WAKOS:ワコーズ

ウェット、ドライと色々なメーカーのチェーンルブやチェーンオイルを使用してきましたが、飛散が一番少ないと感じています。透明なので飛散しても目立たないだけかもしれませんが。
ハーフウェットタイプで確り浸透しますし、チェーンクリーナーでの清掃も楽です。
流石、ケミカル専門メーカー製です。
ただ、容量が少ない割に高いのでコスパは良くありません。
コスパの低スコアにより星4つ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダG3から交換しました。先ず、エンジンスタートの時点でかなり静かになった事が確認できた。暖機運転後に軽く走ってみるとシフトがめちゃくちゃスムーズにスコスコ入る。パワー感は増したかどうかは体感的には分からなかったが、値段相応の効果ありと思う。またリピートします！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場のスポーツ走行でフェードが早く、状況として仕方がない時もありますが、その対策として導入。
まずタッチは明らかに良くなり、コントロール性は上がりました。
ただし湿気か劣化なのか、2週間くらいで効果が減少してきたような気がします。
またフェードに関してもパッドと同時交換したので、どちらかの効果とは言い難いですが良くなりました。
但し、最後の辺りは流石にフェードしてしまいますが。
レースで使うならこちら一択ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
300km前後のツーリング
【使ってみていかがでしたか？】
猛暑日のツーリングでも熱ダレは感じられません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブローバイガスによるエアクリーナーからの液ダレが激減。
【メーカーへの意見・要望】
四角い缶のため直接注ぎにくいので改善して頂けるありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

昨年、Z900RSを中古で購入しました。
せっかくなのでオイル交換くらいは自分でやろうと思いPro-S【10ｗ-40】20リットルをペール缶で購入し、3000�q毎にオイルを交換を行っています。
元々入っていたオイル（Kawasaki純正オイル？）が何かわからないので比較はできませんが
冬場の始動性、夏場の熱ダレ、アクセルレスポンス、高回転の伸び、シフトフィーリングなど
これといって不満はありません。
ただ、このオイルの特性でもありますが、洗浄性が高いオイルということで、交換時の廃油は結構汚れてる印象です。
その分、エンジン内部はキレイになっているはずなのでOKとしてます。
今は、2台目のバイクＨ2SX-SEにも使用していますが、エンジン・シフトフィーリングは特に問題ないと思います。
今年から値上がりしたのは残念ですが、次回もお得なペール缶で購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分はサーキットは走りませんがツーリングからワインディングとごく普通に使ってます。

私は1年中10w-40使ってますが持て余すくらい調子良いです！

おそらくずっとリピートします!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手軽に使いやすく、重宝しています。
もう少し値段亜が安ければ最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも使っていた物が見当たらなくなってしまい（結局見つかりましたが）、気になっていたので購入しました。ちょっと高いので躊躇します。
素人なので、内容物の違いは分かりませんでしたが、ノズルは細めの金属でピンポイントに吹き付けしやすいです。可倒式になっていてノズルを付け外ししなくていいのも便利です。ノズルを倒せば、広範囲に吹き付けられます。
他の方のレビューで「持ちが良い」と言われている方が多いので、大事な部分にはワコーズの物を使っていこうかなと思います。
（クルマのタイヤハウスの未塗装樹脂の艶出し等には安価な物を使っていきます）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル飛びも少なく効果も持続します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬に向けて柔らかめのオイルをという事で選択しました。
エンジンの吹け上がりも良く狙い通りの効果を得られました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。