WAKOS:ワコーズ

効果があるかは、エンジンをばらさないとわかりませんが、防げる事は、事前に措置しておけば何かと安心なので、今回初めて購入しました。このての商品は、メーカーも色々と出していますが、一流メーカーのワコーズを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハードにカスタムされる方は、SUSやスチールにネジきりや穴あけ加工をなさるかと。

ドリルの刃やタップなどに本品をシュッと一吹きするとびっくりするぐらいスムーズに加工できますよ。

私の加工専用潤滑剤でこれ以上のものはありません。

高価なケミカルですが、タップが折れたりドリルの刃の摩耗や加工の美しさからするとお値打ち商品では？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この手の物は効果に疑問があり使用していませんでした。キャブ交換をした際にインテークの汚れを見てビックリ。何とかしなくてはと思い、信頼できるブランドとしてワコーズのフューエル1を選択。
添加量は1％で、カタナの場合は満タン2回で1本使用。添加後の効果の確認として、プラグを外してピストンを覗くとカーボンが溶け出している事が分かりました。ピストン上は絶えず濡れた感じで、洗浄剤が付着し溶け出している感じです。また、キャブセッティングの度に外してインテークを覗くと、ハッキリ汚れが薄くなっていくのが分かりました。
写真は使用開始2年後の現在の状態です。ピストンもカーボンは全く無く、アルミ地剥き出しの状態です。
パワー的な効果は確認できませんが、走行距離が延びても全くパワーダウンしないばかりか絶好調な為、これが効果かもしれません。洗浄効果は確実にあります。今の添加量は満タン3回に1本で、汚れ具合を見ながら添加しています。是非お勧めする商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

透明で目立たないことと、飛び散りにくいところが気に入っています。
もう少し容量が多いと良いと思います。
チェーンクリーナーもワコーズのものをセットで使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブOHしてから3万kmを超えそろそろOHしないとなあ~　でも面倒くさいしと思いフューエルワンを投入しました。
時々ボコついたような感じがしたキャブでしたがスムーズに回ってます。燃費は給油2回10％アップでしたが、その後はいつもと同じです。良く回るようになって飛ばし過ぎで燃費が悪いのかは？

どっかのネット情報で100均の計量カップで小分けして入れた書いてあり真似してみました。
フューエルワンを入れた途端、溶け出し写真の様に白くなりました。
これだけ溶けるならキャブ内の汚れも溶けるでしょう。
結局ガラス瓶に50ccと100ccのラインを入れて小分けしてます。
タンクの塗装にも悪そうで、こぼさないよう慎重に注いでます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車に定期的に使用しています。バイクと違いエンジンをあまり回すこともなく低回転での走行がほとんどなのでカーボン付着を防止するためには良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

可もなく不可もなく、バイク屋さんも時折使用しているのを見かけるこの商品をもう長いこと愛用しています。
とにかく使い勝手がよく、ゴム部品の嵌め合いから、白っちゃけたプラスチックの艶出し、フォークやサスロッドの潤滑、キャリパーのピストンまで、とにかく何にでも使える万能さがこの商品にはあります。
常に持っていたい商品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ車に乗ってた時も、現在カワサキ車に乗ってる時も「ヤマハ純正」を使ってました・・・が、ネットで評価を拝見し試しに使ってみました。
ウワサ通り液はサラサラ（最初は「エエんか？」って焦りました）ながらしっかりチェーンに浸透してくれてる感じで手で後輪を回した感じが少々違う（カタカタ・・ってチェーンの音がしない）感じ・・
使い始めて最初の何キロは古いルブの黒いカスが出ますが、そのうち出なくなります。
散布する時最初のコマが判らないのでマジックで「ココ！」って印付けてます(笑)
コレからもリピートすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　
　フューエルワンを購入した、きっかけは
私が出入りしている、N・O・P登別オフロードパーク
の代表の勧めで購入しました。
　
　N・O・P　には、四輪バギーのレーシングチームが
あります。

　北海道地区の2015年シリーズランキングの各クラスで上位入賞者を排出している名門チームです。

　100　openクラスでは、女性チャンピヨンが誕生
しました。（2回目です）

　レース後のエンジンのオーバーホールの際、カーボンがまったく付着していないとの事。

　但し、混合比を間違うと必ずエンジンが止まるとの事で、私も以前、モトクロスレースで使用していたメスシリンダーを使用します。

ワコーズさんへ！

注意書きを大きく表示してください。老眼の私には見えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入後初めてのオイル交換でした。
もともと何のオイルが入っていたかは不明ですが、フィーリングの違いにビックリでした。

メリット
・エンジンが静かになった
・レスポンスが向上した
・ギアの入りが良くなった

デメリット
・価格がヤマハ純正オイルの倍する

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。