WAKOS:ワコーズ

原理はわかりませんが、交換時に一度この洗浄液を入れて回すと、汚れらしきものが出てきます。

洗浄効果はあると思いますが、劇的に何かが変わるほどではないかもしれません。
体感はできませんでした。

しかし、なるべくきれいに保っておきたいということで自分は入れました。
冷却水路なんてなかなか掃除できないものなので。

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安心と信頼性でWAKOSのクーラントを選択してみました。
いくつかのメーカーを検討しましたが、「ロングライフ」と「ブランド」で購入。
交換しての違いは正直体感することができませんでしたが、必要な防錆効果が満たされればと思います。

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復帰に伴い、キャリパー清掃用に購入

ドライ状態でブレーキダストをブラシで落とし残ったピストン周りの汚れを、攻撃性が低めのこちらで落とし、パッド等々には安物ブレーキクリーナー使ってます

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【使用状況を教えてください】
少し錆が浮いてきたところや、くすんだ金属部品を磨くのに使ってます。

【使ってみていかがでしたか？】
ペースト状で使いやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
液体タイプのものより使いやすいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
ウエスとか布とかにつけると繊維が研磨剤を吸収してしまって磨けないので、サランラップを丸めてそこにコンパウンドをつけて磨くのがおすすめです。

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マットブラックのヘルメットの手入れの為に購入しました。指紋の汚れもちゃんと落ちます。手入れの際にヘルメットに直接かけるのではなく、傷が付きにくいマイクロファイバーのタオルなどにつけてからヘルメットを拭いた方が良いと思います。あと、ヘルメット使用してから数日経った指紋の汚れは完全には取れないので…ヘルメットと一緒にこちらの商品購入をオススメします。

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タンクの天井面、や給油口付近裏など残っている錆を、執拗に（汗）取り除けば、悔いを残しません。
硬化剤混入前に、同じく執拗に攪拌し、ダマに？なりにくくすると、安心です。
説明書記載の乾燥時、「80度加熱・30分以上」・・・すると塗膜が堅牢になります。
特殊な用途品ですが、アフターマーケット品としては、最強の塗料に思えます。

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以前から使用中です、ウエビックさんで購入は初めてです、約5000キロで分量計り入れてます、残りはNBOXJF3使用、効果は長い目で、エンジン又燃料タンクに良いと思います。

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以前、ワコーズの「チェーングリス」を使用しました。グリスなだけあって潤滑の長持ちは良かったですが、砂や汚れもくっついて見た目がいまいちでした。こちらチェーンルブは、仕上がりが美しく、細いノズルが洗浄後にも残った油カスを飛ばしてくれました。また、ちょっとだけ塗布するのも使いやすい点です。少し白いですが透明です。若干粘りもあるので耐久性も良いです。

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バイクの整備にラスペネは必須です。ラスペネなしで古いバイクの整備は不可能です。ナメそうかなというボルトでもラスペネを吹いておいておけば外すことができます。

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隼で2万キロ使用中ですが、錆の発生はもちろんありませんし、チェーンのシールもまだまだ使えそうです。
色も透明でカラーチェーンにも合います。
チェーンルブリケーターを使ってシール部に塗布し、使用量を抑えています。
シールに吹いたあと、指でプレート部に伸ばしてピンの錆を防止しています。
チェーン清掃後にこのルブを吹くとタイヤの回転が軽くなるので、やっぱりチェーンメンテナンスは大事だと思います。
500kmごとのメンテナンスは面倒だなーと思いますが、どうせやるならしっかりしたローラースタンドかメンテナンススタンド、工具を準備して臨めば満足のいく結果が望めると思います。

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