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ユーザーによる Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ) のブランド評価
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価3143件 （詳細インプレ数：2993件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1299 | |
| おおむね期待通り: | 1219 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 453 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 62 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ワイズギアで、購入するよりも明らかにお求めやすい。
取り付けは、左右をよく確認して。
仮留めでねじ穴が合わないということは、左右を間違えている可能性大。
セローに「旅するバイク」感を演出させるには、ぴったりの商品。
実際に満載のサイドバックつけても、使用に全くの問題なし。
さすがは、純正品。
おすすめの逸品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タンデムシートより軽くなります。
値段がもう少し安ければいいですね。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
通勤時に靴底を守る為に購入しました。
取り付けの時、ゴムのサイドにシリコンスプレーなど潤滑油等使えばサクっとハマります。取外しもボルト一本なので楽です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
とても迅速な対応に満足しています。また、機会がありましたら、よろしくお願い致します。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
XSR700のリアタイヤに使用した。
バイクカバーもかけて、あなをとおしている。
スイングアームの穴を通して、強固に固定することもできる。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。
ロックのカバーが少し弱そうにみえるので、
耐久性に不安があります。
【使ってみていかがでしたか？】
もうすこ柔軟にうごいてくれると、ろっくをかけやすいが、柔軟に動くと強度もおちるのだろう。
ロック部分はプラスチックなので強度はないかもしれない。
【注意すべきポイントを教えてください】
長さが二種類あるので、太い柱や木に巻く場合は、長さに注意する必要がある
【他商品と比較してどうでしたか？】
クリプトナイトと併用しているが、クリプトナイトの方が強固なかんじ。
しかし、値段が3倍違い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特にありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サービスマニュアルを参考にメンテナンス、カスタムを行なってきましたが、やはりもっと詳細にパーツ名、部品番号を知りたくなり買っちゃいました。
基本、自分でやるので。
良い点
●車体を構成するパーツの名称、部品番号が網羅されてる。
●他のメーカーのパーツリストより安い。
●サービスマニュアルと併用すれば、自力でメンテと修理を行える。
●部品番号がわかるので、パーツ入手もスムーズ。
悪い点
持ってて損はない。
車体を維持し続けようと思ったらメンテ、修理を繰り返し行う事から避けられない。お店に任せるのも考えとして合ってるし、自力でやれる限り自力でやろう、それも一つの考え。
もし、車体が生産終了になっても部品知ってると楽ですしね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
長距離移動も増え、県を跨ぐので高速利用も増えETCはマストになりました。
ETCをカバーして、取付られるブラケットを探してて。たしかに安いのは探せば有るんですけど、ちゃんと長持ちして欲しいし、他のバイクに乗る機会もあれば使えるものが欲しいと思い購入。
良い点
●簡単に取付出来ます。
●カバーの質が良いので野外でも耐久性バッチリ。
●説明書が親切に記載されてるので良心的。
悪い点
無し。
長く使おうと思ったら、本当こういう道具はにきちんとしたものを使った方が良いです。社外よりは、純正アクセサリー的なものが好ましいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
薄い取説と分厚いサービスマニュアル
サービスマニュアルを買うのは久しぶりですが、値段の高さと分厚さに驚きました。
0年代は国内仕様は3?4000円、逆輸入モデルで1万位だったと思うのですが。
そして分厚さにも衝撃を受けました。
厚みが3cm以上あり、昭和の電話帳感があります。
冒頭に「ベーシックインフォメーション」として車種を問わない汎用部分があります。
ヤマハのサービスマニュアルは初めてなのですが、他社のサービスマニュアルではなかったと思います。
車両に付属の取扱説明書にもサービスマニュアル購入を進める記述がありますが、取扱説明書が薄い事（プレスト時代の取説より薄い）もあり全部店任せな方以外は購入必須だと思います。
PDF等をタブレットで見る手もありますが、実際作業する際にはパラパラめくれて版の大きい冊子のサービスマニュアルが便利だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
CB71タイプの小ぶりのウインカーを使ってましたが、純正ライクなカスタムを進めていくうちに小ぶりなウインカーに違和感を感じ、純正などで使われるこちらにしました。
視認性高いです。70年80年代風の雰囲気になります。
良い点
●純正なのでステーも丈夫で耐久性あります。
●視認性は問題なし。車検は余裕でパス。
●80年代の走り屋系バイクみたいな渋さ。
●SRはもちろん、XJRにも使えます。
悪い点
●値段は高いです。でもモノは良いので。
確か、初期型SR500のウインカーも同じような形だったような…角型ウインカーですがクラシック感がすごくあるウインカーです。丸型が主流なSRにとっては新鮮に映ります。
汎用と記載は有りますが、ヤマハさんの純正なのでちゃんとした部品ですので。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホをカーナビ代わりに使ってるので、スマホを鎮座させるのに使用してます。
毎回ではありませんが、知らない土地に行く時も多いのでナビは不可欠。
簡易式で安価なホルダーも試したんですが収まりが悪くて落下した事も有ったのでこちらを購入。
良い点
●しっかりスマホを固定できる。
●取り付け位置をある程度調整出来るので、自分の見やすい位置に取り付けられ運転に支障をきたさない。
●造りがしっかりしてます。
●SR以外でも取り付け可能。
●耐久性も高め。
悪い点
無いです。
ナビを付けて走る人にはオススメです。
毎回携帯のナビを取り出してみるのも煩わしいですし、手元ですぐ見れる。落下の心配もない。
ツーリングの道具として優れた商品じゃないですかね。
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