイテムです。
どこにでも使えて汚れ落ち抜群、水無し洗車の大敵たる洗車キズもこれを使えば抑えられるので最高です。
ホイールの頑固な汚れも塗装を傷めることなく綺麗になります。

バイク以外にも結構なんでも使えます。


徳用みたいなのがあったら欲しいです。

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3台ある全てのマシンに使っています。
冷却液は正直どの商品を使ってもあまり違いがわからないのですが、ネットに出回っているあまり聞いたこともないようなメーカーの安物はそもそもラベルに記載されている内容が正しいのか、記載されている性能がちゃんと出るのかも怪しいし、下手すると東京あたりの冬の気温で零下になった時に凍結してエンジンを壊してしまうとバカらしいのでやはり信頼のWAKOS製を選びました。
WAKOSのクーラントは以前RSV4にヒートブロック、ヒートブロックプラスと使用しサーキット走行でも水温に問題は無かったのでとても信頼しています。
LLC30：水70の比率で-15°までOKなので関東圏の平地であれば30％の希釈で問題無いのでこの1本（２L）で６L分の冷却水が作れますのでとてもコストパフォーマンス高いですね！

ちなみに自分の知り合いのRSV4は、レースの為に冷却水を真水に変えたままうっかり冬を越してしまいシリンダーに亀裂が入ってエンジンがダメになりました。　得体のしれないクーラントでちゃんとした性能が無いものだとこのようなことになる可能性がありますのでクーラントは信頼のあるメーカー品を選びましょう。

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ワコーズが好きで、こちらを使用、流石ワコーズだと思いました

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素地磨きの艶出しや錆取りに重宝してます。
ピカールの固形より磨き速度は早いですね
その分表面が多く研磨されてるという事でしょう

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【使用状況を教えてください】
あらゆるバイク、車に使ってます。
サビ部分、ボルト緩め、掃除、ワイヤー部、稼働摺動部、ヒンジ部、回転部、などなど。
何にでも使い、ワコーズ品質を堪能できる。
ラスペネも有名だが、バイクだとこちらがbetterなのだろうか。
たかが潤滑系メンテスプレーだが、一度使うと他は無いなと思えます。

【使ってみていかがでしたか？】
満足

【他商品と比較してどうでしたか？】
ラスペネ同等

【注意すべきポイントを教えてください】
なし

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26000km走行のシグナスのシリンダーヘッドを少し前に購入したスネークカメラで見たらカーボンがそこそこ
付いてる。

　ナプロというガソリン添加剤を給油前に入れてたので綺麗だと思ってたのでショック。

　そこでいろいろ考えてフューエル1よりも即効性のある当製品を購入。

　プラグホールから注入しましたが暖気忘れて注入。

　2時間ほど放置し中身をある程度出してレーシングして暖気ついでにカーボン飛ばし。

　冷えないうちに再度注入しまた2時間放置で同じく排出しプラグ付けそのまま5キロほど走行しました。

　フューエル1よりも即効性があり1回あたりの洗浄のコスパも良いです。

　プラグホールから噴霧するだけなので作業も簡単です。

　念のため噴霧後は中の液を出来るだけ排出してからプラグ付けるようにしないと万が一ですが
ウォーターハンマーになる可能性も。

　ただ自分が作業した感じではエアーブリーダー使って中の液吸い出そうと思いましたが
全然吸えないくらい液は溜まってませんでした。

　横置きエンジンだから吸いにくかったのかもしれませんが。

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ガソリン添加剤は、他の製品でも確認していますが、どれが良いのかはよくわかりません。

FuelOneは、他の方のコメントを見て使い始めて５年程度経過します。
乗っているバイクは、既に２０年物ですので、エンジン内の劣化対策として使用しています。

今のところ、偶にしかバイクに乗らないにも関わらず、エンジンの状態は問題なく動作しています。

年式の古いバイクには、本製品を入れておいた方がいいかもしれません。

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この商品を購入、又は使用される方の殆どが緩まないネジに対してではないでしょうか。
私もそういう理由で購入しました。

ネジにスプレーして一晩置くと、殆どの確率でネジは緩みます、
また、フライホイール等の圧入された物を抜く時にも出番はあります。
でも、それを終えたら…

なので、防錆に…
持続力もありますね。
そんな使い方でもなかなか無くなりません…
コスパは良いと思います！

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ＣＲＣ５５６って乾燥して効果の持続がないので場所と用途によって使い分けています。値段もＣＲＣ５５６の数倍はしますのでメンテルーブ１択ではお財布に厳しいかな。

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バイクでは、あまり効果を実感できませんがエンジンをOHした時には効果を目視で確認できるほど綺麗にカーボンが落ちています。５万キロを超えたワゴンRでは燃費が14ｋｍ/ｌから17ｋｍ/ｌへ改善しました。ワゴンＲ自体がカタログ数値の20ｋｍ/ｌから燃費も悪くなっていたので効果的だったのかもしれません。また、効果の出る車両ほどエンジンオイルは汚れますのでエンジンオイル交換前に使用するのが良さそうです。難点としましては、エンジンオイルを燃焼するタイプのバイク（私の場合はハンターカブＣＴ１１０）では、オイルに混じったフユーエルワンも燃焼するので排ガスが強烈に臭く後ろを走行していると気分が悪くなります。ＣＴ１１０ハンターカブは、前記の理由から街中では乗らなくなりました。（笑

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