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Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価

日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

総合評価: 4.1 /総合評価3109件 (詳細インプレ数:2959件)
買ってよかった/最高:
1282
おおむね期待通り:
1211
普通/可もなく不可もない:
447
もう少し/残念:
103
お話にならない:
60

Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)の商品のインプレッション (全 1187 件中 1061 - 1070 件)

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豊橋のW6乗りさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★

ホームセンターで購入したカバーが破れてきたので、新しいカバーを探していました。
兄がこのカバーを使用しており、2年ほど経っているのに破れなどが無いため同じカバーを購入してみました。
メーカーもヤマハで信頼性があり、以前のカバーより強度があるように感じました。
W650用で2Lでしたが、ゆとりがありますのでカバーを被せるのも楽で良かったです。

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投稿日付: 2012/10/09 18:41
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tatooさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: BONNEVILLE 865〔ボンネビル〕 )

5.0/5

★★★★★

トリッカーにキャリアは似合わないかもしれないですが、ツーリングの必需品ですね。もちろん取り付けの適合はバッチリですよ。

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投稿日付: 2012/09/28 17:02
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ran2024さん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

5.0/5

★★★★★

手持ちのグリスがなくなり、買ってみました。ちょっとお高いけど、
「安心感」 を買ったと思います。
メーカーがだすものです。間違いはないでしょう。
たっぷりと塗って組み付けました。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31

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NOKINさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
高価なカバーなので購入時には少し迷いましたが買ってよかったと思います。大きさもバイクにジャストフィットで防水性なども今のところ一切問題ありません。ガレージ保管ではないので耐候性の点で何年ぐらい保つものなのか興味ありますが、高価なものだけに数年は頑張って欲しいと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31
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ようさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: WR250R | YZ125 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ツーリング時の雨対策、イタズラ対策のためトップケースを取り付けたいと思い先立ってキャリアを購入。SRの場合選択肢は多くなく安価な純正のほうを選択しました。純正だけあって未積載時のスタイリングも悪くないですし取り付けも簡単でした。
48Lの大型ケースを荷物込みで積んでみましたが特に不安はありません。最大積載表記が3kgまでなのは破損を想定しているわけではなく操縦安定性が悪くなるのでこの表記なのだと思います。
シートバッグなどを積んでも座面が広く取れるのでソロはもちろんタンデムツーリングにぴったりです。

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投稿日付: 2012/09/06 19:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: TW200

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
TW200Eにはこれともう一冊補足版が必要になります。
昔の旧車のサービスマニュアルとは違い90年台のバイクのサービスマニュアルはとても読みやすくわかりやすい印象を受けました!
整備するなら必需品ですね!

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投稿日付: 2012/08/14 19:17

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なかぱらさん 

突然失礼します!こちらのサービスマニュアルはどの車種対応なのでしょうか。 CB400SF NC31 のサービスマニュアルを探しているのですが、貴殿はTW200用と書いていますが…。 所謂、共通編というものでしょうか。

本マグロさん(インプレ投稿数: 23件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

良い点
安い上に5段階調整でメーカー純正の1/3の価格とかコスパ良すぎでしょ・・・(変動する価格によりますが)
一度使うと冬のグリップヒーターの魔力から逃れられない!!

悪い点
これはグリップヒーター共通ですが一度ハメたら微調整はかなり厳しいですから取り付け位置は一発勝負になります。
位置決め失敗したらドライヤーで熱くすれば調整出来るかも。

車種別ハーネスキットがあれば電源取り出し場所を考えたり車体の配線を切った貼ったしないで済むのでお勧めです。

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投稿日付: 2012/08/13 14:43

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テンパンさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: TMAX500

5.0/5

★★★★★

他者の鍵のみのチェーンROCKを使用していましたが鍵をなくしてしまい買い替えです。
この商品ならば万が一鍵を無くしても、ダイヤルでも開ける事が可能なので安心です。
カバーも外して洗えるので重宝です。
値段も安くてかなり満足です!!

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投稿日付: 2012/08/08 14:32

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梅さくらさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイクを雨や日差しから守りたいのと、セール中だったので買いました。前のバイク(ホーネット250)にも使っていたので良さは十分知ってます。バイクに掛けやすく絞りもあって風にも強いですよ。

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投稿日付: 2012/07/27 16:00
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muchan63さん(インプレ投稿数: 72件 )

5.0/5

★★★★★

我がカワサキER-4nにDIYでナビを取り付けるのに、配線をどうしようか考えていました。

ショップの方に聞くと配線出しヒューズに変更してそこから結線したとか、純正のIGラインの配線にエレクトロタップを使用して結線したとか・・・。

僕の場合、上記のことはしたくなく、きっとアフターパーツがどこかから販売されているだろうと、いろいろ探しましたが見つかりません。

唯一見つかったのは、この商品だけでした。

しかし、この商品はヤマハのバイク用。

でもコネクタ形状を見るとカワサキと同じではないかと思い、試しに購入してみました。

純正のフラッシャーリレーへ接続されるコネクタとピッタリ嵌合!
その間にカプラーオンで噛ますだけで、あとはメイン配線。
これはバッテリ端子から直接取るだけなので、ちょっと電気に詳しい僕には、何の問題もなく、配線できました。

最近のカワサキバイクにお乗りの方であれば、流用可能かと思うので、是非チャレンジしてみて下さい。

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投稿日付: 2012/07/26 11:41
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