WAKOS:ワコーズ

バリオスA4で使用しました。
1回100ml使用で現在2回目の投入です。
キャブや燃料系統の洗浄、始動性向上が使用目的でしたが、2回目の投入で早くも効果がありました。
アイドリングが安定し、静かになりました。
始動性はもともと良かったのですが、さらに良くなりました。
新しいバイクにはどうかわかりませんが、古いバイクでは確実に効果があるようです。

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バリオスA4に使用しました。
現在好調な個体ですが、保険のために使用。
エンジンノイズ低減、始動性向上が確認できました。
1回の使用料が100mlで現在2回目の投入です。
使い切った後の効果が楽しみです。
キャブをばらすのがめんどくさくて、燃料系統のクリーニングが出来れば最高です。
新しいバイクではどうなのかわかりませんが、当方のバリオスは古いので、効果が体感できました。

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DT230に使用しました。
YPVSが詰まって苦しそうな音がしていた。
そこでこれを100mlぐらい投入、ガソリン満タンにして走行。
5キロ程で低速でのがくつきが減ったような？
8キロほどでエンジンの回転が良いような？
17キロほど走って止まった。エンジンを切って少し用事を終えてキーをオンにすると、
うぃうぃーん♪　＜と元気に正常な音がした。
直った。
使用前は、うぃうぃ？うぃうぃうぃうぃ？　と前にも後ろにも回らない怪しい音になっていた。
いや本当に効くんだなーと言う感想です。

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これメッチャ良いです。
期待通りの撥水性と長持ちする効果。ガラス以外多様性に富んでいるのも嬉しい！
そしてスプレータイプなので、施工が簡単なうえ1本あれば結構長持ちします。これ、本当にオススメです！

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古いバイクで排気量もそれなりにあります。　以前はG4使っていましたが　クラッチのつなぎにがさつがありまたアイドリングも安定せずあきらかにシリンダーとピストンに隙間があるように感じました。（水冷エンジンのバイクにG4使い最高ですが）
TT使用後はアイドリング安定には少し時間が掛かりますが油温が安定し走り出すとトルクがあきらかに太くなります。またクラッチのつなぎもスムーズです。大変よい
オイルです。リピーターに成っています。

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一本で2~3回程度使えるのでとてもコスパも良いと思います。
また、使い方としては一回注いでガソリンが無くなった頃にもう一度注ぐと調子がとてもよくなった様に感じます。自分のフィーリングでは加速と燃費が良くなったように感じます。
バイクだけなく車でも実感できるので信頼できる商品の一つだと思います。

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めっちゃ綺麗になります。
酷いサビは落ちませんが、
メッキ、金属が出ている部分はこれで磨けばピカピカになります。
もっと早く使っておけば良かったと思います。

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クーラント交換に使用しましたがロングライフという事で選びました、量的にも2リットルが丁度いい量で今回3.4リットル程度を50％希釈で使い、残りはエア抜き後の補充用としています。

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以前にも使ったことがあって、色々と他のメーカーのエンジンオイルも使ってみたのですが、再びこのオイルに戻しました。エンジンノイズの低減、シフトフィーリング共に良好です。

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仕事が忙しくなり半年に1回しか乗れない状態で2年経ったNC700X。春になってさあ乗ろうと思ったら、すぐ始動したもののアイドリング不安定、加速時スロットルを開けるとガス欠のようにボボボといって加速しないなど、走行距離6、000キロとは思えないポンコツ状態になっていました。ガソリンが古くなって燃料ポンプやインジェクターに詰まっているのだろうと思い、この製品を入れ始めました。1~2本入れましたが効果が出ず、やはり10万円くらいかけてオーバーホールしか無いか、と半ばあきらめつつも半年使用を続けていたら、なんと治ってしまいました。合計6本くらい使ったので1万円くらい出費しましたが、修理するよりはるかに安上がりです。
ガソリン30Lに300cc一本が規定量ですが、缶入りなのでそのままでは分量がわからず、重量で量ったとしても、そもそも容器の形状がバイクの燃料タンクへ入れるのに向かないし、中途半端に残ってしまうので、ホームセンターで油差しを買って、それで軽量、投入しています。10Lで1本の「ウコンの力」くらいの容器で販売してくれると、ツーリングにも持って行けて便利なのですが。

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