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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3139件 （詳細インプレ数：2991件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1298 | |
| おおむね期待通り: | 1217 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
トレーサー900GTの足つきが悪いので購入しました。
取り付けてみて多少は足つきが良くなったかな程度で自分にはあまり効果がありませんでした。
更に走ってみるとシートが薄くなっている為100ｋｍ位の走行で太ももの内側が痛くなり長時間の乗車は無理でした。
個人差はあるとは思いますが私には合いませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
何故このパーツが別売り扱いなのか、理解に苦しみます。
カラーバリエーションがあるわけでもないし、、、。（実はあるのか？）最初からケースに付けた状態で売ってほしいものです。
つけなければならないものなのかと思って買いましたが、機能的には無くてもどうってことはない部品なので、自作できる人は自作しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
8月に取り付けしました。プライマリー処理の液体がすぐに乾いてしまいました。
この状態で効果があるのか？疑問でした。パッドを設置後、テープでパッド端を養生しました。
約2ヶ月後、案の定、給油口手前のパッド両端が剥がれています。
マニュアルには、剥がれたパッドは再使用しないように記載されていますが、こんなに簡単に剥がれるようでは、プライマリー処理自体に問題があるように思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 1 |
まず言えるのは見た目が値段に不相応です。
私の見解では、純正シートは小柄な人は用で普通の男性なら（私は171cm）このシートが他車で言う純正シートに近いと感じます。
よって高評価なレビューが多いのかと想像しますが、、
このシート、防水ではないことが致命的です。
雨が降ると水が染み込むため、乗るとズボンが濡れます。
また、ハイシートではなくツーリングシートと名乗ってるので仕方ない面ではありますが、オフロードを速く走行するには柔らかすぎて、高さも足りません。
高くないため、轍の中でバンクでイン側の足を高く上げないと地面とのクリアランスが取れません。
結果、上体の前傾が苦しくなりフロント荷重が
保てなくなりオーバーステアとなります。
あと2cm..またはもっと硬いフォームを使ってくれれば良かったのに、、と感じます。
よく聞く「2輪+2足」のコンセプトから言えば妥当な商品なのでしょうけど、非防水でこの値段ってどうなの？と総合的に感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 2 |
| 防水性 | 5 |
ドライマスターは防水防風効果は高い良いものですが、新型のモデルにはプロテクターがないのでガッカリです。カタログの写真も見ずにタイチとヤマハコラボのドライマスターグローブなら間違いないと購入したところプロテクターなしでガントレットでもなくなっていてショックでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
マグネットを仕込みました。
燃料タンクに何でも吸盤で引っ付くと思っていたら大間違いです。
めちゃ吸着しませんし、あわよくば飛んで行きます。
取り外しの時、吸着していたら取れませんし、面倒です。
従来使っていたタンクバックからマグネットを取り出し、仕込みました。
動画はツーリングシーンです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
2018年式トレーサー９００の中古車に最初からついていました。当方は初期型mt０９を２台所有していましたし、義父がmt０９トレーサーを所有していますのでこのフレームによるハンドリングの俊敏さと少しスリリングなバランスが好きです。このダンパーは完全にＭＴシリーズのそういったコンセプトを破壊してしまいます。納車後即外してしまいました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
この部品と組み合わせるUSBの給電ソケットが4W（5V,800mA）しかないので、iPhone11あたりだと充電しながらナビ使ったりすることができません。トホホな仕様です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
5V/800mAなので4Wしかありません。
iPhoneを充電しながら使用するのには出力が弱すぎです。
当方Xmax250（2019）ですが、これだったらグローブボックス内の12Vソケットに市販のUSB充電コネクタを挿して使用した方が良いです。
確認して注文すべきだったけど、まさかこんなに出力弱いとは・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
画像1枚目は車体に接する裏側です。かがり縫い的な縫製がされていないため、糸くずが出まくります。されどこれに替わる製品もないため、使用することにはなる。縫製の工程が増えればコストもかかるでしょうが、ワイズギアのブランドでこれはあまりにもお粗末。。静電気でくっついた糸くず取ることがライディング前の儀式になります。
参考までに、カウルミラー用をR6で使用すると画像2枚目のような感じになります。
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