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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3143件 （詳細インプレ数：2993件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1299 | |
| おおむね期待通り: | 1219 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
新車で購入したシグナスＸ SRの５型に装着しました。納車した際になぜインナーシートついてない！
と思いました。マジェスティＳを以前購入した際は確か最初からついていたはずです。
まあ車両価格を下げるためにも、オプションにしたと思うのですが、このくらいもモノなら
新車時から敷いておいてほしいものですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りではありました。しかし、値段が高すぎます。素材はただのPET成型不織布なのに
3000円はぼったくりすぎます。そもそもオプションにしないで最初から装着してほしい。
【使ってみていかがでしたか？】
これがあるのとないのでは、雲泥の差があります。それは、メットインのモノが滑らない！
ヘルメットもある程度グリップするので中でゴンゴンとメットイン側面に当たることが防げます。
それ以上に追加した工具袋が暴れないのが非常にいいです。質感も上がるし、プラ丸出しよりも
断然いい状態になります。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、曲げたりすると結構形状を記憶してしまうので、折り曲げ厳禁ですね。
敷いた際に浮いてしまったりすると折角のマットの意味もなくなってしまいますから。
【他商品と比較してどうでしたか？】
シグナス専用なので、圧倒的にフィッティングは良い商品です。
滑り止めだけを目的にするならば、滑り止めシートだけでもいいかなと思いますが、
使用感や、見た目の問題では、この製品勝てるマットは既製品ではないかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
家で使うロックとして購入。
ninja250SLで1.2ｍ版はホイール通してシートの上でロックできるギリギリの長さでした。
スポーク位置によっては届かないのでその時はフェンダーの上に通してます。
こういうロックは空中にないとドデカいカッターでソォイできちゃいますからね。
地面に垂れてベタリはかけてないのと同じですな
まず評価から。
○構造が信頼できるよいものです。
○細かい配慮で使いやすいです
○ヤンチャという名の窃盗に対して効果あり
×スリーブの耐候性
以下は蛇足で補足ですが、興味があればご一読。
ロックがかかっていないときはキーが抜けず、ロックがかかるとキーが抜けるタイプです
ロックも押し込んだらカチッとはまるタイプ。
・キーの抜き忘れがない
・ロックかけるときにキーを回さなくていい
この2点、地味なようでわりと毎日毎回の作業軽減になりますよ！
またキー自体もウェーブキーで簡単な工具では解錠できないのもよいですね
黄色いスリーブには反射材プリントもされており、
悪ガキが物色するときに真っ先に候補外になるでしょう
もちろん本気の窃盗にはなすすべがありませんが、それはどれも同じですし。
問題があるとしたらそのカバースリーブの耐久性。
劣化してしまうと粉を撒き散らす物体になり、いずれは破れてロック本体が露出、
ロック外部のゴム？ホース？部分が紫外線で硬化して割れて、
中身の金属が錆びて…という王道劣化コースになります。
（劣化してきたら自分でスリーブ作るのをオススメします。）
ネガも書きましたが、頑丈っぽいロックをお探しなら費用と信頼で充分オススメできます！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
個人で出来る盗難対策としては十分な強度かつコストパフォーマンスです。 また地球ロックする際でも、1.2mの長さがあれば十分可能かと思います。 鍵穴への雨水の侵入を防ぐ鍵穴カバーがあり、鍵も三つ付いてます。 唯一の欠点は、ロック解除状態だと、鍵は抜けない点です。また、 太さがそこそこあるので、スポークホイールに通す場合、慣れが必要かもしれません。 あとは耐久性に期待するのみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2019年式のYZF-R25に装着しました。当初、中華製の安いシートカウルを購入しましたが、あまりにも品質がお粗末すぎたので、純正オプションのものを購入しました。カラーはブルーです。やはり純正オプションということもあり、品質は素晴らしく、装着した際のガタのなさや塗装の状態など、全く不満の無い出来栄えでした。シングルシートカウルを装着すると、見た目がかなり引き締まります。唯一の泣きどころは、価格がそこそこする点ですが、品質の良いモノをお求めの方には是非オススメできる商品です。
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カラー：ホワイト | サイズ：LL (幅280mm×高さ66mm)
利用車種： YZF-R1
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 5 |
1リットルパックと並べて。
デカールですので特に言える事は無いですが、耐久性、品質共にデカールとしては申し分ないクオリティです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 5 |
以前ヤマハサイバーテックのCTXジャケットを愛用していたので防水性能は間違いないものだと信じていました
今回は通勤に完璧な防水性能を求めてこちらを選択しました
総メッシュの内装なので手持ちのくたびれたタイチのジャケットのプロテクター収納袋をこちらに移植しましたのでプロテクター付き防水スーツの完成です。
通勤用スラックスとカッターシャツを着て、その上にタイチのオールシーズンジャケットに付属していたインナージャケットを合わせれば真冬もバッチリです。
スラックスの下にはサーマルタイツを着ていれば防寒は問題なし。
これで春秋冬の３シーズンは毎日安心して通勤できます。
夏はリアボックスに収納しておいて雨天時のみ着用しようと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
安定しています
シートに縛り付けるだけでセット出来るので、一度長さを合わせればセットは簡単です。バックだけを取り外す事も出来るのベルトだけセットしておけば、更に直ぐつけられます。
少し値は張りますが、その他収納スペースが3つに分かれ、雨天カバー、ショルダー紐付属なので便利です。
その後、トップケースを付けてしまいましたが、今では、買い替えてトップケースを付けるまでの間の乗り換え時やレンタルに乗る時に重宝してます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
SR400のロッカーアームシャフトを抜くためにこちらを購入しましたが、スライドハンマーを使うまでもありませんでした。ねじ込んで軽く引っ張ったらいとも簡単に抜けました。
ロッカーアームシャフトのネジ径と同じ長めのボルトがあれば事足りると思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
SR400のロッカーアームシャフトを抜くためにこちらを購入しましたが、スライドハンマーを使うまでもありませんでした。ねじ込んで軽く引っ張ったらいとも簡単に抜けました。
ロッカーアームシャフトのネジ径と同じ長めのボルトがあれば事足りると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
基本的にはマルチパーパスグリースなので、車体の至る所に使用できます。
ですがNSF100のブレーキキャリパーのスライドピンに使用したところ、ゴムブーツがふやけて使用できない状態になってしまいました。
長年使っているグリースなので変質してしまったのか、ゴム部品との相性が悪いのか、ブレーキなどの熱がかかる場所には向いていないのか原因はハッキリしませんがそれ以来ゴムに触れるところには使用していません。
代わりにシリコングリースを使用したらゴムがふやけることも無くなったので、やはりこのグリースが何らかの影響を与えたものと思っています。
その他の金属同士が接触するところには問題なく使用しております。
プロ向けの製品なので内容量が多く、個人では使い切るのに何年もかかります。グリースも酸化するので次に買う時は容量の少ない他社製品にします。
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