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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3144件 （詳細インプレ数：2994件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1301 | |
| おおむね期待通り: | 1220 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
5.0/5
娘のJOG ZRの補修用に購入しました。色合いもバッチリで良く見ないと補修跡が何処なのか、わからなくなくなりました。さすが純正品です。
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5.0/5
拙宅の玄関部分にGROMを置きたかったのですが、扉とリアフェンダーのクリアランスが5cm以下という状況。
よって。
フェンダーレス化して「玄関に引き込む時の持ち手」として、リアキャリアを購入（グラブバーでも良かったが、収納が皆無なのでキャリアを選択）。
他は、ミラーも含めて完全にノーマルです。
おかげで、計算どおり10cm強のクリアランスができました。
という、上記の条件下でカバーを選ぶに当たって目指したのは「バサつかないギリギリサイズ」でした。
Sサイズのインプレで「KSRなら入った」とは言うものの、GROMの方が大きいようです。
賭けで、当商品（Sサイズ）を購入しました。
結果は、「本当にギリギリぴったりサイズ」です。
タイヤの下3cmくらいが出るくらい。
フェンダーが付いてたら無理だったかも知れません。
ミラーを替えたら状況が変わるかも知れません。
でも。
全然バタつかないので、当初の目的は果たしているので5つ星です。
一番下まで入るのが普通だと思うので、（ことノーマルサイズの）GROMユーザーにはオススメできないかも知れません…。
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風で飛ばない。使いやすい。値段安い。
オフロードバイクは、車高が高いのですが問題ないです。全面カバーできる大きさです。
風で飛ばない。使いやすい。値段安い。
買ってよかったです。
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今までホームセンターなどで買っていましたが、大きいサイズを買っても、ジャケットの上がら切れば、小さい、ズボンは短い、蒸れるだったのですが、バイク用を買ってみることにした、値段は高いが、安いほうだし、さすがバイク用だけあって、サイズMで、ジャケットの上から着ても、突っ張ることもなくちょうどよい、ズボンも裾が上がらず濡れない、雨の8時間ほどのツーリングでも蒸れない、良い買い物をしました。
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長年使用してきた車庫を取り壊すことになり、屋外にバイクを保管するので、この商品を購入しました。
初めてのバイクカバーですが、やはり信頼の純正を選びました。
フロント方向に青い目印がしてあり一目瞭然で向きがわかります。
自分のバイクでは十分な大きさで、しっかり全体を覆って、雨や風を防いでくれます。
実際、暴風雨時はまだ検証できませんが、通常の想定内では十分な機能を備えていると思います。
私は撥水スプレーを別途購入し（3M）使用。
裾の絞りも前後に付いていて、下からの風の巻き上げにも対応していて安心です。
更に、盗難防止器具 チェーンロック用の差込口も前後に有り大変便利。
これからの季節、雨も多くなりますので重宝しそうです。
メンテナンスとしては、やはり防水、撥水スプレーを定期的に散布したほうが水の浸透も少なく、錆の発生にも抑えられると思います。
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USBステーションをバッ直で使用していましたが、エンジンを切る度に充電器のコードも抜かなくてはなりませんでした…
そこで、YAMAHAヤマハワイズギア モーターサイクル用電源サブハーネスキットを購入することにしました。
理由は簡単です、キーオン、キーオフで確実に通電がオン、オフ出来るからです。
多少の加工は付属品で全て出来ますので、心配はありません。
電源は3つ使用可能で、残り2つも何かの時には役に立つと思っています。
感想 しっかり給電できて電池の心配も皆無。
バッテリー上がりを心配しなくて良い。
他のカプラー式 機器との接続が簡単。
悪い点は見当たりません！
やはり純正部品だな！って頷ける商品だとおもいます。
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MT-01にトップケースを付けようと思い、リアキャリアを付けたくないというのもあって導入しました。
リアキャリアのラインナップがない車種や、たまにしかボックスを使わないのでリアキャリアは付けたくないという人におすすめです。
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5.0/5
ペンタイプもありますが、こちらは先端が筆になっています
なので擦った跡のような細いキズにはちょっと塗り辛いかと思います
そこだけを狙って細くスッっと塗るのは難しいですので…
その反面、大きめのキズやタンク等の表面の塗装が欠けたり剥がれたりしている場合にはこちらのが断然使いやすくて良いです
塗る、というより塗料を置いていく、という感じで使ってます
ちょっとした擦り傷ならコンパウンドで処理
それで消えればラッキー
消えなければペンタイプでタッチアップ
塗装剥がれや大きめなキズならこれで塗料を置いていってタッチアップ
キズによって使い分けると良い感じに仕上がるかと思います
左画像の○部分が塗った跡ですが、近づいて見たら分かるものの遠目ではほとんど分からないです
塗ったあとはしばらく放置
乾燥したら塗ったところがちょっと痩せるので大きいキズの場合は何度か重ねて…
あとはコンパウンドかけて最後にプレクサスとか吹いてます
キズは付けないのが一番良いですが
付けたキズを補修するのも別の意味で愛着が沸くので…w
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
2WEへの取り付けです。
ノーマルは右が逆ネジですので右用を買いましょう。
ブレーキマスターを変更している場合は左用を2本買いましょう。
私はマスターを交換しているのを忘れて合計3本買いました…。
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ウインカーリレーを取り換えるためにサイドカウルを外す必要がありますが、コネクタを差し替えるだけなのでリレーの交換そのものは簡単です。
見た目が似てる黒い箱がそうなので、一目でわかります。コネクタが一緒なので間違わないです。
ウインカー本体の交換は＋ドライバ1本あれば楽勝！
ウインカーの電球を取り換えられる人なら余裕です。
クリアレンズの好みはあるでしょうが、私は好み。
LEDらしいキレのある点灯が欲しくて買いましたが、キレッキレの素晴らしい点滅です＾＾
被視認性も純正カスタムだから間違いないでしょう。
なかなかウインカーに￥1万出す勇気が無かったですが、付けてみたら大満足です。
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