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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3109件 （詳細インプレ数：2959件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1282 | |
| おおむね期待通り: | 1211 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 447 | |
| もう少し/残念: | 103 | |
| お話にならない: | 60 | |
3.0/5
昔より値段が上がってナンダカナーですが、重整備をしなくても一冊あると何かと便利です。特に中古車を買った場合は必需品ですね。
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3.0/5
中古でのトリッカーの購入のため、購入できて大変助かりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
取り付けは極めて簡単。製品精度も高いのであっさり取り付けられます。
サイドバックサポートとしての機能は言うまでもありませんが、荷掛けロープのフックも掛けられるので積載方法の選択肢が拡がります。欠点としてはヘルメットホルダーが使えなくなってしまうことと高めの価格でしょうか。
また、サイレンサーの関係で左右非対称なのもやや気にはなりますが、ツーリング派の人には意匠より機能でしょうから関係ないかも。
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3.0/5
ヤマハのマニュアルは初めて購入しましたが、あまりわかりやすくはない…とは言え、必需品なので。
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3.0/5
シートすら開かないトリッカーに積載力を持たせるため購入しました。
ネジ穴もピッタリで、さすがY'S GEARといった感じです。
左右にグラブバーが付いているので、タンデム時や取り回しに重宝します。
強度は私がもっとも重視する所なのですが、この商品に関してはまぁそれなりといった具合で、ボックスを装着した状態であまり無理はさせたくないですね。（段差乗り上げたりとか）
キャリアもって後輪を持ち上げてもビクともしない位が理想です。
あと気になるのが塗装の荒さ。
なんか表面がブツブツでててザラザラしているので、私は使えればいいので気になりませんが、美しさを求める人には気になる点だと思います。
デザインもスマートで野暮ったさが無いし、塗装がもうちょっと綺麗で、かつ耐荷重5~7キロなら文句なく五つ星の商品です。
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3.0/5
YAMAHAスクーターレストア中です。正確にはチューンナップですが。再組立時の初期馴染み促進とかじり防止にメーカー指定油脂となっています。SuperZ◯ILとともに場所により使い分けています。Z◯ILでは滑りすぎてしまう。粘度が高めなのと、昨今の気温低下で撹拌しにくいのが難点か。スプレータイプもあるといいですね。
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3.0/5
真冬と雨対策で取り付けてみました。
両面テープで取り付けがメインでプラ製リベットはほんの補助的なもの程度ですね。
実際に走行してみると確かに風防効果があり初期の目的は達成出来たように思います。
ただ、やや小さめで特に左右はもっと張り出して欲しいです。
約1万円の樹脂部品ですが一応純正品なのですからもうちょっと実用性を重視して欲しかったです。
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3.0/5
オイル交換時のトルクを知りたかったので購入しました。わかり易く、詳しく書いてくれています。プロ向けで素人向けではないですね。使わないページが多そうですけど、いざというとき役に立ちそうです。
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3.0/5
【Webikeモニター】ローラーとカラーはボルト止め（六角）での組み立てが必要。しかし工具があれば簡単な作業。
スイングアーム幅は、納品時の状態で32cm弱。バイクに合わせて幅の調整は簡単。
尚取扱説明書には、必要ならフック部aを加工（広める、狭める、切断）して使用してください。との注意書きあり。切断が必要な状況が思い浮かびませんが・・・。フック部に穴があいているがシャフト用かどうかの記載はない。
ローラーが転がって使いやすい。使用するには別売りのフックボルトが必要。
また、スタンドの脱着にはやっぱり2人必要なのが残念な点。
フロントタイヤ前に立てて保管しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【2011あったか】
装着がとても楽なので、頻繁に乗り降りをするような乗り方をする時に非常に便利だと思います。
非防水とありますが、小雨程度ならある程度は防水してくれます。
時速50キロを超えるとカバーがばたついて使い物にならないので、そこが少し残念です。
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