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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3105件 (詳細インプレ数:2955件)
買ってよかった/最高:
1281
おおむね期待通り:
1210
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 96 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
杏ちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: テネレ700 | TMAX560 )

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 3
取り付けやすさ 1

精度は悪いです。
絶妙にネジとネジ穴が合いませんでしたのでパイプの曲げとネジ穴を広げました。
7万円の品質ではありませんね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/13 20:48

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バクさん(インプレ投稿数: 225件 / Myバイク: Z H2 | モンキー125 | MT-10 )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
取り付けやすさ 2

そもそも、mt 10にフェンダーレスキットの選択肢が少なすぎる。商品自体は作りも良いし満足だが、とにかく値段が高すぎ。
アクティブが作っているようですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/27 23:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

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巨摩郡さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | VTR250 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
デザイン 5

質感はとても良かったですが、カラビナ部分?が押しても、戻ってこないほど可動が渋かったです。祝いでもらったので大事にしたかったのですが、少し残念です。戻ってこない以外はとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/06 01:21

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待宵九十九さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 材質はPOM。密度はあり丈夫だが、表面は軟質で傷が付きやすい。

    材質はPOM。密度はあり丈夫だが、表面は軟質で傷が付きやすい。

  • タケノコの如くニョキッと生える。有り無しで比べると違和感は大きめ

    タケノコの如くニョキッと生える。有り無しで比べると違和感は大きめ

2022年式YZF-R7で使用中。

R7(MT‐07)には初めからアクスルボルト、ナットを覆うカバーが付いているが、その端面から連続するようなデザインになっている。そのせいもあってか、他社のスライダーに比べて大きく張り出してもっさりとした印象を受ける。実際の左右の張り出し量は他社より長いと思われ、保護性能自体は高そう。

取付けはフロント同様、本体にボルトとナットが組み込まれているので手で締め込むだけ。弛み止めのプラグに2mmのレンチが必要になるが作業はとても容易。

◎プラス評価
・脱着が楽。本体だけならツールフリーで、付けるも外すも30秒くらい。

◎マイナス評価
・もっさりとしたデザイン。ノーマルのアクスルカバーから連続したデザインだが、そのせいで太さも全長も結構あり張り出し感強い。
・コスパの悪さ。立ちゴケ程度ならケースプロテクターやフレームスライダーの方が優先度が高い。アクスルがダメージを受ける転倒は余程の勢いだと思うが、公道でその可能性を考えて導入するには少々高価。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/02/13 08:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PW50 )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

こちらは日常メンテナンス程度の資料かなと。エンジンのオーバーホールに関連する資料は掲載がありません。別途マニュアルの完全版に記載があるのかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/12/25 14:54

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Easy R7さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R7 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

1→2、2→3は繋がりショックが有る。3→4はショックが多少残る。4→5、5→6は問題無しスムースに接続。
高速道路での走行は快適。4速以下の市街地は使いずらい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/03 15:33

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ZZさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: シグナス グリファス | WR250X | GSX-R1000R )

利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 3

通勤で使用するので純正グリップヒーターを装着しました。
冬場単体使用だとそこまで暖かくないです。
純正ハンドガードも廃盤となっております。
グリップ形状がイマイチで、冬用グローブが滑ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/18 11:15

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papaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NMAX | TRIDENT 660 | CBR650R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 1
取り付けやすさ 1

粘着が、弱くもう剥がれそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/11 11:41

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ドンベさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

Ysギア、XSR700 用ヘッドライトカバー購入。写真では武骨な感じがして気に入ったのですが、手元に届いて、そのちゃちな軽さにビックリ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/26 22:38
1人のライダーが役に立ったと考えています

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mamiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: トレーサー9 GT+ Y-AMT )

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
剛性感 4

取付前の効果と取付後の効果に振動軽減は感じられない!
ハンドルウエイトの取付が効果が有る様に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/07/22 09:54

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