Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

バイクカバーなんてどれも同じかと思っていましたが、Webike の評価が高かったのでこちらの商品を購入しました。

以前はバイクの下にストラップを通してとめるタイプを使っており、ツーリング後の疲れているときや、夏の気温の高いときは非常にストレスの溜まる使い心地でした。

一方、こちらの商品はバイクに被せて前か後ろのコードを引っぱるだけなので、かがむ必要もないし、本当に使いやすいです。また、前後が一目で分かるのも非常に良いです。

皆におすすめできる商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
全面耐熱裏地を使用しているカバーを使用していたのですが、2年を経過し劣化が激しくなったためこれに買い替えました。
実はZZR1200を購入した時に初めて買ったのもこのカバーでした。
GIVIのトップケースのためのベースがついているので、ノーマルのZZR1200より5cmほど全長が長いのですが、ほぼぴったりで装着できます。

立毛裏地はないですが、私の場合はそれで問題が生じた記憶もないので以前と同じFタイプにしました。

気になるようなら使い古しのバスタオルでも使おうかと思っています。
なんにしろ、サイズがピッタリというのはいいですね。　（＾-＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

若かりし頃は「絶対にハコなど付けん」と思っていたのですが、
歳を取り通勤時の突然の雨が堪えるようになり、
家内の説得もあり（びしょびしょで室内に入るなという事ですな）
泣く泣く取り付けたのですが、
「なぜ今まで取り付けなっかたのだろう！」と感動しっぱなしです。

カッパ常備でツーリングも楽々です。
一応アライのツアークロス2も横向けで入ります。

恐らくですが、GIVIのE300NのOEMかと、、、
自己責任ですが、上蓋の裏のところからLEDライト取り付けで
ブレーキランプと連動しています。（あと白い紙を取り外しました。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Q5K-YSK-041-X01
デザインと見た目の良さに引かれてサブランプキットを取り付けました（＾u＾）
昼間でも常時点灯させて、ヘッドライト（HID）を消していてもサブランプはデイランプの役割をするので、お洒落度と安全性がアップします（＾-＾）

現行型（FI車）にはオプションの設定が無い様ですが2012・モーターサイクルショーで展示していたセロー250にも同じサブランプが装着されていましたので、ワイズギアに確認すると入手可能だと思います。

取り付けは説明書を見ながらじっくりと取り組むと左右で40分程で出来ました。

アンダーブラケットにサブライトステー（左右）を取り付けて…
ステーにLEDランプを固定して、付属のサブハーネスをハンドルバースイッチ左のリード線のカプラーに、サブハーネスのカプラーを割り込ませるだけでOKです。
後は角度調整をすれば完成です(^・^)

純正オプション品なので違和感無く装着出来て満足しています(^^♪
LEDのサブランプは（6連）左右で12連ですが消費電力は1Wなのでバッテリーにも優しく球切れの心配も要りません(^o^)

ワイズギア製ですが製品はPIAA製（本体上部に刻印）なので
http://www.piaa.co.jp/products/motorcycle/2_lamp/index.html#12
こちらでも調べる事が出来ると思います。
路面を照らす光量が欲しい方はLEDからH3バルブのフォグランプに交換する事も可能だと思います。
小型のサブランプをお探しの方にはお薦めのサブランプです（＾◇＾）
工夫次第で他の車種にも取り付けが可能だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

オフロードを走るのであればいうまでも無く必須装備です。
本当は純正でつけてほしかったですが・・・

ヤマハ製は高いため、ZETAのアンダーガードを購入予定でしたが、あちらは柔らかいのと実物を見ても溶接跡が綺麗ではありませんでした。
一番は車体を守ることですので、しっかりしたヤマハ製を選択しました。

オフロード走行後の写真です。
大きな傷などはまだみあたりませんが、しっかり汚れていますので路面の砂、石など飛んでいることが伺えます。
傷程度であればいいですが、致命的な損傷をする前に必ず取り付けたいパーツです。


取り付けは自分で行いましたが、かなり面倒くさいです。
保護のゴムは両面テープですが局面のため意味が無く、スペーサーが落下してしまいます。
スペーサーを両面テープなどで先に止めると、よさそうです。

なおオイル交換の度に着脱必要です。
ここは面倒くさいポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のスクリーンは小型で、高速道路走行時に風が体に直接当たり、ヘルメットも後ろへ持って行かれるようで厳しかったので対策に購入しました。
純正に比べ全長が長くなっており、風防効果が想定以上にあり良かったです。ヘルメットの上部に風があたるようになり、高速道路も快適に走行できるようになりました。
また、色もスモークが入っており、シックな感じで、バイク全体が良い感じになりました。
また、純正のスクリーンはすぐに傷がついてしまったのですが、本品は丁寧に拭けば傷がつきにくいようです。
難点は、取付穴があっていない事です。6点ある取付穴のうち4点はすぐに拾えるのですが、残り2点にビスを通すのに非常に苦労しました。一生懸命スクリーンを押さえなんとか取付ができました。これは改善していただきたいところです。
全体的には、狙った効果もしっかりあり、デザインも車体にマッチしていて買ってよかったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一般道はさほど気にならないのですが、高速道路に入ったとたん　なんと！！付ける前と付けた後の違いがはっきり、空気の流れが自分の腋の下あたりをスムーズに流れます、ポリカーポネイトの4?仕上げで信頼性が有り、付けてカッコ良いし結果は良好です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

生地が旧モデルより厚くなったみたいだったので、Fモデルを買わなくても良いかなと思い、今回はEモデルにしました。
特に、下部のバタつきを抑えるための裾を絞るロープがあるので、捲れ上がることはないかと思います。
寸法もkawasaki車ですが問題ないです。すっぽりタイヤまで収まりました。
青空駐車ではないので、とりあえず3年くらいは持つ事を祈っています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

テネレを購入して只今少しずつドレスアップしています。
トップケースを付けてツーリングに行くぞ~お土産がどっさり入りそうで心配！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクをいじったりメンテナンスしたりする際の必需品
これさえあればどこがどんなふうに留められていて
どこがどうなっているなどがすぐに分かります(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。